Questões de Concurso
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De acordo com este tema, relacione as colunas abaixo:
COLUNA 1
1. Fixas
2. Móveis
COLUNA 2
( ) Pistões
( ) Bielas
( ) Cilindros
( ) Cárter
( ) Virabrequim
Assinale a alternativa com a sequência CORRETA:
( ) Um bom sistema de suspensão deve incluir mola e amortecedores. As molas dão a resistência elástica ao peso do veículo e sua carga.
( ) O freio funciona devido ao atrito resultante do contato entre um elemento rotativo do veículo com outro fixo. O atrito produz uma força gradativa que possibilita diminuir a velocidade ou parar.
( ) A eletricidade atua tanto no desempenho e funcionamento do motor, quanto no aspecto de conforto dos usuários do veículo.
( ) O circuito de partida tem por finalidade iniciar o funcionamento do motor.
Assinale a sequência CORRETA:
I. A maioria dos veículos leves de passeio usa baterias de 24 V, enquanto veículos pesados usam baterias de 36 V.
II. O alternador é o componente que transforma energia mecânica em energia elétrica, sendo responsável por recarregar a bateria e alimentar os demais componentes elétricos.
III. Na utilização de bateria auxiliar para partida de um veículo com bateria descarregada (“chupeta”), deve-se ligar, primeiro, o polo positivo da bateria auxiliar com o polo positivo da bateria descarregada e, logo após, o polo negativo da bateria auxiliar com o polo negativo da bateria descarregada. Na remoção, deve-se proceder na ordem inversa da ligação.
Está correto o que se afirma em
Esse equipamento é conhecido como
(1) Diesel
(2) Etanol
(3) Gasolina
( ) Alta taxa de octanagem, o que melhora a performance do motor, resultando em maior eficiência e menos detonação.
( ) Tendem a emitir mais CO2 por litro de combustível queimado, mas possuem custo inicial menor.
( ) Gera mais torque, o que proporciona melhor desempenho em situações de carga pesada.
Assinale a opção que apresenta a sequência correta, segundo a ordem apresentada.
1. Marcar do comprimento a ser torneado
2. Fixar a peça
3. Executar o torneamento do diâmetro externo
4. Montar a ferramenta no porta-ferramentas
5. Determinar a profundidade do corte
6. Regular a rotação do torno
Assinale a opção que indica a sequência correta para execução dessa operação, da primeira para a última.
I - Siga as recomendações e o plano de revisões e manutenção propostos pelo fabricante.
II - Faça a substituição das peças de desgaste normal nos prazos corretos, antes que os problemas se manifestem.
III - Utilize somente produtos recomendados e peças originais, dentro das especificações.
IV - Acostume-se a fazer um pequeno checklist antes de sair, e um checklist completo antes de grandes trabalhos.
V - A qualquer sinal de funcionamento irregular, pare para verificar, e se possível, leve a máquina a uma oficina autorizada. Adiar a hora do conserto pode custar muito caro, além de expor os usuários a riscos desnecessários.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
I - Identificar o reservatório do fluido de freios, mantendo-o no nível.
II - Fazer revisões para verificar o estado das lonas ou pastilhas, discos e demais componentes.
III - Saber que o fluido precisa ser drenado e substituído, periodicamente.
IV - Manter o freio de estacionamento ou freio de mão em bom estado de funcionamento.
V - Conhecer e praticar técnicas para poupar o sistema de freios, aumentando a vida útil dos seus componentes.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
I - Ficar atento indicadores de temperatura no painel.
II - Sempre que parar para abastecer, verificar o nível da água do sistema de arrefecimento.
III - Não se deve abrir a tampa do reservatório com o motor quente, o vapor poderá provocar queimaduras graves.
IV - A água deverá conter o aditivo para radiadores, recomendado pelo fabricante do veículo.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
I - Calibrar os pneus regularmente, especialmente antes de viagens, obedecendo às recomendações do fabricante. Pressões incorretas, principalmente abaixo do normal, causam desgaste prematuro e desestabilizam o veículo.
II - É necessário fazer o balanceamento das rodas e alinhamento de direção, sempre que trocar os pneus ou notar vibrações no veículo e oscilações no volante. Alinhamento incorreto pode causar desgaste prematuro, diminuindo muito a durabilidade dos pneus.
III - O estepe (pneu socorro) deve sempre estar em perfeitas condições.
IV - Sempre que “bater” com os pneus em buracos na pista, não há necessidade de levar para um especialista examinar o pneu. Nesses casos, surgem bolhas nas laterais e pontos fracos que diminuem muito a segurança.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
I - Aumentam muito o risco de AQUAPLANAGEM.
II - A segurança em curvas e frenagens fica seriamente comprometida.
III - Um pneu careca pode estourar a qualquer momento.
IV - Utilizar pneu careca é uma economia que não compensa.
V - Pneus em bom estado permitem evitar acidentes graves e poupar vidas.
Analisando as assertivas acima se concluí que:
Um operador de uma pá-carregadeira, realiza a inspeção diária da máquina antes de iniciar suas atividades.
Qual dos itens a seguir NÃO corresponde a um componente que deve ser verificado durante a inspeção pré-operação?
Relacione as colunas, associando cada etapa da inspeção da máquina pesada (Coluna I) aos seus respectivos objetivos (Coluna II).
Coluna I
1.Inspeção pré-operação. 2.Inspeção durante a operação. 3.Inspeção pós-operação.
Coluna II
(__) Verificar o estado geral da máquina após o trabalho, identificando possíveis danos ou vazamentos que possam ter ocorrido durante a operação.
(__) Garantir que a máquina esteja em condições seguras de operação, identificando problemas como vazamentos, níveis baixos de fluidos e desgaste excessivo de componentes.
(__) Monitorar o desempenho da máquina durante o trabalho, prestando atenção a ruídos, vibrações e qualquer sinal de mau funcionamento.
A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Analise as seguintes afirmações sobre o sistema de arrefecimento de um motor a diesel.
I. O sistema de arrefecimento tem como principal função evitar o superaquecimento do motor, mantendo-o em uma temperatura ideal de funcionamento.
II. O líquido de arrefecimento, composto basicamente por água e aditivos, circula pelo motor absorvendo o calor e dissipando-o através do radiador.
III. O termostato é um componente que controla o fluxo do líquido de arrefecimento, permitindo que ele circule pelo motor apenas quando atinge a temperatura ideal.
É correto o que se afirma em: