Questões de Concurso para Petrobras

Q182167

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182167 Segurança e Transporte

Em uma via expressa de duplo sentido, colisões frontais são frequentes quando motoristas tentam entrar em vias secundárias à esquerda, entre outros motivos, por esses motoristas desrespeitarem a norma de trânsito na qual está determinado que a(o)

A

preferência será sempre do veículo que vem em sentido contrário.

B

buzina deverá ser acionada insistentemente, chamando a atenção para si.

C

velocidade de entrada na faixa de trânsito à esquerda deve ser máxima.

D

fluxo de veículos deverá ter velocidade compatível com a de seu veículo.

E

motorista não deve esquecer-se de fazer sinais manuais de forma a ser visto.

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Q182166

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182166 Mecânica de Autos

Os veículos de transporte de cargas, como caminhões com reboque, que utilizam o sistema pneumático de freios, têm por característica o(a)

A

acionamento do circuito de freios do reboque algumas frações de segundo antes dos freios do caminhão trator.

B

acionamento intermitente das luzes de freio sempre que o sistema de freios for acionado em parada repentina do equipamento de transporte.

C

toque curto automático da buzina, em acompanhamento ao acionamento do pedal de freio, no caso de parada repentina.

D

travamento imediato e simultâneo das rodas do caminhão trator e do reboque quando for acionado o pedal de freio.

E

emissão de ruído característico de fuga de ar comprimido, conjugado com o acendimento das luzes de freio, sempre que o mesmo for acionado.

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Q182165

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182165 Mecânica de Autos

Um dos tipos de sistemas de freios utilizados em veículos de transporte de cargas é o pneumático. São características desse sistema:

A

considerável esforço exigido do condutor para a redução de velocidade do veículo quando carregado; utilização do ar comprimido na manutenção da pressão de pneus; acionamento dos limpadores de para-brisas.

B

derrame de grande quantidade de óleo a cada vez que ocorre a desconecção das mangueiras de freio dos reboques; baixo custo de manutenção no que diz respeito a peças; elevado nível de qualificação para operação.

C

facilidade de acoplamento ao sistema hidráulico, com mínimo volume de óleo derramado durante a operação; ação imediata sobre as rodas; cuidados em sua utilização para evitar travamento das rodas.

D

manutenção de elevado nível técnico; ocorrência de dano provocado por impactos nas tubulações com o veículo em movimento; grande eficiência quando se aplica a veículos pesados.

E

pouca exigência de manutenção; robustez e confiabilidade; utilização em caminhões com carretas rebocadas por evitar derramamento de óleo ao se desconectarem as mangueiras de freio dos reboques.

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Q182164

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182164 Mecânica de Autos

O sistema de freios hidráulicos é usado em caminhões leves e pick-ups, geralmente assistido ou reforçado pelos freios a vácuo ou a depressão. Quais partes desse sistema são responsáveis por empurrar lonas e/ou pastilhas de freio contra cubos e/ou discos de freio para frear os veículos?

A

O pedal, ao lado do pedal de embreagem e do freio de mão.

B

Os pistões dos cilindros dos freios, conhecidos como burrinhos.

C

Os tambores de freio, acionados pelo comando elétrico de pressão hidráulica.

D

As molas de acionamento final dos freios, denominadas molas de frenagem.

E

As tubulações de óleo de freio, dotadas de válvulas para alívio de pressão.

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Q182163

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182163 Mecânica de Autos

A direção hidráulica é um recurso cada vez mais utilizado na construção de veículos de transporte rodoviário de cargas, gerando redução de cansaço dos condutores, entre outros benefícios. O projeto desse componente se baseia na(o)

A

amplitude do raio de giro da carreta nas manobras em pátios pequenos.

B

capacidade dos mecanismos hidráulicos de multiplicar os esforços.

C

redução de custos gerais para a construção do equipamento de transporte.

D

conhecimento pelo motorista da estrada a ser percorrida para a entrega.

E

tempo gasto para a manutenção preventiva anual.

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Q182162

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182162 Mecânica de Autos

Uma das anomalias comuns que ocorrem na lubrificação de motores a diesel em veículos transportadores de carga é a(o)

A

distribuição irregular do óleo de freio no circuito de frenagem.

B

redução da pressão de lubrificação por desgaste de bielas.

C

sobrecarga na bomba de combustível por superaquecimento.

D

aumento da distância de frenagem por falha na luz de freio.

E

mau funcionamento do sistema elétrico conectado ao radiador de óleo.

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Q182161

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182161 Mecânica de Autos

A lubrificação adequada de um motor de caminhão a diesel é obtida quando o óleo está à temperatura de 50 °C. Essa condição é conseguida e mantida pelo componente conhecido como

A

cárter.

B

condutor.

C

distribuidor.

D

virabrequim.

E

radiador de óleo.

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Q182160

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182160 Mecânica de Autos

Os componentes do motor a combustão interna, conhecidos como anéis de segmento, são fabricados em ferro doce ou em aço. As funções desses componentes são

A

assegurar a vedação do pistão e raspar o excedente de óleo.

B

facilitar o giro inicial do motor e envolver a câmara de combustão.

C

impedir a batida de pino e lubrificar o pistão.

D

lubrificar o pistão e vedar o alternador do contato com o óleo.

E

regular a potência do motor e produzir a força especificada

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Q182159

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182159 Mecânica de Autos

Na primeira fase do ciclo térmico Diesel, ocorre a(o)

A

admissão de ar puro em quantidade máxima.

B

expulsão dos gases para reinício do processo.

C

pulverização do combustível para a reação adequada.

D

refrigeração do cilindro de combustão.

E

início do movimento do veículo pelo motor.

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Q182158

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182158 Mecânica de Autos

De tempos em tempos, é necessário efetuar a limpeza dos terminais da bateria dos veículos que ficam, após algum período de funcionamento, cobertos por um resíduo chamado, popularmente, de zinavre. A colocação de graxa nos terminais, a não ser após o devido aperto da braçadeira que prende os cabos, deve ser evitada. Nesse contexto, conclui-se que a limpeza dos terminais da bateria de um veículo de transporte deve ser feita porque o(a)

A

aumento de amperagem que ocorre na bateria pode provocar fagulhamento.

B

aumento da amperagem que ocorre na bateria pode provocar a corrosão desses terminais.

C

material ali acumulado reduz a vida útil dos faróis.

D

resíduo neles acumulados pode impedir a passagem da corrente elétrica.

E

intensidade da luz dos faróis é reduzida, podendo causar acidente.

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Q182157

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q182157 Mecânica de Autos

A energia elétrica necessária ao funcionamento do motor de um caminhão

A

faz o alternador funcionar regulando a intensidade da corrente.

B

tem sua origem na bateria que a conduz ao alternador para ser distribuída.

C

é produzida pelo alternador, a partir do giro do motor, e acumulada na bateria.

D

circula pelo painel elétrico da cabine diretamente ligado à bateria do veículo.

E

poderá ter sua intensidade reduzida ao se ligarem os faróis, o que pode causar danos.

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Q182156

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182156 Segurança e Transporte

Para segurança de veículos e pessoas que transitam em uma via de fluxos opostos, a linha sólida ladeada por uma linha seccionada, são marcas longitudinais pintadas no piso da via cujo significado é:

A

permitido ultrapassar do lado da linha sólida e proibido ultrapassar do lado da linha seccionada.

B

permitido ultrapassar do lado da linha seccionada e proibido ultrapassar do lado da linha sólida.

C

proibida a ultrapassagem em qualquer sentido de uma curva ou lombada, a menos que a visibilidade indique ausência de risco.

D

separação de correntes de tráfego em local onde é proibido ultrapassar, qualquer que seja o sentido.

E

ultrapassagem totalmente liberada naquele trecho, em ambos os sentidos, com preferência para o fluxo do lado da linha sólida

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Q182155

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182155 Legislação de Trânsito

A sinalização horizontal das vias de tráfego é feita com o uso de cores. A cor branca é utilizada, entre outros usos, para

A

regulação de fluxo de sentidos opostos.

B

regulação do fluxo de mesmo sentido.

C

regulação de espaço destinado a símbolos com hospitais e farmácias.

D

pintura de símbolos em áreas especiais de estacionamento.

E

contraste entre pavimento e pintura.

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Q182154

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182154 Segurança e Transporte

Um veículo de transporte de querosene de aviação aproxima-se de uma interseção cujo semáforo apresenta indicação luminosa favorável à sua entrada. Porém, o condutor constata que os pneus traseiros, do lado direito, esvaziaram-se. Nesse caso, o condutor deve

A

usufruir do sinal favorável e entrar no cruzamento de forma a ser visto, obrigando o trânsito transversal a reduzir sua velocidade ou parar.

B

frear o veículo, acender suas luzes e pará-lo, mesmo que na pista de rolamento, evitando incremento do dano para não onerar a logística de transporte.

C

fazer sinal manual de redução de velocidade e, mesmo com o risco do sinal luminoso do semáforo passar a indicar impedimento à passagem do tráfego, entrar cuidadosamente no cruzamento.

D

parar junto a guia, antes da interseção, evitando a possibilidade de ser obrigado a imobilizar o veículo na área de cruzamento, obstruindo o trânsito transversal.

E

alertar a todos os circundantes ligando suas luzes de tráfego, acionando seu sinalizador de mudança de direção e, buzinando continuamente, mantendo-se na direção de entrada no cruzamento.

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Q182153

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182153 Legislação de Trânsito

Conforme norma de tráfego urbano, veículos transitando por fluxos que se cruzem, ao se aproximarem de local não sinalizado, terão preferência de passagem os veículos que

A

estiverem circulando por uma rotatória.

B

estiverem circulando pela faixa da esquerda

C

estiverem circulando pelo acostamento.

D

chegarem com maior velocidade ao cruzamento.

E

sinalizarem primeiro através das luzes de tráfego.

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Q182152

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182152 Legislação de Trânsito

Importante tópico no estudo em determinado trecho de vias expressas ou artérias com grande extensão, e na coordenação entre semáforos para o estabelecimento da onda verde, é a(o)

A

unidade de tempo.

B

velocidade de operação

C

velocidade de percurso

D

volume de trafego contrário

E

intervalo entre a passagem de veículos

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Q182151

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182151 Legislação de Trânsito

Qual o dado utilizado no planejamento de transportes que estabelece o número máximo de veículos que pode passar por uma seção, definindo, assim, o tipo de rodovia e o número de faixas?

A

Capacidade das vias

B

Largura das vias

C

Constituição do piso

D

Opção pelo tipo de sinalização

E

Espessura da camada asfáltica

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Q182150

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182150 Legislação de Trânsito

A distância percorrida pelo veículo, desde o momento em que o condutor pisa o freio, até sua parada, é denominada

A

distância de reação.

B

distância de parada.

C

distância de frenagem.

D

tempo de reação.

E

tempo de parada.

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Q182149

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182149 Legislação de Trânsito

As vias terrestres, como ruas, avenidas, logradouros, estradas, caminhos, passagens de domínio público e até praias abertas ao trânsito, são classificadas em urbanas ou rurais, de acordo com sua localização. Das vias urbanas, aquela que se caracteriza por interseções em nível não semaforizadas, destinada ao acesso a áreas restritas da região onde se situa, com velocidade máxima estabelecida em 30 km/h, é denominada via

A

arterial.

B

coletora.

C

local.

D

vicinal.

E

de trânsito rápido.

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Q182148

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q182148 Legislação de Trânsito

De acordo com a conceituação de engenharia de tráfego, as vias rurais classificam-se em rodovias e estradas. Consideram-se rodovias, aquelas que

A

interligam regiões rurais, sem qualquer tipo de pavimentação.

B

permitem tráfego de qualquer tipo de veículo, automotor ou não.

C

são pedagiadas, no mínimo, a cada cinquenta quilômetros.

D

são administradas pelos municípios por onde passa o seu traçado.

E

federais ou estaduais, interligam estados e/ou municípios.

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