Questões de Concurso
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Foram encontradas 763 questões
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Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195602
Português
Leia o conjunto de provérbios.
I. Morre o homem, (...) fica a fama. II. Amigos, amigos! (...) negócios à parte. III. Reino com novo rei (...) povo com nova Lei. IV. Por fora bela viola, (…) por dentro pão bolorento.
A ÚNICA alternativa que sugere o uso correto dos conectivos, ligando as orações, encontra-se em:
I. Morre o homem, (...) fica a fama. II. Amigos, amigos! (...) negócios à parte. III. Reino com novo rei (...) povo com nova Lei. IV. Por fora bela viola, (…) por dentro pão bolorento.
A ÚNICA alternativa que sugere o uso correto dos conectivos, ligando as orações, encontra-se em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195601
Português
A alternativa que possui todas as palavras escritas segundo a Nova Ortografia é:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195600
Português
Texto associado
O texto 4, uma campanha publicitária do Detran e do CTTU, servirá de referência para a questão.
TEXTO 04
A minha vida sem mim – Campanha do Detran e do CTTU, lançada no Dia do Motociclista.
Fonte: https://www.diariodepernambuco.com.br/
Acesso em: 01 abr. 2023.
A primeira oração da campanha, “Aqui, você morreu por excesso de velocidade.”, está separada da
segunda por um ponto-final. A alternativa que justifica sintática e semanticamente o uso do primeiro ponto
é:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195599
Português
Texto associado
O texto 4, uma campanha publicitária do Detran e do CTTU, servirá de referência para a questão.
TEXTO 04
A minha vida sem mim – Campanha do Detran e do CTTU, lançada no Dia do Motociclista.
Fonte: https://www.diariodepernambuco.com.br/
Acesso em: 01 abr. 2023.
Na segunda oração “E a vida seguiu sem você.”, a conjunção utilizada possui sentido:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195598
Português
Texto associado
O texto 4, uma campanha publicitária do Detran e do CTTU, servirá de referência para a questão.
TEXTO 04
A minha vida sem mim – Campanha do Detran e do CTTU, lançada no Dia do Motociclista.
Fonte: https://www.diariodepernambuco.com.br/
Acesso em: 01 abr. 2023.
A respeito do texto da campanha A Minha Vida sem Mim, pode-se afirmar que a sequência textual
predominante é:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195597
Português
Texto associado
O Texto 03, poema-canção, servirá de base para a questão. Leia-o com atenção.
TEXTO 03
NEGROS
O sol desbota as cores
O sol dá cor aos negros
O sol bate nos cheiros
O sol faz se deslocarem as sombras
A chuva cai sobre os telhados
Sobre as telhas
E dá sentido às goteiras
A chuva faz viverem as poças
E os negros recolhem as roupas
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são retintos
Os brancos têm culpa e castigo
E os negros têm os santos
Os negros na cozinha
Os brancos na sala
A valsa na camarinha
A salsa na senzala
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são azuis
Os brancos ficam vermelhos
E os negros não
Os negros ficam brancos de medo
Os negros são só negros
Os brancos são troianos
Os negros não são gregos
Os negros não são brancos
Os olhos dos negros são negros
Os olhos dos brancos podem ser negros
Os olhos, os zíperes, os pêlos
Os brancos, os negros e o desejo
A música dos brancos
A música dos pretos
A música da fala
A dança das ancas
O andar das mulatas
“Ô essa dona caminhando”
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Lanço o meu olhar sobre o Brasil
e não entendo nada
In: CALCANHOTO, Adriana. Senhas. Rio de Janeiro: Columbia Records/Sony Music, 1992. Disponível em:
https://www.letras.mus.br/adriana-calcanhotto/87091/. Acesso em 1 abr. 2023.
O poema-canção Negros pretende revelar algo de forma poética. De acordo com essa afirmação, uma
possibilidade de interpretação que pode ser abstraída desse texto é:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195596
Português
Texto associado
O Texto 03, poema-canção, servirá de base para a questão. Leia-o com atenção.
TEXTO 03
NEGROS
O sol desbota as cores
O sol dá cor aos negros
O sol bate nos cheiros
O sol faz se deslocarem as sombras
A chuva cai sobre os telhados
Sobre as telhas
E dá sentido às goteiras
A chuva faz viverem as poças
E os negros recolhem as roupas
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são retintos
Os brancos têm culpa e castigo
E os negros têm os santos
Os negros na cozinha
Os brancos na sala
A valsa na camarinha
A salsa na senzala
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são azuis
Os brancos ficam vermelhos
E os negros não
Os negros ficam brancos de medo
Os negros são só negros
Os brancos são troianos
Os negros não são gregos
Os negros não são brancos
Os olhos dos negros são negros
Os olhos dos brancos podem ser negros
Os olhos, os zíperes, os pêlos
Os brancos, os negros e o desejo
A música dos brancos
A música dos pretos
A música da fala
A dança das ancas
O andar das mulatas
“Ô essa dona caminhando”
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Lanço o meu olhar sobre o Brasil
e não entendo nada
In: CALCANHOTO, Adriana. Senhas. Rio de Janeiro: Columbia Records/Sony Music, 1992. Disponível em:
https://www.letras.mus.br/adriana-calcanhotto/87091/. Acesso em 1 abr. 2023.
Os elementos comprovadores de que o poema-canção Negros é um texto poético estão especificados
em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195595
Português
Texto associado
O Texto 02, tirinha de Armandinho, servirá de base para a questão desta prova.
TEXTO 02
Fonte: https://tirasarmandinho.tumblr.com/
Acesso em: 01 abr. 2023.
No último quadro, há uma frase interrogativa: “Mas assim não perde o sentido?” A conjunção sublinhada
pode ser substituída, sem maiores prejuízos de sentido, pelo conectivo:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195594
Português
Texto associado
O Texto 02, tirinha de Armandinho, servirá de base para a questão desta prova.
TEXTO 02
Fonte: https://tirasarmandinho.tumblr.com/
Acesso em: 01 abr. 2023.
A expressão “Dia do Trabalho”, presente na tirinha do Armandinho, apresenta um recurso gráfico, as
aspas, usado pelo seguinte motivo:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195593
Português
Texto associado
O Texto 02, tirinha de Armandinho, servirá de base para a questão desta prova.
TEXTO 02
Fonte: https://tirasarmandinho.tumblr.com/
Acesso em: 01 abr. 2023.
As tirinhas são gêneros textuais que carregam mensagens implícitas, responsáveis pela construção do
humor, podendo revelar ainda uma crítica social. Na tirinha em questão, a mensagem implícita consiste
em denunciar
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195592
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
O Texto 1 apresenta uma estrutura com introdução, desenvolvimento e conclusão, contudo falta nele uma
informação que daria mais consistência às ideias discutidas. A alternativa que esclarece o que precisa
ser feito para melhor fundamentação do texto encontra-se:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195591
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
Entre as alternativas a seguir, o gênero do Texto 1 está especificado em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195590
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
Quanto à intenção comunicativa, o Texto 01 visa
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195589
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
É possível inferir, a partir do Texto 01, que
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195488
Matemática
Após um jogo de futebol, o chuveiro de um vestiário foi mal fechado e ficou pingando por 14 horas
seguidas antes que o problema fosse resolvido. Durante esse período, caiu uma gota de água a cada 5
segundos. Considerando que o volume de uma gota de água equivale a 0,25 mL, o desperdício total, em
litros, foi, aproximadamente.
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195487
Matemática
Uma mulher foi em uma loja comprar tecido para fazer algumas roupas. A costureira pediu-lhe que
trouxesse 5,6 metros do tecido que mais lhe agradasse. Essa quantidade de tecido corresponde a
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195486
Matemática
Suponha que uma pessoa trazia consigo certa quantia de dinheiro e foi lanchar em uma hamburgueria.
Incialmente, ela gastou 1/3 da quantia na compra de um sanduíche com suco e depois, gastou 1/4 da
quantia na compra de um açaí, mas ainda lhe restou R$ 30,00. Essa pessoa possuía o valor inicial de
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195485
Matemática
Estima-se que Junco do Seridó/PB tenha uma população de 7238 pessoas e que o número de mulheres
supera o número de homens em 74 pessoas. Sendo assim, o número de homens residentes nesse
município é igual a
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195484
Matemática
Suponha que uma pessoa pegou R$ 6 000,00 emprestados com seu amigo para pagar após 6 meses,
com juros simples de 1,5% ao mês. Ao final desse período, será pago um valor de
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195483
Matemática
Uma turma é formada por 21 alunas (sexo feminino) e 18 alunos (sexo masculino). A professora dessa
turma escolheu, aleatoriamente, um estudante para resolver um exercício. A probabilidade de ter sido
selecionada uma aluna (sexo feminino) corresponde a
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