Questões de Provas - Questões de Concursos - Página 261

Q454191

Ano: 2014 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG Prova: FUNDEP - 2014 - Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG - Motorista |

Q454191 Segurança e Transporte

Os pneus são de suma importância no quesito segurança viária. Deve-se observar, por exemplo, seu desgaste e calibragem. Outro cuidado importante é verifcar se todos os pneus são do mesmo fabricante e se possuem as mesmas dimensões, a fm de se evitar:

A

Instabilidade do veículo.

B

Instabilidade do veículo e desgaste prematuro da suspensão.

C

Travamento do sistema de freio.

D

Desgaste do manômetro.

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Q454188

Ano: 2014 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG Prova: FUNDEP - 2014 - Prefeitura de Bela Vista de Minas - MG - Motorista |

Q454188 Segurança e Transporte

Quando estamos em trânsito na direção de um veículo, o cenário muda constantemente. Manter a postura de um motorista defensivo, evitando o uso de celulares, bebidas alcoólicas ou simples distrações, infuencia diretamente

A

no tempo de reação do condutor.

B

na habilidade do condutor.

C

no espaço de frenagem do veículo.

D

no tempo de percurso.

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Q453595

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453595 Segurança e Transporte

Ao serem transportados, os produtos perigosos da classe 6, subclasse 6.1, são alocados em grupos de embalagem, de acordo com o seu nível de risco.

Substâncias e preparações que apresentam grave risco de toxidade são alocadas no grupo de embalagem

A

I

B

II

C

III

D

IV

E

V

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Q453577

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453577 Segurança e Transporte

Os pneus são fundamentais para garantir a estabilidade do veículo junto ao solo, e, por isso, não se deve trafegar com eles em mau estado de conservação ou gastos. Em pistas molhadas, é fundamental que a água possa sair pelos sulcos, para que o veículo não derrape, evitando, assim, acidentes.

De acordo com o Conselho Nacional do Trânsito, um pneu é considerado como gasto (e proibido de circular) quando a profundidade remanescente da banda de rodagem for inferior, em milímetros, a

A

1,0

B

1,6

C

2,0

D

2,3

E

2,8

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Q453574

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453574 Segurança e Transporte

Dois veículos colidem e ficam impossibilitados de ser removidos para local seguro, possibilitando assim, que outras colisões possam ocorrer provenientes daquela em que se envolveram.

Os condutores dos veículos acidentados começam a medir a distância para sinalizar o local do acidente e deparam com uma curva antes de completarem a contagem necessária.

O que deve ser feito?

A

A partir da curva, considerar a mesma distância encontrada entre o acidente e o início da curva.

B

A partir da curva, considerar o dobro da distância que faltava para o término da contagem

C

A partir da curva, iniciar novamente a contagem.

D

Considerar a contagem apenas até a curva

E

Prosseguir com a contagem independentemente da curva.

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Q453573

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453573 Segurança e Transporte

Em condições normais do clima e da pista, o tempo necessário para manter a distância segura do veículo da frente, em segundos, é de

A

1,00

B

1,50

C

2,00

D

2,50

E

3,00

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Q453572

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453572 Segurança e Transporte

Em cruzamentos onde não haja semáforo, a preferência deve ser dada a veículos que

A

chegaram primeiro ao cruzamento

B

sejam de menor porte.

C

sejam de maior porte.

D

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito não preferencial.

E

estejam circulando em vias de fluxo de trânsito preferencial

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Q453569

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q453569 Segurança e Transporte

Para evitar acidentes, o condutor de um veículo, numa ultrapassagem, deve avaliar a

A

condição do veículo e a proximidade com outros veículos

B

condição do veículo e a sinalização da via

C

velocidade e as condições climáticas

D

velocidade e sua proximidade com os outros veículos

E

sinalização da via e as condições climáticas

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Q453557

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453557 Segurança e Transporte

A sinalização vertical de advertência tem por finalidade alertar os usuários das condições potencialmente perigosas, dos obstáculos ou das restrições existentes na via ou a ela adjacentes, indicando a natureza dessas situações à frente, quer sejam permanentes ou eventuais.

A forma padrão dos sinais de advertência e as cores são, respectivamente,

A

quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical; amarela e preta.

B

quadrada, devendo uma das diagonais ficar na posição vertical; branca e vermelha.

C

quadrada; branca e verde.

D

redonda; branca e vermelha.

E

sextavada; branca e azul.

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Q453556

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453556 Segurança e Transporte

O governo brasileiro estabeleceu as ações do Plano Nacional de Redução de Acidentes e Segurança Viária para a Década 2011-2020. As ações desse plano estão fundamentadas em cinco pilares

NÃO faz parte dessas ações a

A

educação

B

fiscalização

C

infraestrutura

D

penalização

E

segurança veicular

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Q453555

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453555 Segurança e Transporte

O condutor de um veículo, ao aproximar-se de uma interseção semaforizada, observa que o semáforo apresenta a cor amarela piscando intermitentemente.

Esse condutor deve

A

parar imediatamente o veículo e aguardar a mudança da cor do semáforo

B

parar o veículo, salvo se não for possível imobilizá-lo em condições de segurança.

C

prosseguir em marcha normal.

D

reduzir a velocidade e observar as normas de circulação e conduta.

E

reduzir a velocidade até parar o veículo, esperar um pouco e prosseguir

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Q453554

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453554 Segurança e Transporte

Um condutor de veículo transitando à noite, por uma rodovia onde a velocidade máxima permitida é de 100 km/h, sofre um acidente que o impede de prosseguir viagem.

A distância que ele deve adotar para início da sinalização, em passos longos, é de

A

80

B

100

C

120

D

160

E

200

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Q453553

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453553 Segurança e Transporte

O desempenho de uma interseção em nível e não semaforizada é influenciado fundamentalmente pelo tempo exigido pelo tráfego não prioritário que irá entrar na interseção, bem como pela quantidade de oportunidades disponíveis para que esse tráfego realize essa manobra.

Dessa forma, uma interseção com uma determinada configuração apresenta, para cada combinação de manobras e tipos de veículos, uma capacidade determinada pelo número

A

de veículos pesados que trafeguem no fluxo não prioritário.

B

de pedestres que trafegam no fluxo não prioritário.

C

de pedestres que trafegam no fluxo principal.

D

e pelo comprimento de brechas no fluxo não prioritário.

E

e pelo comprimento de brechas no fluxo principal

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Q453551

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453551 Segurança e Transporte

A velocidade média de operação dos veículos de uma via, num dado período, ao utilizar a via sem tráfego na via própria, nas condições existentes de geometria e de controle de tráfego, é denominada de velocidade de fluxo

A

diário

B

livre

C

médio

D

normal

E

temporário

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Q453550

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453550 Segurança e Transporte

A capacidade máxima da via, dada a sua característica física e o tipo de tráfego que a utiliza é denominada de capacidade para fluxo

A

aleatório

B

contínuo

C

descontínuo

D

intermitente

E

saturado

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Q453549

Ano: 2014 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Técnico(a) de Logística de Transporte Júnior - Controle |

Q453549 Segurança e Transporte

A classificação que mais interessa ao planejamento de tráfego é a chamada classificação funcional, que determina a hierarquia do sistema viário.

Essa classificação encontra-se subdividida em vias

A

arterial, coletora e local

B

arterial, livre e local

C

arterial, coletora e obstruída

D

livre, local e obstruída

E

coletora, livre e obstruída

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Q427435

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Osasco - SP Prova: FGV - 2014 - Prefeitura de Osasco - SP - Motorista de Ambulância |

Q427435 Segurança e Transporte

Na maioria dos acidentes, o condutor e demais envolvidos não são profissionais de resgate e, assim, devem apenas observar se a pessoa está respirando e cuidar para manter seus sinais vitais até a chegada do socorro.

As opções a seguir apresentam medidas que auxiliam na desobstrução das vias aéreas de um acidentado, à exceção de uma. Assinale-a.

A

Elevação das pernas da vítima a um nível superior ao do coração.

B

Visualização e retirada de objetos estranhos no interior da boca da vítima.

C

Realização de taponagem.

D

Execução da manobra de Heimlich.

E

Elevação do queixo e tração da mandíbula da vítima.

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Q427433

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Osasco - SP Prova: FGV - 2014 - Prefeitura de Osasco - SP - Motorista de Ambulância |

Q427433 Segurança e Transporte

Ao passar por um acidente, todos ficam curiosos e querem ver o que ocorreu, diminuindo a velocidade ou até parando. Para evitar isso, alguém deverá ficar sinalizando o local do acidente, para manter o tráfego fluindo e garantir a segurança.

No entanto, essa pessoa deverá tomar alguns cuidados, tais como

A

usar roupas que não contrastem com o terreno.

B

permanecer sempre no centro da pista e de frente para o fluxo de veículos.

C

agitar, de forma esporádica, um pano colorido para alertar os motoristas.

D

se necessário, posicionar-se logo após uma curva.

E

manter-se sempre preparado para o caso de surgir algum veículo desgovernado.

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Q427432

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Osasco - SP Prova: FGV - 2014 - Prefeitura de Osasco - SP - Motorista de Ambulância |

Q427432 Segurança e Transporte

Sobre as baterias de automóveis, leia atentamente as afirmativas a seguir.

I. Caso, durante o acionamento de partida, o motor não “pegar”, é recomendado manter a chave na posição de partida, por até 30s ou 60s, para evitar o descarregamento da bateria.

II. Quando da sua troca, a bateria pode ser descartada diretamente no lixo público.

III. A bateria usualmente utilizada em veículos de passeio leves é a de 12V.

Assinale:

A

se somente a afirmativa I estiver correta.

B

se somente a afirmativa III estiver correta.

C

se somente as afirmativas I e II estiverem corretas.

D

se somente as afirmativas I e III estiverem corretas.

E

se todas as afirmativas estiverem corretas.

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Q427431

Ano: 2014 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Osasco - SP Prova: FGV - 2014 - Prefeitura de Osasco - SP - Motorista de Ambulância |

Q427431 Segurança e Transporte

O motor de um veículo com bateria descarregada pode ser ligado transferindo-se para ele energia da bateria carregada de outro veículo. Esse procedimento é realizado utilizando um cabo auxiliar.

Na ligação desse cabo com as baterias carregada e descarregada deve-se garantir que

A

O polo positivo da bateria carregada esteja ligado ao polo positivo da bateria descarregada e o polo negativo da bateria carregada esteja ligado ao polo negativo da bateria descarregada

B

O polo positivo da bateria carregada esteja ligado ao polo positivo da bateria descarregada e o polo negativo da bateria carregada esteja ligado ao chassis do veículo com bateria descarregada

C

O polo positivo da bateria carregada esteja ligado ao polo negativo da bateria descarregada e o polo negativo da bateria carregada esteja ligado ao polo positivo da bateria descarregada

D

O polo positivo da bateria carregada esteja ligado ao chassis do veículo com bateria descarregada e o polo negativo da bateria carregada esteja ligado ao polo negativo da bateria descarregada

E

O polo positivo da bateria carregada esteja ligado ao polo negativo da bateria descarregada e o polo negativo da bateria carregada esteja ligado ao chassis do veículo com bateria descarregada

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