Questões de Concurso
Para desenhista
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Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Provas:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Técnico em Informática
|
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Desenhista |
Q729280
História e Geografia de Estados e Municípios
Rondônia é considerado, hoje, um mosaico de diversas culturas devido ao grande número de migrantes de várias
partes do Brasil que foram para o estado. Sobre estes processos migratórios, analise.
I. Assim como o Acre, pertenceu a Bolívia e detém ainda grande número de imigrantes bolivianos que se dedicam à extração vegetal. II. Na década de 1970, a região atraiu milhares de migrantes com o objetivo de se fixarem em terras do estado e se dedicarem a atividades rurais. III. No final do século XIX, nordestinos foram para terras do estado fugindo da seca e atraídos pela intensa borracha natural na Amazônia, muito visada na época pelos europeus.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)
I. Assim como o Acre, pertenceu a Bolívia e detém ainda grande número de imigrantes bolivianos que se dedicam à extração vegetal. II. Na década de 1970, a região atraiu milhares de migrantes com o objetivo de se fixarem em terras do estado e se dedicarem a atividades rurais. III. No final do século XIX, nordestinos foram para terras do estado fugindo da seca e atraídos pela intensa borracha natural na Amazônia, muito visada na época pelos europeus.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Provas:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Técnico em Informática
|
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Desenhista |
Q729273
Português
Texto associado
A linguagem é um instrumento eficaz para atingir objetivos em um mundo marcado pela complexidade de relações humanas. Ela nos permite entrar em relação com outras pessoas, trocar informações, expressar afetos e emoções, solicitar o auxílio do outro, levar o outro a agir, influenciá-lo em suas decisões e ações. É através da linguagem que materializamos nossas intenções em relação ao outro. Segundo Peter Drucker, um dos pensadores modernos da administração, 60% de todos os problemas administrativos resultam de ineficiência e falhas na comunicação. Não só na área empresarial, mas também em todos os outros domínios que demandam relações entre pessoas, a comunicação é importante e sua ineficiência pode causar prejuízos materiais, afetivos e pessoais.
(Wander Emediato. A fórmula do texto – redação, argumentação e leitura. São Paulo: Geração Editorial, 2004.)
Considerando que as palavras exercem funções diferentes de acordo com as relações que estabelecem nas orações,
identifique o termo em destaque cuja função sintática é diferente das demais.
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Provas:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Técnico em Informática
|
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Desenhista |
Q729272
Português
Texto associado
A linguagem é um instrumento eficaz para atingir objetivos em um mundo marcado pela complexidade de relações humanas. Ela nos permite entrar em relação com outras pessoas, trocar informações, expressar afetos e emoções, solicitar o auxílio do outro, levar o outro a agir, influenciá-lo em suas decisões e ações. É através da linguagem que materializamos nossas intenções em relação ao outro. Segundo Peter Drucker, um dos pensadores modernos da administração, 60% de todos os problemas administrativos resultam de ineficiência e falhas na comunicação. Não só na área empresarial, mas também em todos os outros domínios que demandam relações entre pessoas, a comunicação é importante e sua ineficiência pode causar prejuízos materiais, afetivos e pessoais.
(Wander Emediato. A fórmula do texto – redação, argumentação e leitura. São Paulo: Geração Editorial, 2004.)
Considerando o caráter anafórico de alguns elementos que são utilizados para que a coesão textual seja estabelecida,
em “Ela nos permite entrar em relação com outras pessoas, [...]”, o pronome em destaque tem como referente
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Provas:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Técnico em Informática
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IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Desenhista |
Q729270
Português
Texto associado
Depois dos táxis, as ‘caronas’
No princípio era o táxi. Dezenas de aplicativos de celular para chamar amarelinhos proliferaram no ano passado,
seduzindo passageiros e incomodando cooperativas. Agora, a nova onda de soluções móveis para o trânsito tenta abolir
taxistas por completo em busca de objetivo mais ambicioso: convencer motoristas a aderirem, de vez, às caronas.
Um dos modelos é inspirado em softwares que fazem sucesso – e barulho – em São Francisco e Nova York, a exemplo
de Uber e Lyft. A primeira experiência do tipo no Brasil atende pelo nome de Zaznu – gíria em hebraico equivalente ao
nosso “partiu?” – e começou pelo Rio, mês passado.
Por meio do app, donos de smartphones solicitam e oferecem caronas a desconhecidos. Tudo começa com o
passageiro, que aciona o programa para pedir uma carona. Com base na localização e no perfil da pessoa, motoristas
cadastrados que estiverem nas redondezas decidem se topam ou não pegá-lo. Quando a carona é aceita, os dois
conversam por telefone para combinar o ponto de encontro.
Para garantir a segurança dos passageiros, o Zaznu diz entrevistar os motoristas cadastrados, além de checar
antecedentes criminais. Já os passageiros precisam registrar um cartão de crédito para pagamentos “voluntários”.
É justamente por não ser gratuito que o aplicativo já faz barulho. Tão logo surgiu, taxistas abriram a página no
Facebook “Zaznu, a farsa da carona solidária”, que denuncia “o crime que é oferecer serviço de transporte em carro
particular”, como explicou o criador do grupo, Allan de Oliveira. O sindicato da categoria no Rio concorda.
– É irregular, iremos à Justiça. Mas temos certeza de que a prefeitura vai detê-lo – disse o diretor José de Castro.
Procurada por duas semanas, a Secretaria Municipal de Transportes do Rio não se manifestou.
Em sua defesa, Yuri Faber, fundador do Zaznu, alegou que o aplicativo não constitui um serviço pago de transportes
porque seus termos de uso classificam o pagamento como “doação opcional”. A sugestão de preço equivale a 80% do
preço que seria cobrado por um táxi no mesmo trajeto. A Zaznu fica com um quinto do valor, o resto vai para o motorista.
– O passageiro tem todo o direito de decidir se paga, e quanto paga. O app só sugere um valor – justificou.
(O Globo, 20/04/2014.)
O trecho entre vírgulas destacado em “Em sua defesa, Yuri Faber, fundador do Zaznu, [...]” (8º§) tem o objetivo de
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Provas:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Técnico em Informática
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IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Desenhista |
Q729268
Português
Texto associado
Depois dos táxis, as ‘caronas’
No princípio era o táxi. Dezenas de aplicativos de celular para chamar amarelinhos proliferaram no ano passado,
seduzindo passageiros e incomodando cooperativas. Agora, a nova onda de soluções móveis para o trânsito tenta abolir
taxistas por completo em busca de objetivo mais ambicioso: convencer motoristas a aderirem, de vez, às caronas.
Um dos modelos é inspirado em softwares que fazem sucesso – e barulho – em São Francisco e Nova York, a exemplo
de Uber e Lyft. A primeira experiência do tipo no Brasil atende pelo nome de Zaznu – gíria em hebraico equivalente ao
nosso “partiu?” – e começou pelo Rio, mês passado.
Por meio do app, donos de smartphones solicitam e oferecem caronas a desconhecidos. Tudo começa com o
passageiro, que aciona o programa para pedir uma carona. Com base na localização e no perfil da pessoa, motoristas
cadastrados que estiverem nas redondezas decidem se topam ou não pegá-lo. Quando a carona é aceita, os dois
conversam por telefone para combinar o ponto de encontro.
Para garantir a segurança dos passageiros, o Zaznu diz entrevistar os motoristas cadastrados, além de checar
antecedentes criminais. Já os passageiros precisam registrar um cartão de crédito para pagamentos “voluntários”.
É justamente por não ser gratuito que o aplicativo já faz barulho. Tão logo surgiu, taxistas abriram a página no
Facebook “Zaznu, a farsa da carona solidária”, que denuncia “o crime que é oferecer serviço de transporte em carro
particular”, como explicou o criador do grupo, Allan de Oliveira. O sindicato da categoria no Rio concorda.
– É irregular, iremos à Justiça. Mas temos certeza de que a prefeitura vai detê-lo – disse o diretor José de Castro.
Procurada por duas semanas, a Secretaria Municipal de Transportes do Rio não se manifestou.
Em sua defesa, Yuri Faber, fundador do Zaznu, alegou que o aplicativo não constitui um serviço pago de transportes
porque seus termos de uso classificam o pagamento como “doação opcional”. A sugestão de preço equivale a 80% do
preço que seria cobrado por um táxi no mesmo trajeto. A Zaznu fica com um quinto do valor, o resto vai para o motorista.
– O passageiro tem todo o direito de decidir se paga, e quanto paga. O app só sugere um valor – justificou.
(O Globo, 20/04/2014.)
O vocábulo “que” pode apresentar diversas funções e pertencer a diferentes classes de palavras. Identifique, dentre
os destaques a seguir, o trecho que apresenta uma relação diferente estabelecida pelo “que” em relação às demais
ocorrências.
Ano: 2014
Banca:
IDECAN
Órgão:
DETRAN-RO
Provas:
IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Técnico em Informática
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IDECAN - 2014 - DETRAN-RO - Desenhista |
Q729263
Português
Texto associado
Depois dos táxis, as ‘caronas’
No princípio era o táxi. Dezenas de aplicativos de celular para chamar amarelinhos proliferaram no ano passado,
seduzindo passageiros e incomodando cooperativas. Agora, a nova onda de soluções móveis para o trânsito tenta abolir
taxistas por completo em busca de objetivo mais ambicioso: convencer motoristas a aderirem, de vez, às caronas.
Um dos modelos é inspirado em softwares que fazem sucesso – e barulho – em São Francisco e Nova York, a exemplo
de Uber e Lyft. A primeira experiência do tipo no Brasil atende pelo nome de Zaznu – gíria em hebraico equivalente ao
nosso “partiu?” – e começou pelo Rio, mês passado.
Por meio do app, donos de smartphones solicitam e oferecem caronas a desconhecidos. Tudo começa com o
passageiro, que aciona o programa para pedir uma carona. Com base na localização e no perfil da pessoa, motoristas
cadastrados que estiverem nas redondezas decidem se topam ou não pegá-lo. Quando a carona é aceita, os dois
conversam por telefone para combinar o ponto de encontro.
Para garantir a segurança dos passageiros, o Zaznu diz entrevistar os motoristas cadastrados, além de checar
antecedentes criminais. Já os passageiros precisam registrar um cartão de crédito para pagamentos “voluntários”.
É justamente por não ser gratuito que o aplicativo já faz barulho. Tão logo surgiu, taxistas abriram a página no
Facebook “Zaznu, a farsa da carona solidária”, que denuncia “o crime que é oferecer serviço de transporte em carro
particular”, como explicou o criador do grupo, Allan de Oliveira. O sindicato da categoria no Rio concorda.
– É irregular, iremos à Justiça. Mas temos certeza de que a prefeitura vai detê-lo – disse o diretor José de Castro.
Procurada por duas semanas, a Secretaria Municipal de Transportes do Rio não se manifestou.
Em sua defesa, Yuri Faber, fundador do Zaznu, alegou que o aplicativo não constitui um serviço pago de transportes
porque seus termos de uso classificam o pagamento como “doação opcional”. A sugestão de preço equivale a 80% do
preço que seria cobrado por um táxi no mesmo trajeto. A Zaznu fica com um quinto do valor, o resto vai para o motorista.
– O passageiro tem todo o direito de decidir se paga, e quanto paga. O app só sugere um valor – justificou.
(O Globo, 20/04/2014.)
Considerando aspectos referentes à acentuação gráfica, assinale a afirmativa correta.
Q480895
Desenho Industrial
Versões até 2010 do Microsoft Office Visio™ permitem
Q480894
Desenho Industrial
Na confecção de um desenho serão necessárias repetições de desenhos como mobiliário, legendas, selos e margens de folhas, entre outros. Maior produtividade nessa operação poderá ser obtida por meio da criação e inserção de
Q480893
Desenho Industrial
No AutoCad™ 2014, para o emprego de comandos de desenho e edição em 3D alinhados diretamente com uma face de um objeto tridimensional, distinta do plano horizontal com nível de coordenada Z igual a zero, pode-se utilizar a configuração
Q480892
Desenho Industrial
Com vistas a aumentar sua produtividade no uso do AutoCad™ 2014, um desenhista considera duas opções, não excludentes: escolher determinados pontos mais utilizados – centros de circunferência e extremidades de linhas, por exemplo – como pontos de seleção automática, quando entidades desse tipo forem selecionadas; ou utilizar-se da exibição na tela dos pontos significativos – extremidades, midpoints, centros e outros – de entidades, quando selecionadas, os quais podem, a seguir, ser selecionados para edição da entidade. Para realizar essas duas operações, devem estar ativados, respectivamente, os recursos:
Q480891
Desenho Industrial
Para permitir a exibição e a impressão de diferentes informações em um desenho em AutoCad™ 2014, bem como para facilitar sua edição, será necessário separar uma série de informações em camadas que possam ser congeladas, desligadas ou travadas. Tal resultado será melhor obtido com o emprego de
Q480890
Desenho Industrial
Para editar um desenho em AutoCad™ 2014 que aparece na tela na forma de folha a ser impressa, após alterar formatos de janelas de desenhos, um desenhista clicou na área em que estava um desenho, e passou a realizar operações de edição e desenho. Os modos em que se encontrava o desenho antes e depois desse clique são, respectivamente,
Q480889
Desenho Industrial
Como acabamento de um desenho ao qual é necessário conferir algum realismo, será necessário definir o sombreamento, em tons de cinza, com esfuminho e lápis de grafite mole, ou técnica que dê resultado equivalente, de uma esfera com foco de luz lateral a aproximadamente 45° com a vertical, sobre uma mesa coberta por uma toalha branca, vista de um ângulo superior ao do plano da mesa, equivalente ao de uma pessoa de pé a alguns metros de distância, em ambiente pintado com cores escuras e pouco refletivas. O limite entre a superfície da esfera e o fundo, representado pela mesa, será melhor representado
Q480888
Desenho Industrial
A questão referem-se à situação descrita a seguir.
Para traçar um percurso em campo, identificando trajetórias de veículos, pedestres e outros, o desenhista recebeu uma planta cadastral da vizinhança do local, copiada do sistema cartográfico oficial, na qual não consta indicação de escala, mas há uma malha de coordenadas com equidistância de 10 cm, na qual apa- recem indicadas linhas sucessivas da malha com coordenadas E330.200 e E330.400.
Uma distância de 0,5 km medida em campo, quando representada nessa planta, medirá:
Para traçar um percurso em campo, identificando trajetórias de veículos, pedestres e outros, o desenhista recebeu uma planta cadastral da vizinhança do local, copiada do sistema cartográfico oficial, na qual não consta indicação de escala, mas há uma malha de coordenadas com equidistância de 10 cm, na qual apa- recem indicadas linhas sucessivas da malha com coordenadas E330.200 e E330.400.
Uma distância de 0,5 km medida em campo, quando representada nessa planta, medirá:
Q480887
Desenho Industrial
A questão referem-se à situação descrita a seguir.
Para traçar um percurso em campo, identificando trajetórias de veículos, pedestres e outros, o desenhista recebeu uma planta cadastral da vizinhança do local, copiada do sistema cartográfico oficial, na qual não consta indicação de escala, mas há uma malha de coordenadas com equidistância de 10 cm, na qual apa- recem indicadas linhas sucessivas da malha com coordenadas E330.200 e E330.400.
É possível concluir que a cópia está na escala
Para traçar um percurso em campo, identificando trajetórias de veículos, pedestres e outros, o desenhista recebeu uma planta cadastral da vizinhança do local, copiada do sistema cartográfico oficial, na qual não consta indicação de escala, mas há uma malha de coordenadas com equidistância de 10 cm, na qual apa- recem indicadas linhas sucessivas da malha com coordenadas E330.200 e E330.400.
É possível concluir que a cópia está na escala
Q480886
Desenho Industrial
Na figura a seguir, veem-se croquis de uma peça vazada de face a face por um furo cilíndrico e chanfrada. Na perspectiva cavaleira, foi utilizado fator de redução convencional, de 1/2. Por uma questão de diagramação, esses croquis estão representados em escalas variadas e em ordem não convencional.
A, B e C correspondem às vistas
A, B e C correspondem às vistas
Q480885
Desenho Industrial
Para a representação das instalações de água fria de uma edificação que está sendo levantada para fins periciais, será necessário mostrar, em um único desenho, o caminhamento vertical e horizontal das tubulações. A representação mais adequada, normalmente a mais utilizada nesses casos, em projetos de hidráulica, será uma
Q480884
Desenho Industrial
Um desenhista recebeu o croqui de campo, apresentado na figura a seguir, no qual diferentes linhas e texturas foram utilizadas, segundo as normas de desenho técnico, para representar os elementos de uma edificação.
As convenções de representação utilizadas em A, B e C representam, respectivamente,
As convenções de representação utilizadas em A, B e C representam, respectivamente,
Q480883
Desenho Industrial
O desenho esboçado a seguir representa a provável trajetória de um objeto, a partir do ponto A, até atingir uma superfície plana inclinada (plano a), definindo-se uma superfície cônica resultante da revolução de uma reta inclinada em torno de um eixo horizontal.
A figura definida pela intersecção entre essa superfície cônica e o plano inclinado será
A figura definida pela intersecção entre essa superfície cônica e o plano inclinado será
Q480882
Desenho Industrial
Na construção de um desenho de representação isométrica de uma peça mecânica, será necessário desenhar na face de um cubo uma circunferência que tangencia as quatro arestas que delimitam essa face. Para tal, o método consiste em desenhar
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