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Q234064 Engenharia Naval
                                     Imagem 022.jpg

A representação gráfica apresentada na figura acima indica, em um desenho de estrutura naval, a simbologia de uma
Alternativas
Q234063 Engenharia Naval
                                   Imagem 021.jpg

As figuras I, II e III acima indicam três tipos de elementos estruturais constantes de um desenho naval.
São eles, respectivamente:
Alternativas
Q234062 Engenharia Naval
Duas placas de cobre de 5 m2 de área cada são justapostas e unidas por 40 rebites de aço de 10 mm de diâmetro. Considerando que esse conjunto está imerso na água do mar, tem-se, para os rebites, uma taxa de corrosão
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Q234061 Engenharia Naval
Em atmosferas marinhas de elevada agressividade, recomenda-se a utilização de tintas que exerçam um mecanismo de proteção anticorrosiva.
Nesse contexto, esse mecanismo deve estar presente na tinta
Alternativas
Q234060 Engenharia Naval
Quais materiais são utilizados como anodos de sacrifício para a proteção de estruturas metálicas em aço de navios e plataformas submersas na água do mar?
Alternativas
Q234059 Engenharia Naval
Uma viga em balanço de seção transversal constante é submetida a um carregamento linear uniforme Q, ao longo do seu comprimento L.
O valor do momento fletor máximo atuante nessa viga é dado pela expressão
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Q234058 Engenharia Mecânica
Considere a viga de aço maciça (Eaço = 200GPa)  com seção transversal circular constante engastada numa extremidade e livre na outra.

                                 Imagem 020.jpg

Os valores do comprimento (L) e do diâmetro (d) da viga são, respectivamente, 4 m e 80 mm.
Qual a carga axial de compressão máxima (P), em newtons, que poderá ser aplicada à viga, admitindo-se um fator de segurança igual a 2?

Alternativas
Q234057 Engenharia Naval
No sistema de cavernamento transversal, as cavernas são dispostas em espaçamentos curtos e têm como finalidade suportar o chapeamento do
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Q234056 Engenharia Naval
A pré-equipagem de um bloco estrutural tem como resultado a(o)
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Q234055 Engenharia Naval
O método de construção de navios por seções, quando comparado ao método de construção por blocos, tem como característica a
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Q234054 Engenharia Naval
No sistema de construção em blocos de um navio, o método de construção por pirâmide caracteriza-se por posicionar, primeiramente, no dique ou na carreira, os blocos
Alternativas
Q234053 Engenharia Naval
É uma tarefa específica atribuída à oficina de fabricação do casco de uma embarcação:
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Q234052 Engenharia Naval
O plano que esquematiza de forma simplificada todas as chapas que compõem o casco de uma embarcação denomina-se plano de
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Q234051 Engenharia Naval
Considere as etapas de fabricação da estrutura do casco de uma embarcação apresentadas a seguir

1 - Equipagem
2 - Submontagem
3 - Tratamento de chapas e perfis
4 - Fabricação de componentes
5 - Edificação
6 - Montagem

A ordem sequencial correta, da primeira para a última etapa da fabricação, é:
Alternativas
Q234050 Engenharia Naval
Em relação ao projeto estrutural de embarcações, considere as afirmativas a seguir.

I - As unidades de chapeamento são porções do chapeamento delimitadas por perfis adjacentes, apresentando para o sistema de cavernamento longitudinal, o lado longo na direção transversal da embarcação.

II - O sistema de cavernamento misto representa uma evolução do projeto estrutural de embarcações que se aproveita de dois sistemas de cavernamento: o cavernamento transversal e o cavernamento longitudinal.

III - Os perfis leves, separados por menor espaçamento, agem como suporte para o chapeamento, e os perfis pesados, separados por maiores espaçamentos, suportam o chapeamento e os perfis leves que neles se apoiam.

Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q234049 Engenharia Naval
A resistência longitudinal em navios com cavernamento transversal é garantida pelo chapeamento do costado, do fundo e do teto do duplo fundo, dos conveses, e por reforçadores longitudinais pesados, EXCETO

                                                 Imagem associada para resolução da questão
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Q234048 Engenharia Naval
O bronze é uma importante liga metálica, com aplicações especiais na construção naval, que tem como base a mistura de
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Q234047 Engenharia Naval
Considere o diagrama tensão-deformação para os dois tipos de aços apresentados na figura abaixo.

                          Imagem 017.jpg

Se, na fase elástica, a área sob a curva tensão-deformação para o aço 1 (alto carbono) é maior que para o aço 2 (baixo carbono), conclui-se que o aço 1, em relação ao aço 2, é
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Q234046 Engenharia Naval
O processo de conformação mecânica, no qual o metal é forçado a passar entre dois cilindros, girando em sentidos opostos, com a mesma velocidade superficial, distanciados entre si a uma distância menor que o valor da espessura da peça a ser deformada, é denominado
Alternativas
Q234045 Engenharia Naval
A fiada de chapas do trincaniz é um componente da estrutura de um navio pertencente à(ao)
Alternativas
Respostas
141: A
142: E
143: E
144: C
145: B
146: C
147: B
148: C
149: E
150: D
151: E
152: A
153: E
154: D
155: D
156: E
157: A
158: E
159: D
160: C