Questões de Concurso para Engenheiro | Qconcursos.com

Q1769010

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769010 Engenharia Naval

Considerando o processo de compressão de um ciclo padrão ar Diesel e sabendo que a taxa de compressibilidade é de 20:1 e que, no início do processo de compressão, a pressão é igual a 0,1 MPa e a temperatura é 20°C, a temperatura e a pressão no final do processo de compressão são iguais, respectivamente, a: Dado: k=1,4

A

20^2,4 °C ; 0,1×20^0,4 MPa

B

20^1,4°C ; 0,1×20^1,4 MPa

C

(293,16×20^0,4 -273,16) °C ; 0,1×20^1,4 MPa

D

(293,16×20^1,4 - 273,16) °C ; 0,1×20^0,4 MPa

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Q1769009

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769009 Engenharia Naval

O ciclo padrão a ar Diesel, ciclo ideal para o motor a Diesel, apresenta quatro processos conhecidos, respectivamente, como:

A

isentrópico, isovolumétrico, isentrópico e isovolumétrico

B

isotérmico, adiabático, isotérmico e adiabático

C

adiabático, isobárico, adiabático e isobárico

D

isentrópico , isobárico, isentrópico e isovolumétrico

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Q1769008

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769008 Engenharia Naval

O primeiro passo para projetar o arranjo geral de um navio é:

A

calcular a estabilidade adequada

B

determinar as dimensões principais

C

calcular a integridade estrutural

D

estabelecer os principais espaços e seus limites

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Q1769007

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769007 Engenharia Naval

As vantagens da construção modular são:

A

as peças estruturais são montadas em um bloco e menor horas/homem

B

a celeridade da construção e baixo custo

C

nível de coordenação e precisão de construção

D

pequenas estruturas são montadas e levadas para carreira de construção e maior precisão

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Q1769006

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769006 Engenharia Naval

As limitações das curvas hidrostáticas para determinação da posição de equilíbrio do navio são:

A

planos de flutuação e centro de carena longitudinal de grandes ângulos

B

calados variáveis e a inclinações longitudinais/transversais a grandes ângulos

C

calados uniformes e a inclinações longitudinais e transversais a pequenos ângulos

D

trimados a grandes ângulos

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Q1769005

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769005 Engenharia Naval

O Diagrama Firsov dispõe, num mesmo diagrama, de forma direta dos valores:

A

da posição do centro de carena e volume

B

de centro de gravidade longitudinal e transversal

C

das áreas das seções transversais

D

dos momentos de áreas para os calados correspondentes

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Q1769003

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769003 Engenharia Naval

O conjunto de curvas das áreas de cada seção, em função do calado de um navio, é chamado de curvas de:

A

estabilidade estática

B

estabilidade dinâmica

C

Bonjean

D

Firsov

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Q1769002

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769002 Engenharia Naval

No estudo da dinâmica de corpos flutuantes, o espectro de resposta de uma variável aleatória z de um sistema linear em mar irregular é dado pelo produto: S_zz(ω) =│Y_z (ω)│² S_ζζ (ω)
Onde │ Y_z (ω)│² e S_ζζ (ω) são, respectivamente:

A

operador de resposta de amplitude da variável z e o espectro de movimento do navio

B

operador de resposta de amplitude da variável z e o espectro de frequências naturais do navio

C

espectro de movimento do navio e o operador de amplitude de resposta (RAO)

D

operador de resposta de amplitude da variável z e o espectro de mar com frequência

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Q1769001

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769001 Engenharia Naval

O tipo de desenho que é destinado a fabricação e montagem das estruturas do navio vem a ser:

A

detalhamento

B

linhas de forma

C

disposição geral

D

cavernas

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Q1769000

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769000 Engenharia Naval

A figura a seguir demonstra os planos do desenho de linhas.

Imagem associada para resolução da questão

O plano de balizas corresponde a:

A

B

C

D

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Q1768999

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768999 Engenharia Naval

Na figura abaixo, mostra-se uma curva de cisalhamento.

Imagem associada para resolução da questão

O processo matemático pelo qual se obteve essa curva de cisalhamento é o processo:

A

integral da curva distribuída de carga

B

derivada da curva distribuída de carga

C

integral da curva de empuxo

D

integral da curva de momentos

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Q1768998

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768998 Engenharia Naval

Afigura apresenta três tipos de curva distribuída.

Imagem associada para resolução da questão

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:

A

força

B

empuxo

C

pesos

D

momentos

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Q1768997

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768997 Engenharia Naval

O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar que o:

A

porte líquido é igual à água de alimentação da caldeira

B

deslocamento em lastro é igual a deslocamento leve + água potável

C

porte bruto máximo é igual ao deslocamento máximo menos o deslocamento leve

D

porte bruto atual é igual a peso de guarnição + água de alimentação da caldeira + água potável

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Q1768996

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768996 Engenharia Naval

Dada a inclinação do navio devido à ação do vento, o ângulo de banda instantânea é determinado por meio de:

A

curvas hidrostáticas

B

curva da estabilidade estática e dinâmica

C

curvas de áreas das seções e curva de estabilidade estática

D

curva de estabilidade dinâmica e a curva de trabalho efetuado pelo vento

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Q1768995

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768995 Engenharia Naval

O navio X tem ∆=8000 ton de deslocamento. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática a seguir: Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Ângulos de banda θ (°)
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ) (t*m) atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:

A

10<θ<40°

B

0°<θ<10°

C

60°<θ<70°

D

30°<θ<40°

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Q1768994

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768994 Engenharia Naval

A definição do coeficiente prismático longitudinal é dada pela seguinte razão:

A

área da linha de água e a área de retângulo circunscrito

B

o volume de deslocamento imerso e o volume de paralelepípedo

C

o volume de deslocamento e o volume do cilindro circunscrito cuja diretriz é a seção mestra

D

o volume submerso do navio e o volume de um prisma de comprimento Le seção idêntica à seção mestra do navio

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Q1768993

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768993 Eletricidade

Considere-se o seguinte arranjo representado na figura abaixo contendo uma unidade submetida ao teste (UUT), equipamento apropriado para teste (ATE), um dispositivo de testes (SE) e um software específico para o teste. Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Jones (2006)
Com o propósito de reduzir o número de diferentes equipamentos necessários para testar um item de equipamento, deve-se:

A

manter o ATE e mudar SE e o software específico para o teste

B

manter o ATE e o software específico para o teste e mudar o SE

C

manter o SE e o software específico para o teste e mudar o ATE

D

manter o SE e mudar o ATE e o software específico para o teste

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Q1768992

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Provas: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) | SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Engenharia de Sistemas 2) |

Q1768992 Engenharia de Software

Na engenharia de sistemas, o caminho crítico das atividades técnicas do projeto é identificado por meio:

A

de Requisitos Operacionais do Sistema (CONOPS)

B

da Estrutura Analítica do Projeto (WBS)

C

do Cronograma Master da Engenharia de Sistema (SEMS)

D

do Custo do Ciclo de Vida do Sistema (LCC)

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Q1768989

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768989 Sistemas de Informação

Segundo Kossiakoff et al. (2011), na classificação dos sistemas existe uma hierarquia no grau de complexidade. A hierarquia representada na ordem do maior grau de complexidade ao menor grau de complexidade é:

A

sistemas de sistemas, ambiente empresarial, sistemas, subsistemas e componentes

B

ambiente empresarial, sistemas, sistemas de sistemas, subsistemas e componentes

C

sistemas de sistemas, sistemas, subsistemas, componentes e ambiente empresarial

D

ambiente empresarial, sistemas de sistemas, sistemas, subsistemas e componentes

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Q1768986

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768986 Engenharia de Software

Segundo Sommerville (2011), em um sistema existem algumas propriedades emergentes que não são mensuráveis. São exemplos dessas propriedades:

A

confiabilidade e usabilidade

B

desempenho e confiabilidade

C

usabilidade e desempenho

D

segurança e proteção

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