Questões de Concurso Para prefeitura de blumenau - sc

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Q1882619 Educação Artística
A Base Nacional Comum Curricular (BNCC) propõe que a abordagem das linguagens articule seis dimensões do conhecimento. Nesse sentido, NÃO seria uma das dimensões, a seguinte:
Alternativas
Q1882618 Artes Plásticas
Assinale a alternativa que NÃO apresenta passos do Ballet Clássico:
Alternativas
Q1882617 Educação Artística
Julgue as sentenças abaixo como VERDADEIRAS ou FALSAS:

1.( )O Projeto Político Pedagógico é um documento criado pelo gestor escolar.
2.( )Uma das finalidades do Projeto Político Pedagógico é definir as atividades e os projetos educativos a serem desenvolvidos na unidade de ensino.
3.( )Os Planos de Ensino dos professores, com todos os seus detalhamentos, devem ser contemplados no Projeto Político Pedagógico.

A sequência CORRETA é:
Alternativas
Q1882616 Educação Artística
Considere a seguinte situação:

A professora de Artes pediu para os alunos criarem uma dança em que a primeira posição seriam todos deitados no chão com a barriga para cima em uma posição confortável.
Em termos de posição, o nome técnico dessa postura é:
Alternativas
Q1882602 Português

O texto seguinte servirá de base para responder à questão.



Nas primeiras décadas da Colônia Blumenau, as construções tinham características comuns as encontradas em determinadas regiões da atual Alemanha. A tipologia feita com estrutura de madeira encaixada com fechamento de tijolos aparentes não significa que não existia mais capital para "rebocar" a edificação. Os tijolos são os mesmos usados nas construções ou arquitetura Backstein Expressionimus, que, traduzindo do alemão, significa "Arquitetura Expressionista", feita com tijolos, ou expressionismo em ladrilho - arquitetura características do Norte da Alemanha, de onde é oriunda essa forma de construir. Os novos ricos da região do Vale do Itajaí, do início do século XX, e que já adotavam o novo estilo internacional Art Deco e o eclético, rebocavam suas casas urbanas (em enxaimel) e alguns no interior da colônia, criando a falsa afirmativa de que essas edificações eram tipicamente rurais e não urbanas. A Colônia Blumenau teve, em todo o seu território, a presença de edificações construídas com a técnica enxaimel trazida pelos primeiros imigrantes no final do século XIX e início do século XX.



(Fonte: Secretaria Municipal de Cultura e Relações Institucionais de Blumenau / Arquivo Histórico José Ferreira da Silva / Acervo iconográfico - Fundo Memória da Cidade - Blumenau - Arquitetura - cla: 5.7.49b / Wittmann, Angelina, Revista História Catarina, p.22-4). Disponível em: 0 ttps://www.blumenau.sc.gov.br/secretarias/fundacao-cultural/fcblu/memaoria-digital-enxaimel10. Acesso em 06/dez/2021.[adaptado]

Assinale a alternativa que contém um verbo utilizado no texto no pretérito perfeito do indicativo:
Alternativas
Q1882595 Português
Sobre o verbo "ser", utilizado no texto, analise:

I-O verbo ser é um verbo extremamente irregular que, ao ser conjugado, apresenta alterações tanto no seu radical como nas suas terminações (desinências).
II-O verbo ser é considerado um verbo anômalo, já que apresenta radicais primários diferentes na sua conjugação.
III-O verbo ser pode indicar estado permanente e é um dos principais verbos de ligação.
IV-O verbo ser possui conjugações iguais ao verbo ir no pretérito perfeito do indicativo (eu fui), no pretérito mais-que-perfeito do indicativo (eu fora), no pretérito imperfeito do subjuntivo (se eu fosse) e no futuro do subjuntivo (quando eu for).

É CORRETO o que se afirma em:
Alternativas
Q1882198 Legislação de Trânsito
A medida administrativa a ser tomada no caso de se transportar crianças em veículo automotor sem observância das normas de segurança especiais estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro é:
Alternativas
Q1882197 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre as placas de regulamentação utilizadas no trânsito, analise as afirmações a seguir, assinalando a CORRETA.
Alternativas
Q1882196 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em vias urbanas arteriais nas quais o terreno é ondulado e a velocidade diretriz é 80 km/h, a inclinação da rampa máxima admissível é igual a:
Alternativas
Q1882195 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em vias urbanas, um problema que pode ocorrer em interseções é a ocorrência de acidentes ou risco potencial de acidentes. Logo, uma das causas prováveis deste tipo de problema e uma possível solução técnica a ser tomada para resolver o mesmo é:
Alternativas
Q1882194 Legislação de Trânsito

A figura a seguir apresenta 02 sinais de trânsito identificados como I e II:


Imagem associada para resolução da questão


Pode-se afirmar que os nomes dos sinais I e II são respectivamente:

Alternativas
Q1882193 Engenharia de Transportes e Trânsito
O percentual de vagas regulamentadas de estacionamento para veículos que transportem pessoas portadoras de deficiência física ou visual deve ser de no mínimo:
Alternativas
Q1882192 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sob a ótica da acessibilidade de pedestres, analise as afirmações a seguir e responda conforme orientado:

I-Os dispositivos de acionamento manual para travessia de pedestres devem situar-se a no máximo 1,00 m de altura do piso acabado.
II-O tempo de travessia de pedestres deve estar adequado à marcha de pessoas com mobilidade reduzida de 0,4 m/s.
III-Os semáforos para pedestres devem estar equipados com mecanismos e dispositivos sincronizados que contenham sinais visuais e sonoros que estejam de acordo com as normas vigentes.

Dentre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS? 
Alternativas
Q1882191 Engenharia de Transportes e Trânsito
As alternativas a seguir apresentam exemplos de dispositivos auxiliares do tipo delimitadores, COM EXCEÇÃO DE: 
Alternativas
Q1882190 Engenharia de Transportes e Trânsito
As placas suspensas podem ser utilizadas, conforme estudos de engenharia de tráfego, nas seguintes situações apresentadas a seguir, EXCETO:
Alternativas
Q1882189 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere as seguintes afirmações a respeito da sinalização semafórica e responda conforme orientado:

I-O Grupo de Movimentos é o conjunto de movimentos presentes em uma mesma aproximação que recebem simultaneamente o direito de passagem.
II-Denomina-se Estágio o intervalo de tempo em que um ou mais grupos de movimentos recebem simultaneamente o direito de passagem, ou seja, o estágio compreende o tempo de verde e o tempo de entreverdes que o segue.
III-Denomina-se Vermelho Geral o intervalo de tempo entre o final do amarelo (ou do vermelho intermitente) de um estágio e o início do verde do próximo estágio.
IV-O Plano Semafórico é o conjunto de elementos que caracteriza a programação da sinalização semafórica para uma interseção ou seção de via, num determinado período do dia.

Dentre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS? 
Alternativas
Q1882188 Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes - DNIT dimensionamento de rodovias existem alguns princípios básicos referentes a graus aceitáveis de congestionamento.

Logo, sobre estes princípios, analise as afirmações a seguir:

I-A aceitação dos motoristas quanto a condições adversas de operação é influenciada pela sua avaliação dos custos de construção e de desapropriação necessários para que se fornecesse melhor serviço.
II-O volume de projeto por faixa de tráfego não deve exceder o fluxo que pode ser dissipado por uma fila de veículos em movimento.
III-As condições de operação devem prover certo nível de liberdade de tensões para os motoristas, compatível com a duração e comprimento de suas viagens.

Entre as afirmativas anteriores, quais são princípios básicos referentes a graus aceitáveis de congestionamento? 
Alternativas
Q1882187 Engenharia de Transportes e Trânsito
No que se refere as ciclofaixas presentes no trânsito urbano, analise as asserções a seguir e responda conforme orientado:

I-No projeto de ciclofaixas deve-se prever que as mesmas fiquem à esquerda da faixa de estacionamento dos veículos.

PORQUE

II-Caso as ciclofaixas sejam executadas à direta da faixa de estacionamento dos veículos podem, entre outros aspectos, tornar impraticáveis para os ciclistas, os giros à esquerda.

A respeito das asserções I e II, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q1882186 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os valores básicos a serem adotados para a largura da faixa de estacionamento são em função do tipo predominante de veículo que a utilizará e da intensidade do tráfego na via arterial, portanto, para vias arteriais onde ocorra um uso compartilhado da via com veículos comerciais e um tráfego intenso, a largura da faixa de estacionamento deve ser no mínimo igual a:
Alternativas
Q1882185 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em vias urbanas, denominadas como vias arteriais, onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima, em quilômetros por hora, será de:
Alternativas
Respostas
6821: E
6822: D
6823: C
6824: B
6825: C
6826: A
6827: A
6828: B
6829: D
6830: C
6831: E
6832: D
6833: C
6834: E
6835: C
6836: E
6837: B
6838: C
6839: A
6840: D