Questões de Concurso para CEFET-MG | Qconcursos.com

Q3196425

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/ Área Mecânica |

Q3196425 Mecânica

Texto associado

A questão deve ser respondidas com base nas informações contidas na figura a seguir.

O sistema de ajuste percebido pela combinação do campo de tolerância H (furo) e f (eixo) é:

A

Folga

B

Incerto

C

Interferência

D

Fixo extra leve

E

Forçado pesado

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Q3196424

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/ Área Mecânica |

Q3196424 Desenho Industrial

Analise a vista do desenho.

Imagem associada para resolução da questão

Os números destacados no desenho indicam linhas de:

A

1- simetria; 2- chamada; 3- centro; 4- tracejada

B

1- cota; 2- contorno não visível; 3- contorno visível; 4- centro

C

1- chamada; 2- contorno visível; 3- contorno não visível; 4- centro

D

1- simetria; 2- centro; 3- tracejada; 4- chamada

E

1- cota; 2- contorno visível; 3- contorno não visível; 4- tracejada

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Q3196423

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/ Área Mecânica |

Q3196423 Desenho Industrial

Analise o desenho técnico:

Imagem associada para resolução da questão

Em relação ao tipo de corte e à linha indicada pela seta, assinale a opção correta:

A

Meio corte e linha de chamada.

B

Corte parcial e linha de desvio.

C

Meio corte e linha de ruptura.

D

Corte parcial e linha de ruptura.

E

Corte em desvio e linha de seção.

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Q3196422

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196422 Logística

Relacione os tipos de pesquisas às suas respectivas aplicações.

Imagem associada para resolução da questão

A sequência correta é

A

1D, 2B, 3A, 4F, 5C, 6E

B

1D, 2A, 3C, 4E, 5B, 6F

C

1E, 2C, 3A, 4B, 5F, 6D

D

1E, 2C, 3A, 4F, 5B, 6D

E

1A, 2C, 3E, 4B, 5D, 6F

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Q3196421

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196421 Logística

Sobre as metodologias de pesquisa de transporte e trânsito, é INCORRETO afirmar que o objetivo da

A

pesquisa de contagem classificada de veículos é determinar a quantidade, a direção e a composição do fluxo que utiliza uma seção ou interseção do sistema viário, numa unidade de tempo.

B

pesquisa de levantamento do inventário viário de uma via, ou cadastro, é fornecer ao técnico a visão mais completa possível do local analisado.

C

pesquisa de ocupação de ônibus é verificar quantas pessoas estão embarcando no ônibus em cada trecho ou ponto da via.

D

pesquisa de estacionamento de veículos é determinar as características do estacionamento na via pública e fora dela.

E

pesquisa de observância da sinalização é avaliar a sua eficiência como indutora de comportamento do usuário.

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Q3196420

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196420 Engenharia de Transportes e Trânsito

Analise as afirmativas sobre os conceitos de alguns dos elementos básicos que caracterizam a concepção do controle semafórico.

I. Grupo de movimentos: conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.

II. Fase: sequência completa dos estágios de uma sinalização semafórica cuja duração em uma interseção, ou seção de via, é definida pela soma dos tempos de todos os estágios programados para o controle do tráfego no local.

III. Estágio: intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, compreendendo o tempo de verde e o tempo de entreverdes.

IV. Entreverdes: intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

V. Ciclo: conjunto de semáforos (grupos focais) com indicações luminosas idênticas que controlam grupos de movimentos que recebem simultaneamente o direito de passagem.

Estão corretas apenas as afirmativas

A

I, II e IV.

B

I, III e IV.

C

II, III e IV.

D

I, IV e V.

E

III, IV e V.

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Q3196419

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196419 Logística

Texto associado

Considere a figura a seguir para responder a questão

A quantidade de movimentos que são conflitantes em relação ao movimento nº 1 mostrado na figura é

A

4.

B

5.

C

6.

D

7.

E

8.

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Q3196418

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196418 Logística

Texto associado

Considere a figura a seguir para responder a questão

A quantidade de aproximações na figura é

A

16.

B

12.

C

8.

D

4.

E

2.

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Q3196417

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196417 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre a circulação de pedestres, é INCORRETO afirmar:

A

Os refúgios ou ilhas devem ser construídos por meio de intervenções físicas (com o uso de meio fio e em nível superior ao da pista de rolamento), para oferecer segurança aos pedestres.

B

O acréscimo de calçada é uma medida que favorece a segurança de pedestres, pois possibilita a redução do tempo gasto nas travessias.

C

Os passeios são áreas reservadas ao trânsito de pedestres e à implantação de mobiliário urbano, sinalização e vegetação.

D

A redução do raio de giro facilita a travessia de pedestres à medida que reduz a velocidade do veículo na conversão.

E

As calçadas formam parte da via urbana e são destinadas também à implantação do mobiliário urbano.

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Q3196416

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196416 Engenharia de Transportes e Trânsito

No horário de pico da manhã, uma linha transporta 380 passageiros por hora; tem 320 passageiros por hora no Trecho Crítico; a lotação de projeto do veículo é de 50 passageiros; o tempo de ciclo é 35 minutos e é maior que o Período Típico.
Nessas condições, a frequência de viagens, por hora, no horário de pico da manhã é:

A

1,2 viagens.

B

6,4 viagens.

C

7,6 viagens.

D

9,1 viagens.

E

10,9 viagens.

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Q3196415

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196415 Engenharia de Transportes e Trânsito

O sistema de transporte coletivo urbano de uma cidade possui uma frota total de 115 midiônibus, sendo a frota reserva de 15 veículos. O PMM (Percurso Médio Mensal) dos veículos do sistema é de 5.000 km. A quantidade média de passageiros transportados por mês é de 265.000, sendo 15.000 gratuidades. O custo fixo do sistema é de R$800.000,00/mês e o custo variável de R$1,50/km. Não incidem sobre o sistema: taxas de gerenciamento, ISS, PIS e Confins.
Considerando que a prefeitura desse município repassa para os usuários o custo total do sistema, a Frota Operacional, o passageiro equivalente e a tarifa desse Sistema de transporte coletivo urbano, respectivamente, são:

A

115 veículos, 265.000 passageiros e R$6,27 de tarifa.

B

130 veículos, 280.000 passageiros e R$6,34 de tarifa.

C

100 veículos, 250.000 passageiros e R$6,20 de tarifa.

D

100 Veículos, 265.000 passageiros e R$5,85 de tarifa.

E

115 veículos, 250.000 passageiros e R$6,65 de tarifa.

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Q3196414

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196414 Engenharia de Transportes e Trânsito

A frequência de uma linha de transporte coletivo é

A

o tempo de viagem mais o tempo de terminal.

B

o intervalo de tempo entre duas partidas do mesmo veículo.

C

a quantidade ofertada de viagens de uma linha de ônibus por hora.

D

o intervalo de tempo entre partidas de dois veículos de uma mesma linha.

E

o somatório do total de passageiros transportados dividido pela Lotação de Projeto.

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Q3196413

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196413 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os principais modos de transportes são:

A

marítimo, fluvial, rodoviário, aéreo e ferroviário.

B

aquaviário, dutoviário, rodoviário, aéreo e ferroviário.

C

terrestre, aquaviário, aéreo, subterrâneo e multimodal.

D

rodoviário, ferroviário, aéreo, dutoviário e subterrâneo.

E

aquaviário, rodoviário, aéreo, ferroviário e subterrâneo.

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Q3196412

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196412 Direito Urbanístico

Sobre as definições da Lei 12.587/12, que institui as diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, é correto afirmar que

A

a mobilidade urbana é o conjunto de modos e serviços de transporte público e privado utilizados para o deslocamento de pessoas e cargas nas cidades.

B

a acessibilidade é a facilidade disponibilizada às pessoas que possibilite a todos autonomia nos deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em vigor.

C

os modos de transporte não motorizado são as modalidades que se utilizam apenas do esforço humano.

D

o transporte urbano de cargas é o serviço concedido e regulamentado pelo poder público para o transporte de bens, animais ou mercadorias.

E

o transporte público coletivo é o serviço de transporte de passageiros disponível à população em diferentes modalidades de transporte, com preço fixado pelo operador e com itinerário fixo ou flexível.

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Q3196411

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196411 Logística

O Modelo 4 Etapas, amplamente utilizado na modelagem de transporte, compreende:

A

Geração de viagem, Distribuição de viagem, Divisão Modal, Alocação de viagem.

B

Montagem da rede de transporte, Pesquisa de Origem e Destino, Expansão da demanda, Carregamento da rede de transporte.

C

Geração de viagem, Distribuição de viagem, Divisão da viagem e Modelagem de viagem.

D

Modelagem da rede de transporte coletivo de passageiros, Modelagem da rede de transporte motorizado de passageiros, Modelagem da rede de transporte não motorizado de passageiros, Modelagem da rede de transporte de carga.

E

Pesquisas de transporte urbano, Desenho e caracterização da rede viária, Desenho e caracterização do transporte, Carregamento da rede.

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Q3196410

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196410 Arquitetura

No programa AutoCAD, é INCORRETO afirmar que:

A

F1 – Help – aciona o menu de ajuda do software.

B

F2 – COMMANDLINE – maximiza a linha de comandos de forma a verificar em tela os últimos comandos digitados.

C

F3 – Osnap On/Off – liga e desliga o sistema automático de detecção de pontos de precisão.

D

F8 – Ortho On/Off – liga e desliga o modo de visualização em modo “Grid”, que é uma grade de referência para apoiar o desenho.

E

F10 – Polar On/Off – liga e desliga o método de criação de desenho polar, mostrando posições verticais e horizontais.

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Q3196409

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196409 Arquitetura

José foi contratado por uma prefeitura para realizar uma análise do sistema de trânsito e propor melhorias no sistema viário. A prefeitura forneceu para ele vários arquivos digitais, com as seguintes extensões: dwg, xls, shp, e ang. Para José abrir esses arquivos em seu computador, os softwares que ele precisará usar, respectivamente, são:

A

AutoCad, Excel, Qgis e Aimsun.

B

AutoCad, Excel, Aimsun e Qgis.

C

AutoCad, Qgis, Excel e Aimsun.

D

Aimsun, Excel, AutoCad e Qgis.

E

Excel, AutoCad, Aimsun e Qgis.

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Q3196408

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196408 Logística

Considere os elementos de planejamento de transporte da área de estudo representados na figura.

Imagem associada para resolução da questão

A classificação correta desses elementos é:

A

1- Zona de Tráfego, 2- Zona Externa, 3- Screen Line, 4- Linha de Contorno.

B

1- Zona de Tráfego, 2- Zona Externa, 3- Linha de Contorno, 4- Screen Line.

C

1- Zona Externa, 2- Zona de Tráfego, 3- Screen Line, 4- Linha de Contorno.

D

1- Zona Externa, 2- Zona de Tráfego, 3- Linha de Contorno, 4- Screen Line.

E

1- Zona de Tráfego, 2- Linha de Contorno, 3- Zona Externa, 4- Screen Line.

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Q3196407

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196407 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere a interseção formada pela Av. Platina e pela R. Hematita, em que a Av. Platina tem preferência sobre a R. Hematita.

Imagem associada para resolução da questão

As placas adequadas para os pontos A, B e C da figura, respectivamente, são:

A

Proibido virar à esquerda, siga em frente, pare e siga em frente e vire à direita.

B

Proibido virar à esquerda, siga em frente ou vire à direita, pare e vire à direita.

C

Sentido de circulação da via, siga em frente ou vire à direita, pare e vire à direita.

D

Sentido de circulação da via, siga em frente, pare e vire à direita.

E

Proibido virar à esquerda, siga em frente ou vire à direita, pare e proibido virar à esquerda.

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Q3196406

Ano: 2025 Banca: CEFET-MG Órgão: CEFET-MG Prova: CEFET-MG - 2025 - CEFET-MG - Técnico Laboratório/Área Trânsito |

Q3196406 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para a sinalização vertical na interseção apresentada na figura, o projetista decidiu que a Rua Vênus terá preferência de passagem sobre a Rua Terra.

Imagem associada para resolução da questão

A sinalização vertical indicada nas aproximações da avenida Terra é a placa de

A

advertência de pare.

B

proibição de sentido.

C

regulamentação de pare.

D

proibido virar à esquerda.

E

regulamentação de dê a preferência

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