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Q2790038 Engenharia Mecânica

Em um motor de combustão interna do ciclo Otto bicombustível, enquanto o comando de válvulas realiza 12 voltas completas o virabrequim gira

Alternativas
Q2790037 Engenharia Mecânica

Quando calcula-se a taxa de compressão de um cilindro em motores de combustão interna do ciclo Otto, deve-se

Alternativas
Q2790035 Legislação Federal

O diâmetro do cilindro, curso do pistão e número de cilindros são levados em consideração quando calcula-se

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Q2790034 Legislação Federal

O Nm (Newton-metro) e o KW (Kilowatt) são, respectivamente, as novas unidades de medidas determinadas pela ABNT para

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Q2790031 Legislação Federal

Em motores de combustão interna do ciclo Otto, o componente que determina a ordem de ignição é

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Q2790030 Legislação Federal

O que faz com que ocorra um aumento na cilindrada e um aumento na taxa de compressão, quando um motor é retificado, é

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Q2790029 Legislação Federal

Se uma das velas de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina equipado com injeção eletrônica estiver com os seus eletrodos totalmente fechados, a leitura da tensão da sonda lâmbda

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Q2790027 Legislação Federal

O motivo pelo qual o sistema de ignição de um motor do ciclo Otto a gasolina faz com que ocorra o centelhamento na vela antes do pistão atingir o PMS é

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Q2790026 Legislação Federal

Dos quatro tempos do motor de ciclo Otto, o único que produz trabalho é o tempo de combustão e o tempo que rouba um pouco dessa força é o tempo de

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Q2790024 Legislação Federal

A bateria de um veículo está com pouca carga, sendo necessária a utilização de uma bateria auxiliar para dar a partida no motor. Para isso a bateria auxiliar deve ser ligada à bateria principal em

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Q2245239 Mecânica de Autos
As principais causas do ruído (chiado) provocado nas rodas dianteiras de um veículo equipado com freio a disco, quando é acionado o freio, são: 
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Q2245238 Mecânica de Autos
A luz indicadora de carga de bateria no painel de um veículo atual (ano 2000 em diante) permanece acesa com o motor em funcionamento.
Isto pode indicar que
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Q2245237 Mecânica de Autos
A função dos amortecedores, nos conjuntos de suspensões, é
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Q2245236 Mecânica de Autos
Para maior durabilidade dos pneus, deve-se
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Q2245235 Mecânica de Autos
Se um veículo, com motor do ciclo Otto movido a gasolina, estiver sem a válvula termostática no seu sistema de arrefecimento, quando trafegar em estradas livres de trânsito pesado sempre apresentará
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Q2245234 Mecânica de Autos
Ao medir o nível do lubrificante de um motor do ciclo Otto movido à gasolina, nota-se na vareta de óleo uma substância pastosa esbranquiçada. Pode-se dizer que nesse motor está ocorrendo
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Q2245233 Mecânica de Autos
O provável defeito que faz o pedal de freio ficar muito duro e exigir muita força do motorista, para ser acionado, é
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Q2245232 Mecânica de Autos
Para completar um sistema de arrefecimento selado até o nível recomendado pelo fabricante, devemos utilizar, preferencialmente,
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Q2245231 Mecânica de Autos
Em um veículo, com tração dianteira e conjunto motopropulsor transversal, ocorre um ruído de batidas semelhantes a uma “castanhola” sempre que é esterçado para o lado direito e acelerado simultaneamente, indicando problemas de
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Q2221173 Mecânica de Autos
Entrar em acostamentos ou deles sair implica conhecer as características ou a capacidade de aceleração e frenagem do veículo. Nesse sentido, assinale a opção correta.
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Respostas
9121: C
9122: B
9123: E
9124: C
9125: A
9126: E
9127: A
9128: D
9129: B
9130: D
9131: D
9132: A
9133: E
9134: B
9135: C
9136: E
9137: A
9138: D
9139: C
9140: B