Questões de Concurso Para engenheiro naval

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Q262863 Português
                                                                Science fiction
O marciano encontrou-me na rua e teve medo de minha impossibilidade humana. Como pode existir, pensou consigo, um ser que no existir põe tamanha anulação de existência?
Afastou-se o marciano, e persegui-o. Precisava dele como de um testemunho. Mas, recusando o colóquio, desintegrou-se no ar constelado de problemas.
E fiquei só em mim, de mim ausente.
ANDRADE, Carlos Drummond de. Science fiction. Poesia e prosa. Rio de Janeiro: Nova Aguilar, 1988, p. 330-331. 
A palavra a, na língua portuguesa, pode ser grafada de três formas distintas entre si, sem que a pronúncia se altere: a, à, há. No entanto, significado e classe gramatical dessas palavras variam.

A frase abaixo deverá sofrer algumas alterações nas palavras em destaque para adequar-se à norma-padrão.

A muito tempo não vejo a parte da minha família a qual foi deixada de herança a fazenda a que todos devotavam grande afeto.

De acordo com a norma-padrão, a correção implicaria, respectivamente, esta sequência de palavras:
Alternativas
Q258795 Engenharia Naval
A figura abaixo representa a seção de uma embarcação com pontal e boca moldados de 3 m e 9 m, respectivamente, construída em aço, com chapa de 10 mm de espessura.

Imagem 067.jpg

Considerando-se o valor de 170 MPa para a tensão normal admissível, o maior valor de momento fletor que essa seção pode suportar, em kN.m, é

Alternativas
Q258794 Engenharia Naval
Considerando-se as propriedades dos materiais aplicados na construção naval, o material que possui maior tenacidade é aquele que apresenta maior

Alternativas
Q258793 Engenharia Mecânica
Em relação a uma chapa posicionada paralelamente ao plano XY e submetida a forças aplicadas em seu contorno, considere as afirmativas abaixo.

I - No estado plano de tensões, admite-se que as tensões Imagem 064.jpg são nulas em ambas as faces da chapa.

II - No estado plano de tensões, o estado de tensão é especificado somente por Imagem 065.jpg

III - O estado plano de deformação é admitido quando a espessura da chapa em Z é muito grande.

Está correto o que se afirma em

Alternativas
Q258792 Engenharia Naval
O gráfico a seguir representa as curvas de peso e empuxo de um navio, distribuídas ao longo dos seus 30 m de comprimento.

Imagem 063.jpg

Sabendo-se que o navio flutua em águas tranquilas, conclui-se que o valor máximo em módulo do momento fletor que atua nas seções do navio, em (kN.m), é

Alternativas
Q258791 Engenharia Mecânica
Um sistema massa-mola-amortecedor é submetido à vibração livre, amortecida com um grau de liberdade. O sistema possui massa igual a 20 kg e rigidez igual a 500 N/m. Se o fator de amortecimento é igual a 0,6, qual é o valor, em rad/s, da frequência de vibração amortecida?

Alternativas
Q258790 Engenharia Civil
Considerando-se que, em uma viga de seção retangular, as tensões de cisalhamento variam parabolicamente, o máximo valor de cisalhamento no plano da seção transversal de área A, submetido a uma força cortante Q, é

Alternativas
Q258789 Engenharia Civil
Uma viga de aço é composta de duas seções circulares, com áreas transversais de 250 mm² e 500 mm², com 450 mm e 300 mm de comprimento, respectivamente. Essa barra é engastada em suas extremidades, e uma força de 40N é aplicada no ressalto entre as seções dessa viga.

Imagem 056.jpg

Após a análise desses dados, conclui-se que os valores absolutos das reações nas extremidades (Ra e Rb) são, respectivamente, em N:

Alternativas
Q258788 Engenharia Civil
A barra da figura abaixo tem seção transversal contínua, momento de inércia da seção transversal I, comprimento L e altura da seção transversal igual a y. Ela é apoiada nas extremidades e carregada com força P a uma distância m da extremidade esquerda e n da extremidade direita.

Imagem 050.jpg

Sabendo-se que a distância da linha neutra à sua extremidade superior é 1/4 da altura da seção transversal, a tensão normal máxima na seção transversal da viga que está equidistante dos pontos de apoio é

Alternativas
Q258787 Engenharia Mecânica
Em um projeto de um pilar cilíndrico sob compressão, com as extremidades engastadas, verificou-se a necessidade de multiplicar por quatro sua altura.

Imagem 049.jpg

Para ser mantido o valor da carga crítica de flambagem do pilar, seu diâmetro deve ser multiplicado por

Alternativas
Q258786 Engenharia Mecânica
Duas peças unidas por um pino de seção circular maciça, de diâmetro D, são tracionadas por uma carga de 18,6 kN.

Imagem 047.jpg

Qual deverá ser o menor diâmetro do pino, em milímetros, para que o valor médio da tensão de cisalhamento, em cada uma de suas seções transversais, não ultrapasse 187,5 MPa?

Imagem 048.jpg

Alternativas
Q258785 Engenharia Naval
Um navio que possui seção transversal composta por fundo, convés e costados, todos planos e com um pontal de 10 m, é submetido à ação de momento fletor.

Para que a tensão normal no convés seja quatro vezes a tensão normal no fundo, a altura, em metros, da linha neutra, em relação ao fundo, deve valer

Alternativas
Q258784 Engenharia Mecânica
Uma barra circular vazada, com diâmetro externo de 200 mm e interno de 120 mm, é submetida a um torque de 80 kN.m. O valor, com precisão de uma casa decimal, da tensão de cisalhamento junto à parede externa, em N/mm², é

Imagem 046.jpg

Alternativas
Q258783 Engenharia Mecânica
Três molas colocadas em série, conforme mostra a figura abaixo, são fixadas ao ponto Z, e, em seguida, é aplicado um deslocamento lateral de 10 mm no ponto X, em direção ao ponto Z.

Imagem 044.jpg

Levando-se em conta que o material das molas obedece à lei de Hooke, o deslocamento lateral apresentado pelo ponto Y, em milímetros, é

Imagem 045.jpg

Alternativas
Q258782 Engenharia Civil
Uma viga de material elástico sob flexão apresenta módulo de inércia I, em relação à linha neutra.

A tensão normal Imagem 037.jpg e o momento fletor atuante na viga são obtidos, respectivamente, por

Imagem 038.jpg


Alternativas
Q258781 Engenharia Naval
Durante o projeto de um navio, verificou-se a necessidade de, através do aumento do módulo de seção, fazer-se o reforço de alguns elementos estruturais, para aumentar a resistência longitudinal desse navio.

Os elementos que, quando alterados, contribuem diretamente para o aumento da resistência longitudinal são

Alternativas
Q258780 Engenharia Naval
No arranjo estrutural do casco de navios, verifica-se que

Alternativas
Q258779 Engenharia Naval
Ao se analisar o desenho de arranjo geral dos grandes navios especializados no transporte de óleo cru, denominados VLCC ou ULCC, verifica-se que esses tipos de navios apresentam

Alternativas
Q258778 Engenharia Naval
A técnica clássica da Espiral de Projeto de Evans pressupõe um processo

Alternativas
Q258777 Engenharia Naval
A figura a seguir apresenta uma rede de projeto com a duração de cada atividade (A, B, C, D, E, F e G), cotada em semanas.

Imagem 036.jpg

O caminho crítico desse projeto tem duração, em semanas, igual a

Alternativas
Respostas
541: C
542: C
543: B
544: E
545: D
546: B
547: D
548: A
549: E
550: C
551: B
552: A
553: D
554: D
555: A
556: A
557: B
558: A
559: C
560: D