Questões de Concurso para Engenheiro | Qconcursos.com

Q4058729

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058729 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um engenheiro de tráfego da Prefeitura de Joinville foi acionado para verificar se a sinalização horizontal de um trecho com sentido duplo de circulação está correta. No local, foi aplicada uma linha cujo objetivo é dividir fluxos opostos de circulação, delimitar o espaço de cada sentido e proibir ultrapassagens e deslocamentos laterais em ambos os sentidos, exceto para acesso a imóvel lindeiro. Segundo as diretrizes vigentes, essa marcação deve ser utilizada em toda a extensão ou em trechos de via com sentido duplo de circulação, com largura igual ou superior a 7,00 m e/ou volume veicular significativo, nos casos em que é necessário proibir a ultrapassagem em ambos os sentidos.
Diante desse cenário, qual é a marcação correta a ser empregada?

A

Linha Simples Contínua (LFO-1).

B

Linha Simples Seccionada (LFO-2).

C

Linha Dupla Contínua (LFO-3).

D

Linha Contínua / Seccionada (LFO-4).

E

Linha Dupla Seccionada (MFR).

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Q4058728

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058728 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um engenheiro de tráfego é responsável por padronizar a sinalização de uma via urbana em Joinville, na qual o limite de velocidade será de 50 km/h. A equipe de campo solicita sua orientação sobre o espaçamento máximo entre as placas de regulamentação R-19 (Velocidade Máxima Permitida) a serem implantadas ao longo do trecho. Considerando as boas práticas e a normativa aplicável, qual deve ser a distância máxima entre placas R-19 para essa situação?

A

300 (trezentos) metros.

B

500 (quinhentos) metros.

C

800 (oitocentos) metros.

D

1.000 (mil) metros.

E

1.500 (mil e quinhentos) metros.

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Q4058727

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058727 Engenharia de Transportes e Trânsito

Com base nos elementos da programação semafórica, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.
( ) Denomina-se volume de tráfego (ou fluxo de tráfego) o volume de tráfego veicular expresso em termos de unidades de carros de passeio (ucp).
( ) Denomina-se tempo de verde efetivo de um estágio a duração do período em que o respectivo grupo focal permanece em verde, durante um ciclo.
( ) O fluxo de saturação de um grupo de movimentos corresponde ao número máximo de veículos que poderia passar em uma aproximação controlada por sinalização semafórica, no caso dessa aproximação receber indicação verde durante uma hora inteira.
( ) O entreverdes é a parte do estágio programada após o fim do intervalo de verde, com o propósito de evitar acidentes entre os usuários que estão perdendo seu direito de passagem e aqueles que vão passar a adquiri-lo no estágio subsequente.

A

F – F – V – F.

B

V – V – F – F.

C

V – F – V – V.

D

F – F – V – V.

E

F – V – V – V.

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Q4058726

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058726 Engenharia de Produção

São objetivos do Plano Nacional de logística – PNL 2035:

I. garantir a segurança operacional em todos os modos de transportes;

II. prover uma matriz viária racional e eficiente;

III. atuar como vetor do desenvolvimento socioeconômico e sustentável do país;

IV. garantir a infraestrutura viária adequada para as operações de segurança e defesa nacional.

Estão corretos:

A

I, II, III e IV.

B

Apenas II e III.

C

Apenas II e IV.

D

Apenas I, II e IV.

E

Apenas I, II e III.

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Q4058725

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058725 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um engenheiro de tráfego da Prefeitura de Joinville analisa uma via local que passou a receber alto volume de tráfego de passagem, com aumento de acidentes e registro de velocidades acima do limite. Diante desse cenário, busca-se reduzir a velocidade quebrando a trajetória retilínea por meio de desvios laterais que induzam à desaceleração. Nesse sentido, qual medida de moderação de tráfego (traffic calming) é mais indicada para o trecho?

A

Chicanas.

B

Rotatórias.

C

Redução do raio de giro.

D

Platô.

E

Almofadas.

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Q4058724

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058724 Engenharia Civil

O engenheiro responsável pela análise de um projeto de ciclovia recebe para avaliação um trecho que apresenta uma rampa longitudinal contínua de 1.000 (mil) metros de extensão, com inclinação de 5%. Considerando as normas técnicas aplicáveis ao projeto de ciclovias, qual deve ser a decisão desse engenheiro diante dessa situação?

A

Aceitar o projeto, pois os dados estão de acordo com o permitido.

B

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 100 m (cem metros).

C

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 300 m (trezentos metros).

D

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 500 m (quinhentos metros).

E

Não aceitar o projeto, pois, para rampa com inclinação de 5%, o comprimento máximo permitido é de 700 m (setecentos metros).

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Q4058723

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058723 Legislação de Trânsito

A velocidade máxima permitida em uma via é indicada por meio de sinalização, observadas as suas características técnicas e as condições de trânsito. Na regulamentadora, ausência a de velocidade sinalização máxima estabelecida para vias urbanas do tipo arterial será de

A

oitenta quilômetros por hora.

B

sessenta quilômetros por hora.

C

cinquenta quilômetros por hora.

D

quarenta quilômetros por hora.

E

trinta quilômetros por hora.

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Q4058722

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058722 Engenharia de Transportes e Trânsito

No planejamento de transportes, a etapa de distribuição de viagens busca determinar os deslocamentos futuros entre pares de zonas, utilizando diferentes tipos de modelos. Considerando as principais características desses modelos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Modelos gravitacionais consideram as mudanças na ocupação do solo.

B

No modelo de regressão múltipla, embora se possa obter um relacionamento satisfatório utilizando um determinado conjunto de variáveis, deve-se ter o cuidado de eliminar aquelas que têm pouca relevância nos resultados e as que não são realmente independentes entre si.

C

Modelo de oportunidades requer escolha arbitrária do fator de probabilidade.

D

Modelos baseados no fator de crescimento não produzem viagens futuras para um par de zonas onde atualmente não existem viagens.

E

Modelos gravitacionais não consideram mudanças na estrutura espacial (uso do solo).

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Q4058721

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058721 Legislação de Trânsito

Um engenheiro da prefeitura de Joinville é responsável pelo reparo em uma via coletora urbana da cidade e, para garantir a segurança dos usuários, deve ser implantada a sinalização vertical de advertência A-24 – “Obra ou Serviço”. Nesse contexto, de acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito (CONTRAN), considerando as características da via, a distância mínima para a colocação do primeiro sinal em relação ao local da intervenção deve ser de

A

25 metros.

B

50 metros.

C

100 metros.

D

150 metros.

E

300 metros.

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Q4058720

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058720 Engenharia de Transportes e Trânsito

É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito. Reflete, portanto, a tendência de o motorista dirigir na velocidade que deseja.
O enunciado apresenta o conceito de

A

Velocidade de Operação.

B

Velocidade de Fluxo Livre.

C

Velocidade Regulamentada.

D

Velocidade de Projeto.

E

Velocidade Percentual N%.

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Q4058539

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058539 Segurança e Saúde no Trabalho

Um engenheiro de segurança do trabalho notou que um processo para desenergizar instalações elétricas e liberá-las para trabalho estava incorreto. Nesse processo, foram estabelecidos, nesta sequência, os seguintes procedimentos: seccionamento; constatação da ausência de tensão; impedimento de reenergização; instalação de aterramento temporário com equipotencialização dos condutores dos circuitos; proteção dos elementos energizados existentes na zona controlada (Anexo II da NR-10); instalação da sinalização de impedimento de reenergização.
De acordo com a NR-10, a sequência de procedimentos não está sendo obedecida, pois

A

a instalação da sinalização de impedimento de reenergização deve ser executada antes da proteção dos elementos energizados existentes na zona controlada (Anexo II da NR-10).

B

a constatação da ausência de tensão deve ser o último procedimento a ser executado por profissional habilitado.

C

o impedimento de reenergização deve ser o último procedimento a ser executado por profissional qualificado.

D

o impedimento de reenergização deve ser executado antes da constatação da ausência de tensão e logo após o seccionamento.

E

a instalação de aterramento temporário com equipotencialização dos condutores dos circuitos deve ser executada antes do impedimento de reenergização.

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Q4058538

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058538 Segurança e Saúde no Trabalho

Sobre os profissionais do SESMT, conforme a NR-4, assinale a alternativa correta.

A

A organização deve informar e manter atualizado o número da carteira de habilitação dos profissionais integrantes do SESMT. Essa informação é essencial para garantir a existência de profissionais habilitados no SESMT.

B

Relativamente ao profissional técnico de segurança do trabalho, para cumprimento das atividades dos SESMT em tempo integral, a organização pode contratar mais de um profissional, desde que cada um dedique, no mínimo, a metade da carga horária semanal.

C

Aos profissionais do SESMT é vedado o exercício de atividades que não façam parte das atribuições previstas no item 4.3.1 da NR-4 e em outras NRs fora do horário de atuação nesse serviço.

D

A organização deve informar e manter atualizado o total de palestras e treinamentos ministrados por cada profissional integrante do SESMT. Esse número deve ser acompanhado e gerenciado mensalmente.

E

Esses profissionais devem possuir formação e registro profissional em conformidade com o disposto na regulamentação da profissão e nos instrumentos normativos emitidos pelo respectivo conselho profissional, quando existente.

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Q4058537

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058537 Segurança e Saúde no Trabalho

Acerca da constituição e da estruturação da CIPA, de acordo com a NR-5, assinale a alternativa correta.

A

A nomeação de empregado como representante da NR-05 e sua forma de atuação devem ser formalizadas mensalmente pela organização.

B

O término do contrato de trabalho por prazo determinado não caracteriza dispensa arbitrária ou sem justa causa do empregado eleito para cargo de direção da CIPA.

C

O mandato dos membros eleitos da CIPA terá a duração de um ano, sendo permitidas até duas reeleições.

D

A dispensa arbitrária do empregado eleito para cargo de direção da CIPA desde o registro de sua candidatura até um ano após o final de seu mandato não caracteriza dispensa proibida pela NR-5.

E

Os representantes da organização na CIPA, titulares e suplentes serão eleitos em escrutínio secreto pelos trabalhadores.

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Q4058536

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058536 Segurança e Saúde no Trabalho

A respeito da atribuição da CIPA em relação aos perigos e riscos em uma organização, conforme a NR-5, é correto afirmar que a CIPA tem como atribuição

A

planejar o processo de identificação de perigos e avaliação de riscos bem como a adoção de medidas de prevenção implementadas pela organização.

B

acompanhar o processo de identificação de perigos e avaliação de riscos bem como a adoção de medidas de prevenção implementadas pela organização.

C

implementar o processo de identificação de perigos e avaliação de riscos bem como a adoção de medidas de prevenção implementadas pela organização.

D

executar o processo de identificação de perigos e avaliação de riscos bem como a adoção de medidas de prevenção implementadas pela organização.

E

melhorar o processo de identificação de perigos e avaliação de riscos bem como a adoção de medidas de prevenção implementadas pela organização.

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Q4058535

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058535 Segurança e Saúde no Trabalho

Sobre o PCMSO, conforme a NR-7, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Uma das diretrizes do PCMSO é definir a aptidão de cada empregado para exercer suas funções ou tarefas determinadas, tendo um caráter de seleção de pessoal.

B

Uma das diretrizes do PCMSO é subsidiar a emissão de notificações de agravos relacionados ao trabalho, de acordo com a regulamentação pertinente.

C

O PCMSO deve incluir ações de vigilância passiva da saúde ocupacional, a partir de informações sobre a demanda espontânea de empregados que procurem serviços médicos.

D

Uma das diretrizes do PCMSO é acompanhar de forma diferenciada o empregado cujo estado de saúde possa ser especialmente afetado pelos riscos ocupacionais.

E

Uma das diretrizes do PCMSO é controlar a imunização ativa dos empregados, relacionada a riscos ocupacionais, sempre que houver recomendação do Ministério da Saúde.

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Q4058534

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058534 Segurança e Saúde no Trabalho

Uma organização deseja elaborar uma Análise Ergonômica do Trabalho (AET) de suas condições de trabalho e atribuiu essa função a um engenheiro de segurança do trabalho. Considerando a situação apresentada e o disposto na NR-17, assinale a alternativa correta.

A

Caso a organização seja uma empresa de pequeno porte, de grau de risco 3, o engenheiro pode informar que ela não é obrigada a elaborar a AET.

B

O engenheiro não poderá elaborar a AET, pois a NR-17 estabelece que sua elaboração deve ser feita por um profissional ergonomista.

C

Após o engenheiro elaborar a AET, o seu relatório deve ficar à disposição na organização pelo prazo de 30 (trinta) anos.

D

Na elaboração da AET, uma das etapas que o engenheiro deve seguir é a análise do funcionamento da organização, dos processos, das situações de trabalho e da atividade.

E

O engenheiro não poderá elaborar a AET, pois a NR-17 estabelece que sua elaboração deve ser feita por um profissional da área da saúde.

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Q4058533

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058533 Segurança e Saúde no Trabalho

Em relação aos limites de tolerância para ruído contínuo ou intermitente, conforme o Anexo nº 1 da NR-15, preencha as lacunas e assinale a alternativa correta.
Para os valores encontrados de nível de ruído intermediário, será considerada a __________________ diária permissível relativa ao nível ________ mais elevado.

A

média exposição / anteriormente

B

máxima exposição / anteriormente

C

média exposição / imediatamente

D

média exposição / subsequente

E

máxima exposição / imediatamente

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Q4058532

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058532 Segurança e Saúde no Trabalho

Um engenheiro de segurança do trabalho está avaliando a conformidade legal do PGR de 3 canteiros de obras. O canteiro de obras “A” possui 8 metros de altura e tem no máximo 5 trabalhadores. O canteiro de obras “B” possui 7 metros de altura e tem no máximo 6 trabalhadores. O canteiro de obras “C” possui 10 metros de altura e tem no máximo 9 trabalhadores.
Considerando a situação apresentada e o disposto na NR-18, qual(is) PGR(s) pode(m) ser elaborado(s) por profissional qualificado em segurança do trabalho e implementado sob responsabilidade da organização?

A

O PGR do canteiro de obras “A”, apenas.

B

O PGR do canteiro de obras “B”, apenas.

C

O PGR do canteiro de obras “C”, apenas.

D

Os PGRs dos canteiros de obras “A” e “B”, apenas.

E

Os PGRs dos canteiros de obras “A”, “B” e “C”.

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Q4058531

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058531 Segurança e Saúde no Trabalho

Sobre a Comunicação Prévia de Obras, conforme a NR-18, assinale a alternativa correta.

A

Ela deve ser feita antes do início das atividades, de acordo com a legislação vigente. Além disso, deve ser feita em sistema informatizado da Subsecretaria de Inspeção do Trabalho – SIT. Fazer a Comunicação Prévia de Obras é uma responsabilidade da organização.

B

Ela deve ser feita antes ou durante as atividades, de acordo com a legislação vigente. Além disso, deve ser feita em sistema informatizado da Subsecretaria de Inspeção do Trabalho – SIT. Fazer a Comunicação Prévia de Obras é uma responsabilidade da organização.

C

Ela deve ser feita antes do início das atividades, de acordo com a legislação vigente. Além disso, deve ser feita em sistema informatizado da Subsecretaria de Obras e Trabalho – SOT. Fazer a Comunicação Prévia de Obras é uma responsabilidade da organização.

D

Ela deve ser feita antes ou durante as atividades, de acordo com a legislação vigente. Além disso, deve ser feita em sistema informatizado da Subsecretaria de Inspeção do Trabalho – SIT. Fazer a Comunicação Prévia de Obras é uma responsabilidade do profissional legalmente habilitado.

E

Ela deve ser feita antes do início das atividades, de acordo com a legislação vigente. Além disso, deve ser feita em sistema informatizado da Subsecretaria de Obras e Trabalho – SOT. Fazer a Comunicação Prévia de Obras é uma responsabilidade do profissional legalmente habilitado.

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Q4058530

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Segurança do Trabalho |

Q4058530 Segurança e Saúde no Trabalho

Um empregado se recusou, de forma injustificada, a submeter-se aos exames médicos previstos nas NRs. Conforme o item 1.4.2.1 da NR-1, essa recusa constitui

A

ato doloso.

B

ato de insubordinação.

C

ato faltoso.

D

ato inseguro.

E

ato prejudicial.

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