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(__)O registro contínuo e preciso da quilometragem rodada e do volume de combustível abastecido em cada parada permite o cálculo da média de consumo (km/L), servindo como uma linha de base para avaliar a eficiência do veículo e do estilo de condução.
(__)Para obter um cálculo de consumo mais preciso, o motorista deve realizar abastecimentos parciais e frequentes, pois encher o tanque completamente aumenta o peso total do veículo e distorce temporariamente a média de km/L para baixo.
(__)O registro de uma ocorrência de trânsito intenso em um dia específico deve ser desconsiderado no cálculo da média de consumo mensal, pois se trata de um evento atípico que não reflete o desempenho real do motor do veículo.
(__)Uma queda súbita e inexplicável na média de consumo de um veículo, mantendo-se o mesmo tipo de rota e carga, pode ser um forte indicativo de problemas mecânicos, como falhas no sistema de injeção ou pneus com pressão incorreta.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
I.A limpeza do motor e de seus componentes deve ser realizada preferencialmente com querosene ou óleo diesel para remover eficientemente graxas e óleos, pois esses solventes de petróleo não agridem as mangueiras de borracha e as vedações do motor.
II.Para a lavagem da lataria, deve-se priorizar o uso de shampoo automotivo com pH neutro, pois produtos excessivamente ácidos ou alcalinos podem danificar o verniz da pintura, causar manchas e acelerar processos de oxidação.
III.Para a limpeza e conservação do painel e das partes plásticas internas, é recomendado aplicar produtos à base de silicone para criar uma camada protetora brilhante, podendo o mesmo produto ser utilizado para limpar os vidros, pois sua película ajuda a repelir a água.
Está correto o que se afirma em:
Um motorista, ao final de seu turno, percebe um ruído incomum vindo da suspensão dianteira de seu caminhão, especialmente ao passar por irregularidades na pista. A eficácia e a rapidez do diagnóstico e do reparo pela equipe de manutenção dependem diretamente da qualidade das informações fornecidas pelo condutor no relatório de avarias. Uma comunicação precisa é fundamental para o processo de manutenção corretiva. Considerando os princípios de uma comunicação de defeitos eficiente, assinale a alternativa que representa o relato mais adequado a ser registrado pelo motorista.
Em uma oficina da frota, há elevador automotivo e lavadora de alta pressão. Antes de manutenção, o técnico qualificado afixa cadeado e etiqueta em disjuntor, garantindo que ninguém religue o equipamento. Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.
(__)Bloquear e etiquetar fontes de energia previnem acionamento inesperado.
(__)Somente profissionais qualificados podem intervir em sistemas elétricos.
(__)É aceitável trabalhar com partes móveis expostas se "for rápido".
(__)Sinalizar área de manutenção é medida de segurança.
Marque a alternativa correta.
Em uma rodovia com chuva constante, um caminhão municipal trafega a 80 km/h em trecho com poças. O condutor avalia o que é mais seguro para evitar perda de controle.
Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.
(__)Reduzir velocidade ajuda a evitar aquaplanagem.
(__)Pneus calibrados e com sulcos em bom estado ajudam a escoar água.
(__)Desengrenar o veículo em descida aumenta a segurança na chuva.
(__)Aumentar distância de seguimento é recomendável.
Marque a alternativa correta.
Em uma palestra, o instrutor mostra que a maioria dos sinistros envolve conduta humana e condições do ambiente. Marque (V), para as afirmativas verdadeiras, e (F), para as afirmativas falsas.
(__)Excesso de velocidade agrava a energia do impacto.
(__)Distração ao celular é fator de risco.
(__)Pneus carecas reduzem a aderência.
(__)Boa manutenção substitui a necessidade de atenção do condutor.
Marque a alternativa correta:
Em um treinamento de reciclagem anual, motoristas discutem causas frequentes de sinistros: velocidade, distração e falta de manutenção. O instrutor pede que selecionem princípios que caracterizam a direção preventiva, praticada no serviço público. Quais princípios são típicos da direção preventiva:
I.Visão antecipatória e leitura do ambiente.
II.Domínio do veículo e respeito às leis.
III.Reação tardia para "testar" reflexos.
IV.Comunicação clara (sinalizar e posicionar).
Marque a alternativa correta:
I.A verificação do nível do óleo do cárter deve ser realizada com o motor desligado há alguns minutos e com o veículo estacionado em local plano, para garantir que o óleo tenha escorrido de volta ao reservatório e que a vareta forneça uma leitura precisa da quantidade real de lubrificante.
II.Na inspeção do sistema de freios a ar, o operador deve ligar o motor, aguardar o manômetro atingir a pressão de trabalho e, após desligar o motor, acionar repetidamente o pedal de freio, considerando o sistema aprovado para operação se o alarme sonoro de baixa pressão for ativado rapidamente, indicando a funcionalidade do alerta.
III.A verificação do nível do líquido de arrefecimento deve ser feita preferencialmente com o motor quente e em funcionamento, pois a circulação do fluido pela bomba d'água assegura que o nível no reservatório de expansão represente a quantidade total em uso, evitando leituras falsamente baixas.
Está correto o que se afirma em
I.A distância de seguimento segura, frequentemente calculada pela "regra dos dois segundos", corresponde à distância de frenagem, ou seja, o espaço percorrido pelo veículo desde o acionamento dos freios até sua parada total, sendo esta distância fixa para uma determinada velocidade, independentemente das condições do condutor.
II.A distância de parada total é a soma da distância de reação (espaço percorrido desde que o condutor percebe o perigo até o efetivo acionamento do sistema de freios) com a distância de frenagem (espaço percorrido durante a aplicação dos freios até a imobilização do veículo), sendo a primeira influenciada por fatores do condutor e a segunda por fatores do veículo e da via.
III.Em condições de pista molhada e risco de aquaplanagem, a principal medida defensiva é aumentar a distância de seguimento. Caso o fenômeno ocorra, o condutor deve frear forte e continuamente para que os sulcos do pneu retomem o contato com o asfalto, mantendo o volante firme na direção desejada.
Está correto o que se afirma em
I.Ao manobrar uma pá carregadeira em rampas, o operador deve, por segurança, subir em marcha à frente e descer em marcha a ré, mantendo o implemento (caçamba), especialmente se estiver carregado, posicionado para o lado mais alto da inclinação, a fim de garantir a máxima estabilidade.
II.Para estacionar uma retroescavadeira em um aclive ou declive, a Norma Regulamentadora nº 12 (NR-12) preconiza que o operador deve prioritariamente utilizar o sistema hidráulico para suspender ligeiramente as rodas do solo, travando o equipamento com a caçamba e os estabilizadores, o que elimina a necessidade de utilizar os calços de roda.
III.Constitui responsabilidade do operador, antes de iniciar a movimentação da máquina, inspecionar a área de trabalho para identificar riscos como valas, redes elétricas, condições do solo e a presença de outros trabalhadores, garantindo que a comunicação com a equipe de solo seja clara e constante, especialmente em manobras com pontos cegos.
Está correto o que se afirma em: