Questões de Concurso para Petrobras | Qconcursos.com

Q381019

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Administração e Controle Júnior-2012 |

Q381019 Administração de Recursos Materiais

Na administração patrimonial de uma empresa, deve-se fazer uma cuidadosa distinção entre os débitos capitalizáveis e não capitalizáveis. Dentre os seguintes custos aplicados a ativos imobilizados, NÃO pode(m) ser capitalizável(is)

A

a construção de um depósito adicional nas adjacên- cias de uma fábrica

B

a instalação de um sistema de ar-condicionado na fábrica e/ou escritório

C

a substituição de um equipamento já desgastado por outro novo similar

D

a substituição de um equipamento por outro mais eficiente

E

os gastos com manutenção (pintura, revisões) em máquinas da fábrica

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Q381018

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Administração e Controle Júnior-2012 |

Q381018 Contabilidade Geral

A administração patrimonial em uma empresa se caracteriza por administrar o ativo imobilizado dessa empresa.
Considere as seguintes características de um bem:

I - ser intangível
II - ter natureza relativamente permanente
III - ser utilizado na operação do negócio
IV - ser um bem de consumo

Para ser considerado um ativo imobilizado, devem coexistir, dentre as características citadas, APENAS as seguintes características:

A

I e II

B

II e III

C

III e IV

D

I, II e IV

E

I, III e IV

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Q381017

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Administração e Controle Júnior-2012 |

Q381017 Logística

Uma empresa compra molas de suspensão a um custo unitário de R$ 40,00. Dada uma demanda anual de 5.000 unidades, um custo de fazer o pedido de R$ 50,00 e um custo de manutenção em estoque de R$ 2,00 ao ano, qual o custo anual total associado ao lote econômico?

A

R$ 200.000,00

B

R$ 201.000,00

C

R$ 201.500,00

D

R$ 202.000,00

E

R$ 202.500,00

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Q381016

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Administração e Controle Júnior-2012 |

Q381016 Contabilidade Geral

O lucro operacional de uma empresa é dado pela subtração das receitas operacionais e despesas operacionais.
Sabendo-se que as receitas aumentaram R$ 200.000,00 e as despesas, R$ 100.000,00 sobre o orçado, qual a variação absoluta do lucro operacional em relação ao orçado?

A

R$ 100.000,00

B

R$ 200.000,00

C

R$ 300.000,00

D

R$ 400.000,00

E

R$ 500.000,00

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Q381015

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Administração e Controle Júnior-2012 |

Q381015 Administração de Recursos Materiais

Uma das características importantes a ser considerada num projeto de um armazém é a acessibilidade aos produtos nele armazenados. Suponha um armazém que dispõe de uma ponte rolante e que estoca 4 tipos de materiais que são empilhados em um máximo de três estrados ou paletes. Um carregamento com os materiais apresentados no quadro chegou a esse armazém.

Qual é o número de pilhas necessárias para armazenar o carregamento, considerando que uma pilha não pode conter diferentes materiais?

A

21

B

22

C

23

D

25

E

69

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Q381014

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Administração e Controle Júnior-2012 |

Q381014 Administração de Recursos Materiais

O volume e o grau de complexidade dos departamentos responsáveis pelas compras nas empresas variam com o porte da empresa, podendo as compras ser centralizadas ou descentralizadas.
Representa uma vantagem do tipo de organização de compras descentralizada

A

obter melhores preços devido à economia de escala.

B

evitar disputa interna entre compradores.

C

otimizar a utilização de pessoal.

D

permitir manter um melhor controle global.

E

permitir uma maior autonomia nas diversas unidades da empresa.

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Q358055

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358055 Engenharia Naval

Um armador avalia economicamente a aquisição de um navio pelo valor de 10 milhões de reais. A utilização do navio deve trazer receitas líquidas de 4 milhões de reais por ano nos próximos cinco anos. Ao fim dos cinco anos, espera-se vender o navio por 4 milhões de reais. A taxa mínima de atratividade (k) é de 20% ao ano.
Nesse contexto, o Valor Presente Líquido (VPL) é, em milhões de reais, aproximadamente, igual a

A

0,352

B

1,960

C

3,568

D

5,352

E

7,136

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Q358054

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358054 Engenharia Naval

Um navio atracado no porto A recebe 20.000 t de carga e, em seguida, suspende em direção ao porto B, onde descarrega e carrega, respectivamente, 5.000 t e 5.500 t de carga. A distância percorrida de A até B foi de 1.400 milhas. Após completar o carregamento no porto B, suspende em direção ao porto C, onde descarrega e carrega, respectivamente, 4.000 t e 3.600 t de carga. A distância percorrida de B até C foi de 1.240 milhas.
Se a velocidade de serviço do navio é de 10 nós, e o consumo de combustível é igual a 30 t/dia, quantas toneladas de combustível o navio deverá receber em C, para que seu calado seja o mesmo da condição de partida de A?

A

50

B

80

C

140

D

210

E

260

Q358053

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358053 Engenharia Naval

Em relação à sentença arbitral, sabe-se que ela

A

é válida, mesmo que proferida fora dos limites da convenção de arbitragem.

B

deve ser proferida em um prazo máximo de dois meses.

C

apresentará a decisão do árbitro ou dos árbitros verbalmente expressa na presença de todas as partes envolvidas.

D

deve conter os fundamentos da decisão, quando serão analisadas as questões de fato e de direito

E

não é reconhecida ou executada no Brasil, quando for estrangeira.

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Q358052

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358052 Engenharia Naval

Um armador dispõe de uma frota de 5 navios graneleiros, construídos em série. Ele deseja transportar 80.000 toneladas de uma carga seca a granel, com fator de estiva igual a 10

/t. Se cada navio dispõe de 24.000 TPB e 200.000

de volume de porão de carga, quantos navios serão necessários para transportar toda a carga?

A

1

B

2

C

3

D

4

E

5

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Q358051

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358051 Engenharia Naval

O mercado mundial de afretamentos, quando se encontra na fase de pico, tem como característica

A

o equilíbrio entre a oferta de navios e a demanda por transporte

B

o aumento do número de encomendas de navios novos, feitas aos estaleiros

C

a plena utilização de navios, navegando em velocidade econômica de cruzeiro

D

a retirada temporária de operação dos navios menos eficientes (lay up)

E

as baixas taxas de frete, com baixa volatilidade

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Q358050

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358050 Engenharia Naval

Em relação à arbitragem, verifica-se que

A

poderá ser de direito ou de equidade, a critério das partes.

B

ela é regida, no Brasil, por um sistema jurídico único, aplicado à esfera privada, sendo proibida sua aplicação na esfera pública.

C

a pessoa deve ter formação em Direito e conhecimento profundo das leis, caso queira ser árbitro.

D

as partes nomearão os árbitros, sempre em número par, podendo nomear, também, os respectivos suplentes.

E

o compromisso arbitral é a convenção através da qual as partes submetem um litígio à arbitragem de uma ou mais pessoas, sendo obrigatoriamente extrajudicial.

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Q358049

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358049 Engenharia Naval

Em relação aos seguros marítimos, constata-se que o(a)

A

contrato de seguro possui, além dos elementos comuns a todos os contratos, alguns outros que lhe são peculiares, tais como o interesse segurado, o risco, a estipulação do prêmio e a promessa de indenização.

B

seguro casco engloba todo o navio, exceto as máquinas e os acessórios.

C

seguro passa a vigorar a partir do momento em que o navio suspende, iniciando a viagem, até o momento em que atraca no porto de destino, se não constar da apólice do seguro o tempo em que os riscos devem começar e acabar.

D

seguro só pode recair sobre a totalidade de um objeto, devendo o mesmo ser feito antes de a viagem ser iniciada.

E

desviação da derrota da viagem, mesmo que involuntária, anulará o seguro pelo resto da viagem.

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Q358048

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358048 Engenharia Naval

Nos contratos de fretamento, a responsabilidade civil pelo manuseio, embarque e descarga de mercadorias, de modo geral, refere-se à gestão

A

náutica do navio e fica a cargo do fretador na modalidade BCP.

B

náutica do navio e fica a cargo do afretador na modalidade VCP

C

náutica do navio e fica a cargo do afretador na modalidade TCP.

D

comercial do navio e fica a cargo do fretador na modalidade VCP

E

comercial do navio e fica a cargo do fretador na modalidade BCP.

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Q358047

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358047 Engenharia Naval

Em relação à responsabilidade civil do comandante, considere as afirmativas abaixo.

I - O comandante responde por todas as perdas e danos que, por culpa sua, seja por omissão ou por imperícia, sobrevierem ao navio ou à carga, sem prejuízo das ações criminais a que a sua malversação ou dolo possam dar lugar.

II - O comandante é civilmente responsável pelos furtos dos objetos da carga ou por quaisquer danos a eles, praticados a bordo pelos indivíduos da tripulação, enquanto esta se achar sob a sua responsabilidade.

III - O comandante será responsável pelos acidentes advindos de sugestão do prático, salvo se ?car evidenciado que as sugestões desse pro?ssional estavam erradas e que ele tinha condições de perceber tal fato.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

I e II, apenas.

C

I e III, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q358046

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358046 Legislação Federal

O Adicional ao Frete para a Renovação da Marinha Mercante (AFRMM) tem como fato gerador o início efetivo da operação de descarga da embarcação em porto brasileiro.
Os valores das alíquotas para esse tipo de contribuição estão previstos na Lei nº 10.893/2004, que estabelece, na navegação de cabotagem, uma alíquota sobre o frete de

A

5%

B

10%

C

25%

D

40%

E

50%

Q358045

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358045 Engenharia Naval

Em relação à compra e venda de um navio, verifica-se que o(a)

A

preço de um navio vendido como sucata independe do local de entrega.

B

definição do preço de venda de uma embarcação como sucata é feita principalmente pelo tipo de aço e pelo desempenho dos equipamentos de bordo.

C

oferta para a compra de um navio como sucata está sujeita à inspeção do navio, da sua maquinaria e de seus registros (inclusive o de classe) e certificados.

D

compra de um navio de segunda mão só poderá ser feita após uma inspeção física do navio e de seus registros.

E

definição do local e do momento da entrega do navio é requisito para a compra de um navio de segunda mão.

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Q358044

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358044 Engenharia Naval

A estrutura operacional e administrativa, organizada de modo a prover, coordenar, controlar e apoiar o atendimento do prático aos navios, em águas jurisdicionais brasileiras, é denominada

A

Estação de praticagem

B

Capitania dos portos

C

Delegacia da capitania dos portos

D

Zona de praticagem

E

Operação portuária

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Q358043

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358043 Engenharia Naval

Uma colisão marítima caracteriza-se, especificamente, pela existência do choque entre

A

uma embarcação de propulsão mecânica e outra a vela

B

uma embarcação a vela e outra engajada em pesca

C

uma embarcação e um objeto não considerado como embarcação

D

duas embarcações de propulsão mecânica

E

duas embarcações, com capacidade de manobra restrita

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Q358042

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo-2012 |

Q358042 Engenharia Naval

De acordo com o Anexo I da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios (MARPOL 1973/1978), a descarga de óleo ou de misturas oleosas no mar pode ser realizada por navios com arqueação bruta maior ou igual a 400, desde que algumas condições sejam atendidas.

NÃO faz parte dessas condições a necessidade de a(o)

A

mistura oleosa ser tratada por equipamento destinado à filtragem de óleo.

B

mistura oleosa, no caso de petroleiros, não estar misturada com resíduos do óleo da carga.

C

mistura oleosa ser proveniente dos porões do compartimento das bombas de carga de petroleiros.

D

teor de óleo do efluente sem dissolução não ultrapassar 15 partes por milhão.

E

navio estar em movimento.

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