Uma blindagem adiciona hoje entre 150 kg (sedã médio) e 250 kg (SUV grande). É algo como dois ou três adultos, o que cria a sensação de dirigir um veículo que está sempre carregado. Por isso, um blindado demanda muito mais atenção na direção do dia a dia. Suas reações são mais lentas e devem ser mais estudadas. Por exemplo, exigem maior espaço para frear. Isso obriga o motorista a dirigir mais distante do carro à frente. Na curva, um veículo alto, como o SUV, tende a apresentar inclinação excessiva, por causa do aumento de peso no alto (nos vidros).

Há ainda cuidados que prolongam a vida útil do blindado, como não bater a porta com a janela aberta: o vidro pode rachar se não estiver todo apoiado no batente. Também não se deve deixar a porta aberta mais que o tempo de entrar e sair, pois o peso extra pode empená-la. E os vidros só podem ser acionados com o motor ligado, para não sobrecarregar o sistema.

                                                               (Revista Quatro rodas, junho de 2015.)

Uma blindagem adiciona hoje entre 150 kg (sedã médio) e 250 kg (SUV grande). É algo como dois ou três adultos, o que cria a sensação de dirigir um veículo que está sempre carregado. Por isso, um blindado demanda muito mais atenção na direção do dia a dia. Suas reações são mais lentas e devem ser mais estudadas. Por exemplo, exigem maior espaço para frear. Isso obriga o motorista a dirigir mais distante do carro à frente. Na curva, um veículo alto, como o SUV, tende a apresentar inclinação excessiva, por causa do aumento de peso no alto (nos vidros).

Há ainda cuidados que prolongam a vida útil do blindado, como não bater a porta com a janela aberta: o vidro pode rachar se não estiver todo apoiado no batente. Também não se deve deixar a porta aberta mais que o tempo de entrar e sair, pois o peso extra pode empená-la. E os vidros só podem ser acionados com o motor ligado, para não sobrecarregar o sistema.

                                                               (Revista Quatro rodas, junho de 2015.)

Uma blindagem adiciona hoje entre 150 kg (sedã médio) e 250 kg (SUV grande). É algo como dois ou três adultos, o que cria a sensação de dirigir um veículo que está sempre carregado. Por isso, um blindado demanda muito mais atenção na direção do dia a dia. Suas reações são mais lentas e devem ser mais estudadas. Por exemplo, exigem maior espaço para frear. Isso obriga o motorista a dirigir mais distante do carro à frente. Na curva, um veículo alto, como o SUV, tende a apresentar inclinação excessiva, por causa do aumento de peso no alto (nos vidros).

Há ainda cuidados que prolongam a vida útil do blindado, como não bater a porta com a janela aberta: o vidro pode rachar se não estiver todo apoiado no batente. Também não se deve deixar a porta aberta mais que o tempo de entrar e sair, pois o peso extra pode empená-la. E os vidros só podem ser acionados com o motor ligado, para não sobrecarregar o sistema.

                                                               (Revista Quatro rodas, junho de 2015.)

INSTRUÇÃO: Leia o fragmento do artigo A república que não somos, de Roberto Pompeu de Toledo, publicado na revista Veja, 17 de maio de 2015, e responda à questão.

Em tempos de ajuste fiscal, o governo promete “cortar na carne”. Corta investimento, corta aposentadorias do INSS, mas nem arranha a carne. Os 22.000 cargos federais de livre nomeação continuam intactos, e neste momento mesmo oferecidos na bolsa de prebendas e boquinhas. Ao carro oficial juntam-se os auxílios-moradia, auxílios-paletó e tantos outros penduricalhos. O carro oficial, porque visível e tão abundante, nos três poderes e nos três níveis de governo é um eloquente símbolo da república que não somos. 

INSTRUÇÃO: Leia o fragmento do artigo A república que não somos, de Roberto Pompeu de Toledo, publicado na revista Veja, 17 de maio de 2015, e responda à questão.

Em tempos de ajuste fiscal, o governo promete “cortar na carne”. Corta investimento, corta aposentadorias do INSS, mas nem arranha a carne. Os 22.000 cargos federais de livre nomeação continuam intactos, e neste momento mesmo oferecidos na bolsa de prebendas e boquinhas. Ao carro oficial juntam-se os auxílios-moradia, auxílios-paletó e tantos outros penduricalhos. O carro oficial, porque visível e tão abundante, nos três poderes e nos três níveis de governo é um eloquente símbolo da república que não somos.