Questões de Concurso Para engenheiro naval

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Q258764 Engenharia Naval
Um duto de seção circular possui dois trechos com diâmetros de 115 mm e 230 mm.

Se o escoamento permanecer em regime permanente, e sua velocidade na seção de menor área for de 1,2 m/s, seu valor, na outra seção, em m/s, será de

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Q258763 Engenharia Naval
Um tanque de óleo possui a forma de um cubo com aresta de 4 m.

Considerando-se que a densidade do óleo é 850 kg/m³, e que o tanque está completamente cheio, a força resultante, em kN, que atua em cada antepara lateral do tanque é

Imagem 022.jpg


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Q258762 Engenharia Naval
Dois navios, que medem 90 m e 150 m, navegam em condições que equivalem ao mesmo número de Froude.

Se a velocidade do navio menor é 12 nós, a velocidade do navio maior, em nós, com precisão de uma casa decimal, é igual a

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Q258761 Engenharia Naval
Uma onda plana progressiva regular se propaga em uma região de grande profundidade, com celeridade igual a 5 m/s.

Sabendo-se que seu período é de 8 s, seu comprimento, em metros, vale

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Q258760 Engenharia Naval
Em relação à estabilidade transversal de um navio, constata-se que o efeito de superfície livre

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Q258759 Engenharia Naval
Um navio que desloca 5.000 t movimenta uma carga de 700 t do fundo para o convés principal, fazendo um percurso vertical de 8 m.

A alteração, em metros, da posição vertical do centro de gravidade do navio é de

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Q258758 Engenharia Naval
Um navio possui volume submerso de 162 m³, comprimento de linha d’água igual a 25 m, boca igual a 8 m e calado igual a 1,5 m. Seu coeficiente prismático vale 0,8.

Sendo assim, constata-se que a(o)

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Q258757 Engenharia Naval
Ao se realizar uma prova de inclinação, foi utilizado um peso de 4 t.

abendo-se que o seu percurso transversal é de 6,3 m, o deslocamento do navio no momento da prova, em t, é de

Imagem 021.jpg

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Q258756 Engenharia Naval
A tabela a seguir foi extraída das tabelas hidrostáticas de um navio, que possui como referências vertical e longitudinal a linha de base e a perpendicular de ré, respectivamente.

Imagem 019.jpg

Considerando-se que o navio flutua em águas tranquilas, com um calado paralelo de 7,8 m, o que ocorrerá ao se colocar um peso de 2,5 t no porão a 55,9 m da perpendicular de ré?

Imagem 020.jpg

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Q258755 Engenharia Naval
A figura a seguir representa uma Curva de Estabilidade Estática de um navio.

Imagem 018.jpg

Em relação a essa curva, considere as afirrmativas abaixo.

I - A partir da inclinação de 55 graus, há perda de estabilidade.

II - Os ângulos de 12 e 50 graus correspondem aos pontos de equilíbrio estável.

III - A posição inicial de equilíbrio, sem ação de momento externo, apresenta banda.

É correto o que se afirma em

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Q258754 Engenharia Naval
Um campo de velocidade é dado por u = 3x2 e v = 2xy. Qual é o componente do vetor aceleração na direção x?

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Q258753 Engenharia Naval
Um líquido incompressível escoa em regime permanente ao longo do tubo, na direção de 1 para 2, como ilustrado na figura a seguir.

Imagem 017.jpg

Se o diâmetro do tubo é constante ao longo do seu comprimento, qual é o valor, em metros, da perda de carga em 5 m de comprimento do tubo?

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Q258752 Engenharia Naval
Os parâmetros estatísticos das ondas de um mar irregular podem ser calculados a partir dos momentos espectrais Imagem 015.jpg do espectro de energia Imagem 016.jpg

Nesse contexto, se m0 = 0,16 m2 , a altura significativa (H1/3 ) de onda, em metros, é igual a

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Q258751 Engenharia Naval
Uma onda regular plana com frequência igual a Imagem 014.jpg hertz se propaga em um local de profundidade considerada infinita. Se a aceleração da gravidade no local é 10 m/s2 , qual é o valor, em m-1 , do número de onda (k)?

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Q258750 Engenharia Naval
Considere a equação diferencial Imagem 010.jpg como responsável por reger a dinâmica do movimento de roll não amortecido de um navio.

Imagem 011.jpg

Nesse contexto, o período natural desse movimento é

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Q258749 Engenharia Naval
Uma embarcação flutua em águas tranquilas, sem banda e sem trim. Ao sofrer uma pequena perturbação externa, verificou-se um pequeno ângulo de banda igual a 2 graus. Qual é o valor do momento restaurador, em t.m, para essa condição de inclinação?

Imagem 009.jpg

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Q258748 Engenharia Naval
Um navio possui calado na linha de carga tropical igual a 12,25 m.

Qual é o valor, em metros, da leitura de calado correspondente à linha de carga de verão desse navio?

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Q258747 Engenharia Naval
Uma balsa de transporte de carga sobre o convés possui 24 m de boca moldada. A geometria da sua seção transversal é retangular e constante ao longo de todo o seu comprimento.

Se, para uma dada condição de carregamento em águas tranquilas, a medida do calado é uniforme e igual a 4 m, qual é o valor, em metros, do raio metacêntrico transversal (BMT)?

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Q258746 Engenharia Naval
Uma barcaça com a geometria de um paralelepípedo navega com calado uniforme T1 em água doce (peso específico y1 ). Ao mudar de área de navegação, sem sofrer qualquer tipo de alteração em seu peso, passa a flutuar em água salgada (peso específico y2 ), com calado igual a T2 . Esse calado é expresso por

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Q252461 Inglês
                                   Safety Meeting Presentation

  Today's meeting is really about you. I can stand in front of you and talk about working safely and what procedures to follow until I'm blue in the face. But until you understand the need for working safely, until you are willing to be responsible for your safety, it doesn't mean a whole lot.
   Some of you may be familiar with OSHA - the Occupational Safety & Health Administration. The sole purpose of this agency is to keep American workers safe. Complying with OSHA regulations isn't always easy, but if we work together, we can do it. Yet, complying with regulations is not the real reason for working safely. Our real motive is simple. We care about each and every one of you and will do what is necessary to prevent you from being injured.
   However, keeping our workplace safe takes input from everyone. Management, supervisor, and all of you have to come together on this issue, or we're in trouble. For example, upper management has to approve the purchase of safe equipment. Supervisors, including myself, have to ensure that each of you knows how to use that equipment safely. Then it's up to you to follow through the task and use the equipment as you were trained. If any one part of this chain fails, accidents are going to happen and people are going to get hurt.

Responsibility Number One - Recognize Hazards
   At the core of your safety responsibilities lies the task of recognizing safety and health hazards. In order to do that, you must first understand what constitutes a hazard. Extreme hazards are often obvious. Our hopes are that you won't find too many of those around here.
   There are, however, more subtle hazards that won't jump up and bite you. As a result of your safety training and meetings like these, some things may come to mind. For example, a machine may not be easy to lock out. Common practice may be to use a tag. This is a potential hazard and should be discussed. Maybe something can be changed to make it easier to use a lock. Other subtle hazards include such things as frayed electrical cords, a loose machine guard, a cluttered aisle, or maybe something that just doesn't look right.

Responsibility Number Two - Report Hazards
    A big part of recognizing hazards is using your instincts. Nobody knows your job as well as you do, so we're counting on you to let us know about possible problems. Beyond recognizing hazards, you have to correct them or report them to someone who can. This too, is a judgement call. For example, if something spills in your work area you can probably clean it up yourself. However, if there is an unlabeled chemical container and you have no idea what it is, you should report it to your supervisor.

Additional Employee Responsibilities
   Good housekeeping is a major part of keeping your work area safe. For example, you should take a few minutes each day to ensure that aisles, hallways, and stairways in your work area are not obstructed. If boxes, equipment, or anything else is left to pile up, you have a tripping hazard on your hands. Those obstructions could keep you from exiting the building quickly and safely should you face an emergency situation.
   Also watch out for spills. These can lead to slips and falls. Flammable materials are another thing to be aware of. Make sure they are disposed of properly.
   Keep Thinking. Even if you're doing your job safely and you are avoiding hazards, there are often even better ways to work safely. If you have ideas for improving the safety of your job or that of co-workers, share them.

   Concluding Remarks
  While nothing we do can completely eliminate the threat of an incident, we can work together to improve our odds. As I said, this must be a real team effort and I'm counting on input from all of you. Let's keep communicating and continue to improve safety.

  Available at: <http://www.ncsu.edu/ehs/www99/right/training/meeting/emplores.html>.Retrieved on: April 1st, 2012. Adapted.

According to the text, it is clear that the author
Alternativas
Respostas
561: A
562: B
563: B
564: B
565: E
566: C
567: A
568: D
569: D
570: C
571: B
572: B
573: E
574: B
575: E
576: E
577: C
578: B
579: A
580: B