Questões de Provas - Questões de Concursos - Página 443

Q188989

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Caldeiraria |

Q188989 Mecânica

Dentre as características a seguir, qual NÃO diz respeito aos ferros fundidos?

A

Baixo ponto de fusão

B

Baixa deformabilidade.

C

Elevada dureza e resistência ao desgaste.

D

Teor de carbono de, no máximo, 2 %.

E

Soldagem limitada.

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Q188988

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Caldeiraria |

Q188988 Mecânica

Sobre o cobre e suas ligas, analise as afirmativas a seguir.

I - O cobre puro é extremamente dúctil e deformável a quente.

II - Latão e bronze são ligas de cobre.

III - A melhora das propriedades mecânicas é obtida por tratamento térmico.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q188980

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Caldeiraria |

Q188980 Mecânica

Um vaso de pressão cilíndrico, de paredes finas, é submetido a uma pressão interna de 200 Pa. Se o vaso tem 200 cm de diâmetro interno, 5 metros de comprimento e paredes com espessura igual a 5 mm, qual o valor da tensão tangencial nas paredes do vaso?

A

200 Pa

B

400 Pa

C

20 KPa

D

40 KPa

E

80 KPa

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Q188977

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Manutenção Júnior - Caldeiraria |

Q188977 Mecânica

Sobre o erro intrínseco de um instrumento de medição, afirma-se que é o

A

erro de um instrumento de medição para um valor zero do mensurando

B

o erro em uma indicação específica ou em um valor especificado do mensurando, escolhido para controle do instrumento.

C

erro no ponto de controle do instrumento de medição para o valor zero do mensurando.

D

erro sistemático da indicação de um instrumento de medição.

E

valor extremo de um erro admissível por especificações ou regulamentações.

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Q188887

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188887 Mecânica de Autos

A médio prazo, a calibragem insuficiente do pneu de um veículo automotor, prejudicial à sua vida útil, poderá ser detectada, entre outras maneiras, através do(a)

A

ângulo de inclinação da carroceria em terreno plano.

B

maior desgaste nas bordas do mesmo.

C

medição do diâmetro total do conjunto roda mais pneu.

D

observação de intensa trepidação da roda.

E

sentido lateral da derrapagem do veículo.

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Q188886

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188886 Mecânica de Autos

O condutor que não porta no veículo que dirige os equipamentos obrigatórios e não atenta para que os mesmos estejam em perfeitas condições de uso, não se importando em conduzi-lo com deficiências de funcionamento, apresenta um comportamento

A

audacioso.

B

imperito.

C

imprudente.

D

negligente.

E

temeroso.

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Q188885

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188885 Mecânica de Autos

Nos veículos automotores, o acréscimo de óleo aditivo ao lubrificante promove alterações em algumas das propriedades deste, tal como proporcionar

A

aumento da temperatura dos pistões.

B

diminuição da resistência à oxidação.

C

maior poder detergente.

D

otimização da potência do motor.

E

redução do poder dispersante.

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Q188884

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188884 Mecânica de Autos

Durante o tempo de compressão nos motores a diesel, o ar de admissão é comprimido de modo que sua temperatura

A

retorne ao ponto inicial do processo de ignição, quando a influência da pressão é máxima.

B

diminua e seja adequada ao processo de queima do óleo aspergido nas câmaras de combustão.

C

permita refrigerar os cilindros, equilibrando-os termodinamicamente para facilitar a continuidade do processo.

D

proporcione adequada expansão dos gases resultantes da explosão do combustível.

E

aumente o suficiente para induzir autoignição no combustível injetado nos cilindros.

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Q188883

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188883 Mecânica de Autos

Uma das funções da bateria de um veículo movido por motor a combustão interna é

A

acumular energia para funcionamento das luzes de freio

B

alimentar o sistema de iluminação interna do veículo.

C

aumentar a potência de iluminação dos faróis.

D

disponibilizar energia para as acelerações repentinas.

E

fornecer energia elétrica para o motor de partida.

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Q188882

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188882 Mecânica de Autos

Quando os veículos automotores são, sistematicamente, submetidos a exames e verificações periódicas, cujos resultados são registrados em formulários próprios, através dos quais se permite avaliar o estado de desgaste ou deterioração de um determinado componente e antecipar a previsão de sua troca ou reparo, observa(m)-se

A

precipitação na tomada de decisões a respeito de manutenção.

B

aumento dos gastos da empresa com a manutenção da frota.

C

desgaste acentuado da mão de obra controladora da frota.

D

racionalização do horário da oficina para manutenção preditiva.

E

ações típicas de uma organizada manutenção preventiva.

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Q188881

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188881 Mecânica de Autos

Nos veículos equipados com motor a combustão interna, o sistema composto por partes como cárter, filtro de óleo, bomba de óleo, tubos e canais interiores, entre outros, tem como uma de suas funções

A

abafar os gases da combustão

B

aumentar o giro do motor.

C

concentrar a temperatura nas partes altas.

D

produzir calor para otimizar o rendimento.

E

reduzir o calor produzido.

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Q188880

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Operação |

Q188880 Mecânica de Autos

A ignição de motores a combustão interna pode ocorrer por

A

compressão e centelha

B

eletricidade e aspersão.

C

indução e pressão.

D

injeção e escape.

E

temperatura e exaustão.

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Q187565

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível |

Q187565 Mecânica

O aquecimento do ferro fundido branco a temperaturas entre 800 e 900 °C, por um período de tempo prolongado e em uma atmosfera neutra, para prevenir a oxidação, provoca a decomposição da

A

austenita, formando perlita, e dá origem a um outro tipo de ferro fundido, denominado ferro fundido cinzento.

B

cementita, formando grafita, e dá origem a um outro tipo de ferro fundido, denominado ferro fundido maleável.

C

cementita, formando perlita, e dá origem a um outro tipo de ferro fundido, denominado ferro fundido mesclado.

D

ledeburita, formando grafita, e dá origem a um outro tipo de ferro fundido, denominado ferro fundido nodular.

E

ledeburita, formando perlita, e dá origem a um outro tipo de ferro fundido, denominado ferro fundido pudlado.

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Q187564

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível |

Q187564 Mecânica

Ao se utilizar o modelo de esferas rígidas para representar a estrutura cristalina de metais, cada esfera representa um núcleo iônico. O fator de empacotamento atômico representa a fração do volume de uma célula unitária que corresponde às esferas, isto é, a razão entre o volume de átomos em uma célula unitária e o volume total da célula unitária. O fator de empacotamento atômico para a estrutura cristalina

A

cúbica de face centrada (CFC), que está presente em metais como o cobre, o alumínio, a prata e o ouro, é maior do que o fator de empacotamento atômico para a estrutura cristalina cúbica de corpo centrado (CCC).

B

cúbica de face centrada (CFC), que está presente em metais como o cobre, o alumínio, a prata e o ouro, é maior do que o fator de empacotamento atômico para a estrutura cristalina hexagonal compacta (HC).

C

cúbica de corpo centrado (CCC), que está presente em metais como o cromo, o ferro e o tungstênio, é maior do que o fator de empacotamento atômico para a estrutura cristalina hexagonal compacta (HC).

D

cúbica de corpo centrado (CCC), que está presente em metais como o cromo, o ferro e o tungstênio, é maior do que o fator de empacotamento atômico para a estrutura cristalina cúbica de face centrada (CFC).

E

hexagonal compacta (HC), que está presente em metais como o cádmio, magnésio, titânio e zinco, é maior do que o fator de empacotamento atômico para a estrutura cristalina cúbica de face centrada (CFC).

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Q187563

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível |

Q187563 Mecânica

Em relação ao cobre e às suas ligas, sabe-se que

A

o cobre, quando não se encontra na forma de ligas, possui uma capacidade muito pequena de ser submetido à deformação plástica a frio, não sendo, portanto, indicado para operações de conformação a frio.

B

os latões são as ligas de cobre mais comuns, nas quais o zinco, na forma de uma impureza substitucional, é o elemento de liga predominante, sendo os latões com menores teores de zinco mais dúcteis e facilmente submetidos à deformação plástica a frio.

C

os bronzes são as ligas de cobre mais comuns, nas quais o zinco, na forma de uma impureza substitucional, é o elemento de liga predominante e, para concentrações de até aproximadamente 35% de zinco, possui uma estrutura cristalina CFC.

D

os bronzes são, em geral, menos resistentes do que os latões e possuem um elevado nível de resistência à corrosão, sendo preferidos, em relação aos latões, quando uma alta resistência à corrosão é mais importante, em detrimento da resistência à tração.

E

as ligas de cobre, em geral, devem ser endurecidas por meio de tratamento térmico de precipitação e, consequentemente, a deformação plástica a frio deve ser realizada antes do tratamento de envelhecimento da liga.

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Q187562

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível |

Q187562 Mecânica

Alguns aços resistentes à corrosão são suscetíveis à precipitação de carbonetos ao longo dos contornos de grãos, quando aquecidos em uma determinada faixa de temperaturas, entre 400 e 900 °C. Esse fenômeno pode provocar

A

a fragilização, devido à difusão do hidrogênio, denominada fragilidade pelo hidrogênio, ocorrendo, em geral, nos aços inoxidáveis martensíticos.

B

a fragilização, devido à difusão do hidrogênio, denominada fragilidade pelo hidrogênio, ocorrendo, em geral, nos aços inoxidáveis ferríticos.

C

um tipo de corrosão, denominado corrosão intergranular, ocorrendo, principalmente, nos aços inoxidáveis austeníticos.

D

um tipo de corrosão, denominado corrosão intergranular, ocorrendo, principalmente, nos aços inoxidáveis martensíticos.

E

um tipo de corrosão localizada, causada pela ação de íons negativos de cloro, denominada corrosão por pites, ocorrendo somente nos aços inoxidáveis austeníticos.

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Q187544

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Mecânica - Biocombustível |

Q187544 Mecânica

Em um reservatório cilíndrico de paredes finas, fechado nas extremidades, as tensões planas ocorrentes em um ponto da parede são tais que σ₁ = 2σ₂. A tensão cisalhante máxima ocorrente neste ponto possui um valor igual a

A

σ₁

B

σ₂

C

σ₂/2

D

(σ₁ + σ₂)/2

E

(σ₁ - σ₂)/2

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Q187480

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Técnico de Manutenção Júnior |

Q187480 Mecânica

Relacione os tipos de protetores faciais com o tipo de proteção oferecida.
I – Protetor facial com lente transparente de policarbonato.
II – Protetor facial com lente escura.
III – Protetor facial aluminizado.

P – Proteção contra radiações luminosas intensas, infra-vermelhas e ultravioletas.
Q – Proteção contra elementos irritantes e agressivos à vista com respiração auxiliada por filtros.
R – Proteção contra impactos e estilhaços de peças ou materiais.
S – Proteção contra respingos de produtos químicos e impactos de partículas líquidas.
A associação correta é:

A

I – R , II – P , III – S.

B

I – R , II – Q , III – P.

C

I – S , II – P , III – Q.

D

I – S , II – Q , III – R.

E

I – S , II – P , III – R.

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Q187479

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Técnico de Manutenção Júnior |

Q187479 Mecânica

Sobre os procedimentos para a montagem de tubulações, analise as afirmativas a seguir.
I – Antes do início da montagem de qualquer sistema de tubulações, devem ser instaladas, em suas bases, todos os equipamentos que sejam ligados às tubulações.
II – As ancoragens devem ser soldadas antes dos serviços de montagem, alinhamento e nivelamento das tubulações para dotar o sistema com maior rigidez estrutural.
III – Os desalinhamentos entre eixos de tubos não são corrigidos para um sistema de tubulações de aço carbono devido à grande deformabilidade deste material.
É correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

III, apenas.

C

I e II, apenas.

D

I e III, apenas.

E

I, II e III.

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Q187478

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Técnico de Manutenção Júnior |

Q187478 Mecânica

Sobre os métodos e procedimentos de análise de óleo adotados na manutenção, analise as afirmativas a seguir.
I – Para uma turbina a vapor, a contaminação do óleo por condensado é um aspecto relevante na análise de óleo, assim como, para um motor de combustão, a diluição por combustível possui aspecto significativo.

II – A verificação de água e sedimento possui utilidade prática quando o óleo é coletado de um ponto baixo do sistema onde se encontra estagnado.

III – A ferrografia é adotada na avaliação das condições de desgaste dos equipamentos, tendo como base a análise de partículas presentes no óleo.
É correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e III, apenas.

D

II e III, apenas.

E

I, II e III.

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