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Q3836823 Matemática
Um equipamento eletrônico usado em mixagem de músicas teve seu preço original de R$ 1.200,00 reduzido em uma promoção que aplicou desconto de 15%, e Gabriel aproveitou para comprá-lo. Quanto ele pagou pelo equipamento?
Alternativas
Q3836821 Português
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.


Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando


Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.

Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.

Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.

Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.

O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.

Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.

Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.


https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
Sistemas baseados em aprendizado de máquina "vêm sendo testados" para simular e prever o comportamento do ar.

Quanto às vozes verbais presentes na forma verbal destacada, é correto afirmar que:
Alternativas
Q3836820 Português
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.


Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando


Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.

Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.

Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.

Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.

O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.

Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.

Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.


https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O texto aborda o aumento da turbulência em voos comerciais e relaciona esse fenômeno a transformações ambientais e tecnológicas, destacando tanto os impactos para passageiros e companhias aéreas quanto as estratégias adotadas para enfrentá-lo.

De acordo com o texto-base, é correto afirmar que: 
Alternativas
Q3836818 Português
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.


Turbulência em voos pode triplicar até 2050; veja como a aviação está se preparando


Casos de fortes turbulências em voos comerciais têm se tornado mais frequentes nos últimos anos. Em 2024, um avião da Singapore Airlines enfrentou severa instabilidade ao sobrevoar o sul de Mianmar, e, pouco depois, um Boeing 787 passou por situação semelhante nas Filipinas, resultando em ferimentos a uma comissária de bordo. Episódios como esses evidenciam um fenômeno crescente associado às mudanças climáticas provocadas pela ação humana.

Pesquisas indicam que a turbulência severa em céu claro — caracterizada por movimentos caóticos do ar invisíveis a radares e satélites — aumentou cerca de 55% desde 1979. A previsão é que esse tipo de turbulência triplique globalmente até a década de 2050, afetando especialmente rotas no leste da Ásia e no Atlântico Norte. Esse cenário reforça o medo de voar, frequentemente associado à sensação de perda de controle e a experiências anteriores com instabilidade durante o voo.

Além do desconforto aos passageiros, a turbulência gera custos relevantes para a aviação, pois acelera o desgaste das aeronaves e obriga pilotos a desviar rotas, elevando o consumo de combustível e as emissões. Diante disso, companhias aéreas, cientistas e engenheiros intensificam a busca por soluções para reduzir seus impactos.

Uma das iniciativas envolve pequenos mecanismos adicionais acoplados às asas, capazes de ajustar automaticamente o ângulo em resposta a variações no fluxo de ar, estabilizando a aeronave de forma semelhante ao voo das aves. Essa tecnologia já demonstrou potencial para reduzir significativamente a turbulência percebida, embora ainda esteja em fase de adaptação para aeronaves de grande porte.

O enfrentamento da turbulência também depende de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial. Sistemas baseados em aprendizado de máquina vêm sendo testados para simular e prever o comportamento do ar a partir de medições realizadas diretamente nas asas. Outras abordagens incluem sensores de infrassom e tecnologias como o Lidar, capazes de mapear o ar à frente da aeronave, ainda que limitações técnicas restrinjam seu uso em aviões comerciais.

Enquanto essas inovações não se consolidam, pilotos recorrem a previsões meteorológicas cada vez mais precisas, que hoje conseguem antecipar cerca de 75% dos episódios de turbulência, número superior ao observado há duas décadas.

Com o avanço das mudanças climáticas, a aviação enfrenta o desafio de combinar ciência, tecnologia e planejamento operacional para lidar com um ambiente atmosférico mais instável, tornando os voos do futuro mais seguros e previsíveis.


https://www.bbc.com/portuguese/articles/ce9yzrzdzr0o.adaptado.
O enfrentamento da turbulência também "depende" de avanços em matemática, dinâmica dos fluidos e inteligência artificial.
Quanto à regência verbal do verbo destacado, assinale a alternativa correta:
Alternativas
Q3697418 Odontologia
A radiologia odontológica é fundamental para o diagnóstico e planejamento clínico, exigindo precisão técnica, biossegurança e controle da exposição à radiação. Sobre as técnicas de tomadas radiográficas odontológicas, analise as assertivas:
I. A técnica do paralelismo utiliza o filme ou sensor posicionado paralelo ao longo eixo do dente e o feixe de raios X perpendicular a ambos, reduzindo distorções da imagem.
II. Na técnica da bissetriz, o feixe de raios X é direcionado perpendicularmente à bissetriz formada entre o eixo longo do dente e o plano do filme, podendo gerar leve distorção.
III. O uso do avental plumbífero e do protetor de tireoide é obrigatório para minimizar a exposição do paciente à radiação ionizante.
Está(ão) CORRETA(S):
Alternativas
Q3697417 Odontologia
Os instrumentais odontológicos são classificados conforme sua função clínica, e cada grupo requer cuidados específicos quanto ao uso e manutenção. Os instrumentais rotatórios, como as brocas, têm como principal função:
Alternativas
Q3697416 Odontologia
Os instrumentais contaminados devem ser transportados em ____, resistentes à perfuração e com tampa, e o descarte de materiais perfurocortantes deve ser feito em ____, conforme as normas da Anvisa.
Qual alternativa preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas? 
Alternativas
Q3697415 Odontologia
Os instrumentais odontológicos devem ser inspecionados e acondicionados conforme seu grau de criticidade, prevenindo contaminações cruzadas e danos físicos. Sobre esse tema, assinale a alternativa INCORRETA. 
Alternativas
Q3697414 Odontologia
Durante o atendimento odontológico, o uso correto dos materiais e medicamentos é essencial para o sucesso clínico e a segurança do paciente. O ____ é amplamente utilizado como agente anestésico local em procedimentos odontológicos, enquanto o ____ atua como material restaurador provisório, protegendo o dente até a restauração definitiva.
Qual alternativa preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas?
Alternativas
Q3697413 Odontologia
A sutura é um procedimento essencial em cirurgias odontológicas, utilizado para aproximar tecidos e favorecer a cicatrização adequada. Nesse contexto, é correto afirmar que:
Alternativas
Q3697412 Odontologia
Os cuidados odontológicos realizados antes, durante e após o atendimento clínico são essenciais para garantir a segurança do paciente e do profissional, bem como a qualidade do serviço prestado. Assim, analise as assertivas:
I. No pré-atendimento, o técnico deve preparar a sala operatória, conferindo a esterilização dos instrumentais e a validade das soluções químicas, além de revisar o prontuário e o histórico médico do paciente.
II. No transatendimento, é indispensável o uso contínuo dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs), devendo ser evitada a troca de luvas ou máscaras entre pacientes para reduzir o consumo de materiais.
III. No pós-atendimento, o profissional deve proceder à limpeza e desinfecção das superfícies, descarte de resíduos biológicos conforme as normas da Anvisa e acondicionamento seguro dos instrumentais para nova esterilização.
Estão CORRETAS:
Alternativas
Q3697411 Odontologia
Durante uma triagem escolar, o Técnico em Higiene Dental identifica em uma criança uma mancha branca opaca no esmalte dos dentes anteriores, sem dor ou cavitação. Essa lesão sugere o estágio inicial de:
Alternativas
Q3697410 Odontologia
Determinadas doenças infectocontagiosas apresentam manifestações bucais que podem auxiliar no diagnóstico precoce. Sobre esse tema, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q3697409 Odontologia
A cárie dentária é uma das doenças crônicas mais prevalentes na população mundial e resulta da interação entre microrganismos, dieta e suscetibilidade do hospedeiro. Durante as ações de promoção da saúde bucal, o Técnico em Higiene Dental deve orientar que a prevenção da cárie se baseia principalmente em: 
Alternativas
Q3697408 Odontologia
As doenças periodontais estão entre as principais causas de perda dentária em adultos e estão associadas à resposta inflamatória frente à presença de biofilme bacteriano. Nesse sentido, analise as assertivas:
I. A gengivite é uma inflamação reversível, limitada aos tecidos gengivais superficiais e sem perda de inserção óssea.
II. A periodontite representa um estágio mais avançado da doença periodontal, com destruição do ligamento periodontal e reabsorção óssea.
III. O controle da placa bacteriana, por meio da escovação e do uso regular do fio dental, é a principal medida de prevenção.
Das assertivas, pode-se afirmar que:
Alternativas
Q3697407 Odontologia
A notação dentária é fundamental para o registro clínico e a comunicação entre profissionais. O Sistema Internacional de Notação Dentária (FDI) utiliza dois dígitos: o primeiro indica o quadrante e o segundo, o dente dentro desse quadrante, contados do centro para trás. Assim, o número 36 corresponde ao:
Alternativas
Q3697406 Odontologia
As estruturas anatômicas da cavidade bucal possuem funções distintas e interdependentes. Qual alternativa apresenta a correlação correta entre o elemento e sua função principal? 
Alternativas
Q3697405 Odontologia
A estrutura dentária é composta por tecidos com diferentes funções e graus de mineralização. A camada mais externa e resistente da coroa dentária é denominada: 
Alternativas
Q3697404 Odontologia
O periodonto é constituído por estruturas responsáveis pela sustentação e proteção dos dentes nos alvéolos ósseos. Sobre sua composição, assinale a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q3697403 Odontologia
É o tecido que reveste a porção cervical do dente, forma a margem gengival e protege as estruturas periodontais profundas contra agentes externos e traumatismos. Trata-se da(o):
Alternativas
Respostas
201: A
202: D
203: A
204: D
205: B
206: B
207: C
208: A
209: D
210: D
211: C
212: A
213: A
214: C
215: D
216: D
217: A
218: C
219: C
220: C