a macrotextura está relacionada à aspereza da superfície do agregado mineral.

a microtextura está relacionada às protuberâncias superficiais geradas pelos agregados e pelos vazios da mistura.

a microtextura depende, principalmente, da distribuição granulométrica, sendo influenciada diretamente pelo tamanho nominal máximo do agregado e pela relação entre as quantidades de agregados graúdos e miúdos.

misturas com agregados maiores e uma maior proporção de graúdos tendem a produzir uma superfície com textura superficial mais aberta, aumentando a rugosidade e a área de contato entre o pneu e o pavimento. 

“muito rugosa” e “insuficientemente rugosa” são classes de macrotextura, de acordo com o método da Mancha de Areia.

rápida.

média.

lenta.

controlada.

retardada.

V – V – V – F.

F – V – V – F.

V – F – F – F.

F – V – V – V.

V – V – F – V. 

sem plasticidade, com grande percentagem de partículas fibrosas de material ao lado de matéria orgânica coloidal, marrom-escuro a preto, muito compressível e combustível quando seco.

que ocorre comumente sob a forma de crostas contínuas, como concreções pisolíticas isoladas ou, ainda, na forma de solos de textura fina, mas pouco ou nada ativos. Suas cores variam do amarelo ao vermelho, mais ou menos escuro, podendo chegar ao negro.

residual areno-argiloso, podendo conter pedregulhos provenientes de alterações de rochas graníticas ou gnáissicas.

areno-siltoso, com pouca ou nenhuma argila, encontrado nas camadas superficiais de terrenos de pequena declividade ou nas partes baixas de bacias hidrográficas.

argiloso, de plasticidade, expansibilidade e contratilidade elevadas. Suas características decorrem da presença da montmorilonita.

O pavimento é dimensionado em função do número equivalente (N) de operações de um eixo tomado como padrão durante o período de projeto escolhido.

Os automóveis e caminhões leves (embora calculáveis) são desprezíveis no cálculo do número equivalente (N). 

No cálculo do número equivalente (N), os diferentes veículos são classificados pelo DNIT em categorias, sendo uma delas referente a caminhões leves, com dois eixos simples, de rodas simples

Para número equivalente (N) a partir de que 105 , deve-se considerar, ao menos, concreto betuminoso com 12,5 cm de espessura.

Para levar em conta as variações de umidade dos materiais do pavimento durante as diversas estações do ano (o que se traduz em variações de capacidade de suporte dos materiais), o número equivalente de operações do eixo-padrão ou parâmetro de tráfego, N, deve ser multiplicado por um coeficiente (F.R.).

28 dias.

42 dias.

56 dias.

74 dias.

90 dias.

congruentes.

unitários.

espelhos.

equivalentes.

similares.

Rumo e azimute apresentam os mesmos valores de ângulos no 1º quadrante.

Rumo e azimute apresentam os mesmos valores de ângulos no 2º quadrante.

Rumo e azimute apresentam os mesmos valores de ângulos no 3º quadrante.

Rumo e azimute apresentam os mesmos valores de ângulos no 4º quadrante.

Rumo e azimute apresentam valores distintos de ângulos em todos os quadrantes.

Quanto maior for a equidistância, melhor será representado o relevo.

Na elevação, as curvas de nível externas apresentam altura (cota ou altitude) superior às internas.

Na depressão, as curvas de nível externas apresentam menor altura (cota ou altitude) que as externas. 

Garganta é um ponto notável do terreno, situada em uma posição mais alta entre dois talvegues.

Os talvegues são linhas de recolhimento de água nas curvas de nível.

baixa resistência, pertencente ao grupo I.

resistência normal, pertencente ao grupo I. 

alta resistência, pertencente ao grupo I. 

alta resistência, pertencente ao grupo II. 

média resistência, pertencente ao grupo II.

Não há impedimentos ou ações específicas necessárias para a operação da grua para a velocidade indicada.

A operação de grua deveria ser precedida de análise de risco específica e autorizada mediante permissão de trabalho.

Em hipótese alguma seria permitida a operação da grua com ventos acima de 35 km/h.

Ao atingir 37 km/h, ou mais, deve ser emitido um alarme sonoro no dispositivo instalado na grua e, imediatamente, suspensa a operação.

Para ventos de 40 km/h, a grua deve ser operada de forma assistida, com o operador em área segura.

A pastilha metálica empregada é de seção quadrada com (100 ± 5) mm de lado.

Placas cerâmicas com dimensões superiores a 90 cm em ambos os lados podem conter até 2 (dois) corpos de prova.

A pastilha metálica não pode ser de alumínio, devido ao seu baixo módulo de elasticidade.

O corte que define o corpo de prova deve ser feito somente após a colagem da pastilha metálica.

Se, durante o ensaio de tração simples, a ruptura acontecer entre a cola e a pastilha metálica, conclui-se que o assentamento da placa cerâmica atende ao requisito previsto em norma técnica. 

selante complementar interno.

limitador de profundidade.

gabarito.

espaçador.

guia auxiliar. 

maciço estrutural, com resistência característica à compressão mínima de 60 MPa. 

perfurado estrutural, com resistência característica à compressão mínima de 60 MPa.

maciço estrutural, com resistência característica à compressão mínima de 6 MPa.

perfurado, sem função estrutural com resistência característica à compressão mínima de 6 MPa.

perfurado estrutural, com absorção de água máxima de 6%.

estaca raiz.

estaca Franki.

estaca mega.

tubulão cebola.

tubulão Strauss.

não é permitido o aproveitamento.

é permitido o aproveitamento, sendo que um dos critérios a ser atendido é de que a sobra tenha um comprimento mínimo de 1 m.

é permitido o aproveitamento, sendo que um dos critérios a ser atendido é que sejam utilizados, no máximo, dois segmentos de sobra da estaca.

é permitido o aproveitamento, sendo que um dos critérios a ser atendido é de que a sobra seja o último elemento a ser cravado.

é permitido o aproveitamento, sendo que um dos critérios a ser atendido é de que a sobra seja o primeiro elemento a ser cravado.

A concretagem do tubulão deve ser feita por meio de mangueira que alcance até a sua base.

Na concretagem, é necessário usar vibrador na forma de mangueira, para garantir a ocupação de concreto em todo o volume da base.

A integridade do tubulão deve ser verificada em, no mínimo, dois elementos por obra, por escavação de um trecho em seu fuste.

Quando previstas cotas variáveis de assentamento entre tubulões próximos, a escavação deve ser iniciada pelos tubulões mais profundos, passando-se, a seguir, para os mais rasos.

Quando a armadura penetrar na base, ela deve ser projetada de modo a permitir a concretagem adequada, devendo existir aberturas na armadura de, pelo menos, 35 cm x 35 cm.

A pintura de ligação e a imprimação são aplicadas com a barra espargidora.

Caso não ocorra uma condição satisfatória de aderência, uma nova pintura de ligação deverá ser aplicada previamente à distribuição do concreto asfáltico.

Se decorridos mais de sete dias entre a imprimação e a execução do revestimento, deve-se executar uma pintura de ligação sobre a camada já imprimada ou pintada.

O tráfego de caminhões para início do lançamento do concreto asfáltico sobre a imprimação ou sobre a pintura de ligação só é permitido após a cura do asfalto diluído ou a ruptura da emulsão asfáltica aplicada. 

Devem ser executadas as sobreposições de aplicações na execução de faixas contíguas transversais e longitudinais, de pintura de ligação e de imprimação, para que elas apresentem condições adequadas de aderência para a execução do concreto asfáltico. 

25 mm.

19 mm.

9,5 mm.

6,3 mm.

V – V – V – F.

F – V – V – F.

F – F – V – F.

V – V – F – F.

F – V – V – V.