Questões de Concurso
Foram encontradas 9.320 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Ano: 2007
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2007 - Petrobras - Técnico de Instrumentação |
Q2081055
Mecânica
A pneumática trata do comportamento dos gases e seu emprego
para a transmissão de energia. Todos os gases são facilmente
compressíveis, e é essa propriedade que mais os diferencia dos
líquidos como meio de transmissão de energia. Considerando
essas informações, julgue o item subseqüente.
Alguns fatores tornam o custo do uso do ar comprimido para transmissão de energia menor que o custo do uso de outros gases. Entre esses fatores estão a facilidade de transporte e armazenamento e a ocorrência farta na natureza desse material.
Alguns fatores tornam o custo do uso do ar comprimido para transmissão de energia menor que o custo do uso de outros gases. Entre esses fatores estão a facilidade de transporte e armazenamento e a ocorrência farta na natureza desse material.
Ano: 2007
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2007 - Petrobras - Técnico de Instrumentação |
Q2081054
Mecânica
Com relação a transmissão e a transmissores pneumáticos, julgue o item que se segue.
Com relação a transmissores elétricos, transmissores pneumáticos têm a vantagem de não sofrer interferência eletromagnética.
Com relação a transmissores elétricos, transmissores pneumáticos têm a vantagem de não sofrer interferência eletromagnética.
Ano: 2007
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2007 - Petrobras - Técnico de Instrumentação |
Q2081053
Mecânica
Com relação a transmissão e a transmissores pneumáticos, julgue
o item que se segue.
Em transmissores pneumáticos, o uso do gás nitrogênio em relação ao ar comprimido apresenta desvantagem, pois o nitrogênio tende a carregar maior umidade que o ar, gerando, então, maior condensação de água.
Em transmissores pneumáticos, o uso do gás nitrogênio em relação ao ar comprimido apresenta desvantagem, pois o nitrogênio tende a carregar maior umidade que o ar, gerando, então, maior condensação de água.
Ano: 2007
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2007 - Petrobras - Técnico de Instrumentação |
Q2081052
Mecânica
Existem instrumentos para medida de pressão absoluta e de pressão relativa. Com relação a esse assunto, julgue o item que se segue.
A pressão manométrica ou pressão efetiva é resultado da diferença entre pressão absoluta e pressão atmosférica local.
A pressão manométrica ou pressão efetiva é resultado da diferença entre pressão absoluta e pressão atmosférica local.
Ano: 2007
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2007 - Petrobras - Técnico de Instrumentação |
Q2081051
Mecânica
Existem instrumentos para medida de pressão absoluta e de
pressão relativa. Com relação a esse assunto, julgue o item que
se segue.
O barômetro de mercúrio permite, em diversas aplicações, a medição da pressão absoluta.
O barômetro de mercúrio permite, em diversas aplicações, a medição da pressão absoluta.
Ano: 2007
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2007 - Petrobras - Técnico de Instrumentação |
Q2081046
Mecânica
Com relação a instrumentos para medida de grandezas físicas,
julgue o item a seguir.
O manômetro de tubo em U é um equipamento que permite a medição da diferença de pressão entre dois pontos e, por isso, dispensa calibração.
O manômetro de tubo em U é um equipamento que permite a medição da diferença de pressão entre dois pontos e, por isso, dispensa calibração.
Q1237622
Mecânica
Os processos de fundição são utilizados quando o seu emprego apresenta vantagens em relação aos métodos tradicionais de conformação. As técnicas de fundição são preferencialmente usadas para peças de grandes dimensões e geometrias extremamente complexas, materiais com baixa ductilidade e que não permitem o uso das técnicas usuais de conformação. Elas também são usadas quando se objetiva redução de custos. Considerando-se as metodologias usuais de fundição de ligas ferrosas, julgue o item a seguir.
Para ferros fundidos com baixo teor de silício e resfriados com altas taxas de resfriamento, o carbono está na forma de cementita, em vez de grafita.
Para ferros fundidos com baixo teor de silício e resfriados com altas taxas de resfriamento, o carbono está na forma de cementita, em vez de grafita.
Q1237598
Mecânica
Os metais são obtidos a partir de minérios existentes na crosta terrestre que, após tratamento apropriado, geram a matéria-prima para as operações pirometalúrgicas subseqüentes. A respeito dos processos pirometalúrgicos comerciais para obtenção de metais, julgue o item a seguir.
A produção comercial de titânio metálico é efetuada utilizando-se o denominado processo Kroll, em que o tetracloreto de titânio é reduzido pelo magnésio, em uma reação exotérmica.
A produção comercial de titânio metálico é efetuada utilizando-se o denominado processo Kroll, em que o tetracloreto de titânio é reduzido pelo magnésio, em uma reação exotérmica.
Q1228287
Mecânica
A retificação é um tipo de usinagem que geralmente é:
Q1209542
Mecânica
A dureza à quente de uma ferramenta de corte pode ser
definida como a dureza na temperatura:
Q1209518
Mecânica
Uma ferramenta constituída de um metal duro, tal como um
carboneto sinterizado, pode operar até temperaturas de:
Q1209286
Mecânica
Correias e polias servem para transmitir potência de uma árvore à outra. Considerando as características das transmissões por correias e polias, assinale a opção correta.
Q1202085
Mecânica de Autos
Os óleos para motores são classificados pela viscosidade ou pelo desempenho. A classificação mais conhecida, a da SAE (Society of Automotive Engineers), baseia-se exclusivamente na viscosidade, enquanto a classificação API-SAE-ASTM é baseada no desempenho do lubrificante, que é classificado em categorias, designadas por letras A, B, C, D etc. Com relação à classificação de óleos para motores, julgue o próximo item.
Na classificação API-SAE-ASTM, as letras que designam as categorias de óleos para motores Diesel são precedidas pela letra S.
Na classificação API-SAE-ASTM, as letras que designam as categorias de óleos para motores Diesel são precedidas pela letra S.
Q1194205
Mecânica
Das pás dos rotores de ventiladores centrífugos abaixo, as que menos se adaptariam para exaustão de ar conduzindo partículas abrasivas, independentemente do tipo de material destas pás, são as:
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2007 - TRF - 1ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |
Q100122
Mecânica de Autos
Na embalagem de determinado lubrificante de motor aparece a norma API-SJ, que representa a classificação quanto
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2007 - TRF - 1ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |
Q100121
Mecânica de Autos
O reservatório de expansão do sistema de arrefecimento apresenta borbulhamento e vazamentos durante o funcionamento do motor. Isto indica um provável problema de
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2007 - TRF - 1ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |
Q100120
Mecânica de Autos
Um veículo de cinco marchas com motor dianteiro longitudinal e tração traseira apresenta ruídos de batidas internas na caixa do diferencial, ao sair e quando troca de marcha em movimento. O provável problema é
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2007 - TRF - 1ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |
Q100119
Mecânica de Autos
Um veículo que tem seu catalisador parcialmente obstruído poderá apresentar
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2007 - TRF - 1ª REGIÃO - Técnico Judiciário - Segurança e Transporte |
Q100118
Mecânica de Autos
O provável defeito que faz com que a rotação de marcha lenta de um veículo equipado com injeção eletrônica se altere quando o pedal de freio é acionado é
Ano: 2007
Banca:
FCC
Órgão:
MPU
Provas:
FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte
|
FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |
Q57440
Mecânica de Autos
Uma das causas para existir dificuldade de engate em todas as marchas apenas com o câmbio frio pode ser:
Conheça nossos planos