Questões de Concurso
Para técnico de laboratório - mecânica
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Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801099
Mecânica de Autos
Nos veículos em que a caixa de mudanças está no sentido longitudinal, acompanhando a carroçaria, o eixo motriz tem um
conjunto que muda o plano de rotação da árvore secundária para as rodas. Esse ângulo é de 90º. Esse conjunto chama-se
transmissão angular e é formado por uma coroa e um pinhão, que são engrenagens de tamanhos diferentes, dispostas
em ângulo reto. No mesmo conjunto, o diferencial tem como função permitir que as rodas motrizes possam girar cada
uma com rotação diferente da outra. Nesse caso, as engrenagens
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801098
Mecânica de Autos
Conhecendo-se o número de dentes da engrenagem motora e da engrenagem movida, pode-se calcular a relação de
transmissão que determina a rotação e o torque de saída em um sistema de transmissão. O cálculo é feito da seguinte
maneira: Relação de transmissão 
Sobre a relação de transmissão, julgue em verdadeiro ou falso cada afirmativa. I. ( ) No sistema redutor, o número de dentes da engrenagem motora é menor do que da engrenagem movida. II. ( ) No sistema redutor, o número de dentes da engrenagem movida é menor do que da engrenagem motora. III. ( ) No sistema multiplicador, como o número de dentes da engrenagem motora é maior, ocorre um aumento da rotação, portanto redução do torque. IV. ( ) No sistema multiplicador, como o número de dentes da engrenagem movida é maior, ocorre um aumento da rotação, portanto redução do torque. V. ( ) No sistema multiplicador, como o número de dentes da engrenagem motora é maior, ocorre um aumento da rotação, portanto aumento do torque. A sequência correta é
Sobre a relação de transmissão, julgue em verdadeiro ou falso cada afirmativa. I. ( ) No sistema redutor, o número de dentes da engrenagem motora é menor do que da engrenagem movida. II. ( ) No sistema redutor, o número de dentes da engrenagem movida é menor do que da engrenagem motora. III. ( ) No sistema multiplicador, como o número de dentes da engrenagem motora é maior, ocorre um aumento da rotação, portanto redução do torque. IV. ( ) No sistema multiplicador, como o número de dentes da engrenagem movida é maior, ocorre um aumento da rotação, portanto redução do torque. V. ( ) No sistema multiplicador, como o número de dentes da engrenagem motora é maior, ocorre um aumento da rotação, portanto aumento do torque. A sequência correta é
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801097
Mecânica de Autos
Sobre a caixa de marchas, é particularidade da marcha ré:
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801096
Mecânica de Autos
A caixa de marchas é responsável pela seleção de diferentes relações de transmissão (marchas ou velocidades). Existem,
basicamente, três tipos de caixa de marcha:
• transmissão mecânica – o condutor seleciona, por intermédio de uma alavanca, a relação mais adequada para cada
velocidade e torque;
• transmissão automática – as mudanças ocorrem por meio de cintas e freios acionados hidraulicamente, que
promovem a formação de conjunto de engrenagens internas;
• transmissão mecânica automatizada – de concepção idêntica à transmissão mecânica, o sistema promove a seleção
das marchas através de um atuador elétrico ou hidráulico.
O sincronizador é um dispositivo que possibilita o acoplamento, sem trancos, de engrenagens das árvores primária e secundária (ilustrado na figura). O(s) defeito(s) apresentado(s) é(são)
O sincronizador é um dispositivo que possibilita o acoplamento, sem trancos, de engrenagens das árvores primária e secundária (ilustrado na figura). O(s) defeito(s) apresentado(s) é(são)
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801095
Mecânica de Autos
Ainda sobre o sistema de embreagem, as possíveis falhas identificadas pelos fabricantes deram origem ao diagnóstico
baseado na causa e nos efeitos (sintomas).
Julgue cada item em verdadeiro ou falso.
I. ( ) Embreagem não permite engate das marchas, disco empenado por falta de lubrificação do eixo piloto ou
forçado durante a instalação.
II. ( ) Embreagem patina, revestimento queimado pelo volante em mau estado ou profundidade incorreta,
contaminação com óleo ou graxa, mau uso.
III. ( ) Ruído no acionamento, rolamento travado por mau uso, motorista com pé na embreagem, regulagem
incorreta, falta de folga entre mola, membrana e mancal.
IV. ( ) Trepidação, Disco com desgaste total por fim de vida útil.
V. ( ) Ruído na transmissão, contaminação com óleo e graxa por excesso de curso no mancal de embreagem.
A sequência correta é
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801094
Mecânica de Autos
O projeto da embreagem, específico para cada veículo, é calculado em função de muitas variáveis, dentre elas, a
potência do motor e a relação de marchas no câmbio, que irão determinar o dimensionamento desse componente.
Quando o pedal da embreagem não está acionado, o platô aplica a mesma força em toda a superfície da placa que faz a
pressão do disco contra o volante do motor, permitindo a transmissão do torque para o câmbio. Quando o pedal é
acionado, a placa libera a pressão exercida e faz o desacoplamento da embreagem com o sistema de transmissão,
permitindo, assim, a passagem de marcha.
Com base no texto e na figura, julgue cada afirmativa em V (verdadeira) ou F (falsa). I. ( ) A mola-membrana tem a função de permitir certo movimento das peças externas e internas, de maneira que sejam absorvidos esforços de torção. II. ( ) A compressão que o platô faz no disco contra o volante é proveniente da mola-chapa. III. ( ) A embreagem é um conjunto de peças que se articulam, com a finalidade de ligar e desligar o motor do sistema de transmissão. IV. ( ) A embreagem possibilita, também, uma ligação suave e progressiva entre o motor e o conjunto da transmissão. V. ( ) A ligação é feita comprimindo o disco da embreagem entre o platô e o volante do motor. A sequência correta é
Com base no texto e na figura, julgue cada afirmativa em V (verdadeira) ou F (falsa). I. ( ) A mola-membrana tem a função de permitir certo movimento das peças externas e internas, de maneira que sejam absorvidos esforços de torção. II. ( ) A compressão que o platô faz no disco contra o volante é proveniente da mola-chapa. III. ( ) A embreagem é um conjunto de peças que se articulam, com a finalidade de ligar e desligar o motor do sistema de transmissão. IV. ( ) A embreagem possibilita, também, uma ligação suave e progressiva entre o motor e o conjunto da transmissão. V. ( ) A ligação é feita comprimindo o disco da embreagem entre o platô e o volante do motor. A sequência correta é
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801093
Mecânica de Autos
A função da biela é transmitir a força de impulsão do pistão à árvore de manivelas, que, por sua vez, transforma o
movimento retilíneo do pistão em movimento circular contínuo da árvore de manivelas. A biela é de aço forjado de
elevada resistência. É constituída por pé, corpo e cabeça e existem dois processos de fabricação da biela por corte ou
fratura. Quando comparada à convencional, a principal vantagem da biela fraturada é
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801092
Mecânica de Autos
Os óleos lubrificantes podem ter várias origens e cada motor, dependendo de suas características construtivas, utilizará
uma delas: minerais: provenientes do petróleo; graxos: obtidos de vegetais ou animais (como a mamona, a palma, a
baleia e o bacalhau); sintéticos: produzidos em laboratório e com qualidades especiais não encontradas nos outros dois
tipos. Os óleos lubrificantes são classificados por três normas mais usuais: SAE, API e ASTM. As siglas 5w40, no
lubrificante do motor, significam
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801091
Mecânica de Autos
A função do comando de válvulas é comandar a abertura e o fechamento das válvulas de admissão e de escape, esse eixo
que integra saliências de aço tratado, denominadas cames, e apoios que receberam um tratamento mecânico, para
aumentar a sua longevidade, movimentam os cames por intermédio da distribuição e a abertura e o fechamento das
válvulas são sincronizados com o movimento da árvore de manivelas.
É falso ou verdadeiro sobre comandos de válvulas variáveis e variadores de fase:
( ) Pode-se obter um enchimento máximo dos cilindros em todas as situações de uso.
( ) Comando das válvulas de admissão pode ser atrasado em regimes elevados, para propiciar melhor enchimento dos
cilindros.
( ) Em rotações baixas, as válvulas de admissão são abertas antecipadamente, o que melhora a qualidade da marcha
lenta e a suavidade do motor.
( ) Seu princípio é variar o tempo de cruzamento das válvulas através da modificação do posicionamento do comando
de válvulas.
( ) O acionamento do dispositivo é eletrônico, através de um motor elétrico ou pressão hidráulica.
A sequencia correta é
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801090
Mecânica de Autos
A taxa de compressão exprime exatamente quantas vezes comprimimos o volume admitido. Taxa de Compressão é a
relação do volume da câmara de combustão com o volume do cilindro e a fórmula para calculá-la é muito simples. Basta
somar os dois volumes e dividir pelo volume da câmara de combustão, ou seja, TC = V + v / v TC = Taxa de compressão V = Volume do cilindro v= Volume da câmara de combustão O rendimento de um motor tem relação com a sua taxa de compressão, porém esta é limitada à capacidade do
combustível de resistir à compressão. Considerando-se os Ciclos Otto e Diesel, os motores que possuem maior taxa
compressão são
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801089
Mecânica de Autos
O nome “motor de combustão” revela que o motor utiliza a energia da queima, para realizar trabalho mecânico. Os
motores podem ser classificados de diferentes maneiras, os de combustão interna podem ser de ignição por centelha
(motores ciclo Otto) ou de combustão espontânea (motores diesel), de dois ou quatro tempos, pela quantidade de
cilindros e sua disposição em linha, V, W e cilindros opostos, cujo curso é o deslocamento do PMS (ponto morto superior)
ao PMI (ponto morto inferior). A relação entre curso do pistão e diâmetro e a relação entre rotação e torque são
Ano: 2017
Banca:
IF-CE
Órgão:
IF-CE
Prova:
IF-CE - 2017 - IF-CE - Técnico de Laboratório - Mecânica Automotiva |
Q801088
Mecânica de Autos
Os motores a gasolina ou a diesel de combustão interna transformam a energia calorífica em energia mecânica durante
um ciclo de quatro tempos. Qualquer que seja o tipo de motor, a árvore de manivelas deve efetuar rotações, ou seja,
realizar um ciclo completo e obter a energia calorífica transformada em energia mecânica a partir de uma mistura
detonante composta por gasolina ou óleo diesel e pelo oxigênio do ar. As fases, as rotações e o ângulo da árvore de manivelas, para realizar o ciclo quatro tempos, são admissão,
Q796946
Mecânica
O nível é uma variável importante na indústria não somente para a operação do próprio processo, mas também para fins de cálculo de custo e de inventário. A Figura 8 corresponde ao diagrama esquemático e de bloco de um sistema de controle de nível.
A respeito deste sistema, é CORRETO afirmar que
Q796945
Engenharia Eletrônica
Sobre os tipos de controle, é CORRETO afirmar que
Q796944
Mecânica
Das seguintes técnicas, a que NÃO se constitui como uma manutenção preditiva é
Q796943
Mecânica
A manutenção preditiva consiste em
Q796942
Logística
A respeito de movimentação de cargas, é CORRETO afirmar que
Q796941
Mecânica
O processo de conformação mecânica é utilizado para obter peças através dos preenchimentos de moldes (cavidades) a partir da deformação plástica de matéria-prima. Sobre os principais processos de conformação, analise as afirmativas seguintes:
I O processo de laminação consiste basicamente em passar os metais entre dois rolos giratórios que os comprimem; consequentemente, sua espessura é diminuída e seu comprimento é aumentado.
II No processo de trefilação, a seção transversal final da barra, tubo ou fio é reduzida devido à força de tração sobre o material.
III O processo de laminação consiste basicamente em tracionar o material através de uma matriz cônica.
IV O processo de trefilação consiste no uso de dois rolos giratórios que comprimem o material, tornando a sua espessura diminuída.
Estão CORRETOS os itens
Q796940
Mecânica
A respeito da manufatura assistida por computador (CAD/CAM) e automação computadorizada, é CORRETO
afirmar que o(a)
Q796939
Mecânica
A respeito da cinemática do processo de usinagem, analise as afirmativas seguintes:
I Os processos de usinagem necessitam de um movimento relativo entre peça e ferramenta.
II Movimentos de ajuste e correção causam diretamente a remoção de cavacos.
III A velocidade efetiva de corte se dá pela combinação da velocidade de corte com a velocidade de avanço.
IV Movimentos de corte e de avanço não causam diretamente a remoção de cavacos.
Estão CORRETOS os itens
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