Questões de Concurso para Engenheiro eletrônico

Q181879

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181879 Engenharia Eletrônica

O circuito eletrônico representado abaixo é um sensor de umidade que tem em sua saída um comparador de tensão que utiliza uma tensão de referência de 3,3 V. O valor comercial mais adequado para o resistor R é:

A

2 O

B

82 O

C

820 O

D

5,6 k O

E

47 k O

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Q181878

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181878 Engenharia de Telecomunicações

Backbone é o

A

equipamento usado para testar cabos de rede.

B

dispositivo usado para concentrar e distribuir os cabos dos computadores ligados à rede.

C

padrão normalizado de conexão do cabo de rede de 8 vias no conector RJ45.

D

cabeamento que forma a espinha dorsal da instalação da rede de um edifício, do qual derivam os demais cabos, terminações mecânicas e manobras relativas aos componentes da instalação.

E

equipamento usado para interligar redes com a mesma arquitetura e topologia.

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Q181877

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181877 Engenharia Eletrônica

Em um microcontrolador da família 8051, a parte alta da memória RAM denominada SFR (Special Function Register) possui 128 bytes, cujos endereços, em hexadecimal, ocupam a região:

A

64 a 2F

B

1A a FF

C

80 a FF

D

40 a 80

E

20 a 1F

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Q181876

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181876 Engenharia Eletrônica

Para implementar uma porta EXCLUSIVE-OR de duas entradas são necessárias e suficientes

A

5 portas OR de duas entradas e uma porta AND de três entradas.

B

3 portas NAND de duas entradas e uma porta NOT.

C

5 portas AND de duas entradas e duas portas NOT.

D

4 portas NOR de duas entradas.

E

5 portas NAND de duas entradas.

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Q181875

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181875 Engenharia Eletrônica

No sistema de modulação PCM, é responsável por converter para níveis discretos a amplitude das amostras do sinal modulante, impondo a elas um erro limitado. Trata-se de

A

etapa de quantização.

B

filtro ativo.

C

etapa de codificação.

D

limitador de amplitude.

E

multiplexador por divisão de tempo.

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Q181874

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181874 Engenharia Eletrônica

Na curva de transcondutância do JFET representada abaixo, os parâmetros X e Y correspondem, respectivamente, a:
Imagem 004.jpg

A

VP e ID(off)

B

VGS(off) e IDSS

C

VDSS e IDsat

D

VGSsat e IDbreakdown

E

VDSmáx e IDP

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Q181873

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181873 Segurança e Saúde no Trabalho

De acordo com a NR-5, o mandato dos membros eleitos da CIPA terá a duração de

A

três anos, não sendo permitida reeleição.

B

dois anos, permitida uma reeleição.

C

um ano, permitida uma reeleição.

D

dois anos, permitidas duas reeleições em sequência.

E

um ano, sem limite para quantidade de reeleições.

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Q181872

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181872 Engenharia Elétrica

Texto associado

Considere o circuito: Sabendo que o sinal na saída do temporizador tem frequência de 0,0296 Hz, os intervalos de tempo em que o motor permanece acionado e desacionado valem, aproximadamente:

A

Motor
acionado desacionado
12,5 s 18,3 s

B

Motor
acionado desacionado
32,0 s 48,0 s

C

Motor
acionado desacionado
12,5 s 8,6 s

D

Motor
acionado desacionado
18,5 s 15,3 s

E

Motor
acionado desacionado
16,9 s 16,9 s

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Q181871

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181871 Engenharia Eletrônica

Considere:
- Instrução: ADD A,P1 corresponde a: A <-- A + P1
- A = C7H (acumulador)
- P1 = 19H (port)
Nessa operação, o carry do nibble inferior é armazenado no flag AC e o carry do oitavo bit (MSB) é armazenado no flag CY. Após a execução dessa instrução, o conteúdo do acumulador, do port e dos flags valem:

A

A P1 AC CY
D6H 19H 1 1

B

A P1 AC CY
E6H 19H 0 1

C

A P1 AC CY
E0H 00H 0 1

D

A P1 AC CY
E0H 19H 1 0

E

A P1 AC CY
D0H 00H 1 0

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Q181870

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181870 Engenharia Eletrônica

No manual de circuitos integrados TTL, a especificação VIL refere-se à Tensão

A

máxima de entrada que um bloco lógico entende como nível lógico baixo.

B

máxima de entrada que um bloco lógico entende como nível lógico alto.

C

mínima de entrada que um bloco lógico entende como nível lógico baixo.

D

máxima de saída que um bloco lógico fornece como nível lógico baixo.

E

mínima de saída que um bloco lógico fornece como nível lógico alto.

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Q181869

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181869 Engenharia Eletrônica

Considere o sinal abaixo:
Imagem 002.jpg

A tensão média vale:

A

1,5 V

B

2,5 V

C

4,0 V

D

5,0 V

E

6,5 V

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Q181868

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181868 Engenharia Eletrônica

O parâmetro híbrido do transistor bipolar que caracteriza a sua impedância de entrada na configuração coletor comum é:

A

h_fc

B

h_ic

C

h_rb

D

h_oe

E

h_fe

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Q181867

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Prova: FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico |

Q181867 Engenharia Eletrônica

Texto associado

Um amplificador de áudio foi analisado em laboratório, e foram obtidos os resultados seguintes: O ganho de tensão com carga, em dB, vale:

A

12 dB

B

24 dB

C

32 dB

D

48 dB

E

56 dB

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Q154516

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Gestão de TI | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Segurança da Informação | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Administrador de Banco de Dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q154516 Português

Leia os quadrinhos da tirinha abaixo.
Imagem 002.jpg

É correto afirmar que o humor da tira provém principalmente

A

do fato de o cavalo concordar com a observação do homem de chapéu de que um cavalo assistindo à corrida de cavalo é mesmo um absurdo.

B

do uso equivocado da palavra absurdo, pois o leitor sabe que não há nada de inusitado ou incomum no envolvimento com o trabalho de quem está de férias.

C

da posição dos dois personagens, que conversam sobre a corrida de cavalos, mas estão voltados de costas para ela, o que só é revelado no último quadrinho.

D

da quebra das expectativas do leitor ao dar-se conta, no último quadrinho, de que o absurdo aludido no primeiro tem sentido diverso do imaginado.

E

do jogo de palavras que se estabelece entre o absurdo referido no primeiro quadrinho e a última frase dita pelo cavalo, no último - Faz sentido!

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Q154515

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q154515 Português

Texto associado

Atenção: As questões de números 1 a 3 referem-se ao texto
abaixo.

A substituição do elemento grifado pelo pronome correspondente, com os necessários ajustes, foi realizada de modo INCORRETO em:

A

O tratamento que é dado aos temas = O tratamento que lhes é dado.

B

que circunscreve seus míticos personagens = que os circunscreve.

C

para começar a entender Guimarães Rosa = para começar a entendê-lo.

D

sua obra criou um âmbito próprio = sua obra criou-o.

E

Guimarães Rosa mantém seu estilo próprio = Guimarães Rosa lhe mantém.

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Q153068

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Desenvolvimento e Manutenção | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de redes e comunicação de dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Gestão de TI | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Segurança da Informação | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Administrador de Banco de Dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q153068 Legislação Federal

O Comandante de Aeronave

A

não tem seu nome constante do Diário de Bordo.

B

poderá, sob sua responsabilidade, adiar ou suspender a partida da aeronave, quando julgar indispensável à segurança do voo.

C

poderá delegar a outro membro da tripulação as atribuições que se relacionem com a segurança do voo.

D

não é responsável pela guarda de bagagens despachadas, ainda que lhe sejam asseguradas pelo proprietário ou explorador condições de verificar a quantidade e estado das mesmas.

E

é responsável pela segurança da aeronave, porém não pela operação da mesma.

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Q153067

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Desenvolvimento e Manutenção | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de redes e comunicação de dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Gestão de TI | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Segurança da Informação | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Administrador de Banco de Dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q153067 Direito Administrativo

O pregão, previsto na Lei n^o 10.520/2002,

A

não poderá ser adotado para a aquisição de bens e serviços comuns.

B

corresponde à modalidade de licitação em que a disputa não poderá ser feita por meio de propostas e lances em sessão pública.

C

poderá ser realizado por meio da utilização de recursos de tecnologia de informação, nos termos de regulamentação específica.

D

corresponde à modalidade de licitação destinada apenas à União Federal.

E

trata de modalidade licitatória em que não são aplicáveis, subsidiariamente, as normas da Lei n^o 8.666/1993, dada a especificidade da disciplina legal que lhe é aplicável.

Q153066

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Desenvolvimento e Manutenção | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de redes e comunicação de dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Gestão de TI | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Segurança da Informação | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Administrador de Banco de Dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q153066 Direito Administrativo

O atraso injustificado na execução do contrato administrativo sujeitará o contratado à multa de mora, na forma prevista no instrumento convocatório ou no contrato. Referida multa

A

pode ser descontada de pagamentos eventualmente devidos pela Administração Pública ao contratado.

B

não corresponde à sanção administrativa prevista na Lei n^o 8.666/1993.

C

impede que a Administração Pública aplique outras sanções previstas na Lei n^o 8.666/1993.

D

não pode ser superior ao valor da garantia prestada pelo contratado.

E

não pode, em qualquer caso, ser cobrada judicialmente.

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Q153065

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Desenvolvimento e Manutenção | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de redes e comunicação de dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Gestão de TI | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Segurança da Informação | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Administrador de Banco de Dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q153065 Legislação Federal

Nos termos do Código Brasileiro de Aeronáutica, o explorador da aeronave responde pelos danos a terceiros na superfície, causados, diretamente, por aeronave em voo. Considere hipótese específica em que quem pilotava a aeronave, causadora dos danos a terceiros na superfície, era o preposto do explorador, inexistindo qualquer causa legal excludente de responsabilidade.
Acerca do fato narrado,

A

responderá pelos danos o explorador.

B

trata-se de hipótese de responsabilidade subsidiária, isto é, o explorador somente responderá caso os danos não possam ser ressarcidos pelo preposto.

C

responderá pelos danos o preposto, não havendo qualquer responsabilidade por parte do explorador.

D

o explorador e o preposto responderão em igualdade de condições, isto é, cada um arcará com metade dos prejuízos causados.

E

trata-se de hipótese em que inexiste qualquer responsabilidade pelos danos causados.

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Q153064

Ano: 2011 Banca: FCC Órgão: INFRAERO Provas: FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Desenvolvimento e Manutenção | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de redes e comunicação de dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Auditor | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Gestão de TI | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Segurança da Informação | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Administrador de Banco de Dados | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Arquiteto | FCC - 2011 - INFRAERO - Analista de Sistemas - Arquitetura de Software | FCC - 2011 - INFRAERO - Biólogo | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Ambiental | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Orçamentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Pavimentação | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Estruturas - Edificações | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Hidrossanitário | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro de Infraestrutura Aeronáutica | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletricista | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Civil - Planejamento Físico de Aeroportos | FCC - 2011 - INFRAERO - Engenheiro Eletrônico | FCC - 2011 - INFRAERO - Estatístico |

Q153064 Legislação Federal

No que concerne aos serviços aéreos,

A

as concessões ou autorizações para os serviços aéreos públicos serão regulamentadas pelo Poder Legislativo, através de sua competência exclusiva, e somente poderão ser cedidas ou transferidas mediante anuência da autoridade competente.

B

os serviços aéreos privados são os realizados, com remuneração, em benefício do próprio operador, compreendendo, dentre outras, as atividades aéreas de recreio ou desportivas.

C

os proprietários ou operadores de aeronaves destinadas a serviços aéreos privados, sem fins comerciais, necessitam de autorização para suas atividades aéreas, fornecida após recebimento das informações prévias sobre voo planejado.

D

a exploração de serviços aéreos públicos dependerá sempre da prévia concessão, quando se tratar de transporte aéreo não regular, ou de autorização no caso de transporte aéreo regular.

E

o transporte aéreo de mala postal poderá ser feito, com igualdade de tratamento, por todas as empresas de transporte aéreo regular, em suas linhas, atendendo às conveniências de horário, ou mediante fretamento especial.

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