No que diz respeito ao método HazOp (hazard & operability study), julgue o item seguinte. 

A função do HazOp é exclusivamente a de identificar os possíveis perigos, de modo que recomendações de mudanças no projeto e nos procedimentos e identificação de problemas operacionais não constituem objetivos desse método. 

No que tange à análise preliminar de riscos (APR), julgue o item subsequente.

A identificação das possíveis consequências devido a falhas no controle de riscos constitui uma das etapas de uma APR. 

No que tange à análise preliminar de riscos (APR), julgue o item subsequente.

No âmbito da APR, perigo relaciona-se a uma ou mais condições físicas ou químicas que causam danos à propriedade e aos equipamentos, mesmo que sem potencial de causar danos às pessoas.

No que tange à análise preliminar de riscos (APR), julgue o item subsequente.

A técnica de APR visa à completa eliminação dos riscos evitáveis, já que a mera redução dos riscos não resolve o problema.  

No que tange à análise preliminar de riscos (APR), julgue o item subsequente.

A APR é centrada na identificação dos riscos existentes exclusivamente para as pessoas.

Julgue o item a seguir, que versam acerca de instalações elétricas e do Sistema harmonizado globalmente para classificação e rotulagem de produtos químicos (GHS).

Conforme o GHS, um pictograma é usado na comunicação específica de perigos e consta de um símbolo e de outros elementos gráficos, como borda, desenho ou cor de fundo.

Julgue o item a seguir, que versam acerca de instalações elétricas e do Sistema harmonizado globalmente para classificação e rotulagem de produtos químicos (GHS).

De acordo com o GHS, entre os passos para a identificação dos perigos está incluído identificar os dados relevantes acerca dos perigos de uma substância ou mistura.

Julgue o item a seguir, que versam acerca de instalações elétricas e do Sistema harmonizado globalmente para classificação e rotulagem de produtos químicos (GHS).

É permitido o uso de adornos pessoais nos trabalhos com instalações elétricas, desde que esses não contenham metal em sua composição. 

Julgue o item a seguir, que versam acerca de instalações elétricas e do Sistema harmonizado globalmente para classificação e rotulagem de produtos químicos (GHS).

O aterramento das instalações elétricas deve ser executado exclusivamente conforme as normas internacionais vigentes.

Julgue o item a seguir, que versam acerca de instalações elétricas e do Sistema harmonizado globalmente para classificação e rotulagem de produtos químicos (GHS).

Uma vantagem da implantação do GHS é melhorar a proteção da saúde humana e do meio ambiente por meio da utilização de um sistema de comunicação de perigos ininteligíveis internacionalmente. 

A respeito de caldeiras e vasos de pressão e de equipamentos para movimentação de cargas, julgue o item seguinte.

É permitido o transporte manual de sacos por meio de pranchas, desde que elas tenham a largura mínima de cinquenta centímetros, independentemente da extensão do vão. 

A respeito de caldeiras e vasos de pressão e de equipamentos para movimentação de cargas, julgue o item seguinte.

A carga máxima de trabalho permitida de um equipamento destinado à movimentação de cargas deve estar indicada em lugar visível no próprio equipamento. 

A respeito de caldeiras e vasos de pressão e de equipamentos para movimentação de cargas, julgue o item seguinte.

Para não prejudicar a saúde dos trabalhadores, é proibida a instalação de sinal de advertência sonora, como as buzinas, nos equipamentos motorizados de transporte de carga, sendo permitido apenas o sinal de advertência visual, como o letreiro luminoso. 

A respeito de caldeiras e vasos de pressão e de equipamentos para movimentação de cargas, julgue o item seguinte.

Vasos de pressão destinados à ocupação humana devem ser inspecionados por profissional técnico habilitado, conforme recomendações do fabricante e códigos e normas nacionais ou internacionais a eles relacionados. 

A respeito de caldeiras e vasos de pressão e de equipamentos para movimentação de cargas, julgue o item seguinte.

A instalação de caldeiras em ambiente fechado deve ser evitada, em razão da ocorrência de eventual risco aos trabalhadores.

Na fase preliminar do projeto de um navio, é importante determinar uma estimativa para o seu peso leve. Essa estimativa deve incluir a massa do casco do navio, da superestrutura, de outfits, da praça de máquinas, além de uma margem possível de variação. Julgue o item seguinte, referente à determinação do peso leve. 

A massa estrutural pode ser definida como a soma de todo o aço processado para a construção do navio, englobando o casco e a superestrutura. Nos modelos de estimativa, não são consideradas, na estimativa do peso do aço, as variáveis calado e dimensões das casas de máquinas, por elas já estarem contempladas nas dimensões do pontal e do comprimento. 

A potência do motor depende da velocidade de cruzeiro planejada para o navio. Quanto maior for a velocidade da embarcação, mais potência será requerida do motor. A rotação do hélice depende do seu diâmetro. Em navios de maior calado, podem ser instalados hélices de maior diâmetro que podem girar com menor rotação. Essas variáveis são interdependentes. Acerca do arranjo de praça de máquinas, julgue o próximo item.

Os motores de baixa rotação giram entre 70 rpm e 250 rpm e, por essa razão, podem ser ligados diretamente ao hélice. Os motores de média e alta rotação requerem engrenagens redutoras para serem ligados aos hélices. 

A espiral de projetos de Evans, a metodologia de Watson, o conceito de QFD (quality function deployment) e MG (mesh generator) da PETROBRAS são metodologias voltadas para o projeto e a construção de estruturas flutuantes. Considerando as teorias de projeto de navio, julgue o item a seguir, relativo à espiral de projetos.

A espiral de projetos propõe que a definição e a construção de um navio evoluam em estágios cíclicos, crescentes em detalhes das características do objeto a ser construído por meio de etapas estrategicamente escolhidas, tais como arranjo geral, máquinas, deslocamento e trim, principais dimensões etc.

A sequência simplificada da construção naval atual segue estas etapas: 1) preparação das superfícies das chapas, dobragem e moldagem de chapas e cortes de peças; 2) execução das submontagens com a agregação de placas, painéis, condutos e peças; 3) montagem de blocos com a agregação de submontagens; 4) montagem do casco com a integração de blocos. Julgue o próximo item, referente à construção naval e ao projeto do navio.  

Algumas empresas têm efetivado a montagem de superblocos no estaleiro, para diminuir o tempo de ocupação da doca na montagem final do casco, contudo esse processo de agregação tem como limitações o volume dos blocos agregados e a capacidade dos equipamentos para o deslocamento dos superblocos. 

Com relação ao equipamento de salvatagem, previsto para o abandono da embarcação na iminência de naufrágio, julgue o item a seguir. 

As embarcações com comprimento total superior a 45 metros devem oferecer, entre os equipamentos de salvatagem, uma boia salva-vidas à proa e outra à popa, conforme exigido em norma.