Questões de Concurso
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I. O fluido utilizado em sistemas pneumáticos necessita ser colocado em condições apropriadas, isento de impurezas e umidade.
II. As forças exercidas por atuadores pneumáticos são, em geral, consideravelmente superiores àquelas exercidas por atuadores hidráulicos.
III. A compressibilidade dos fluidos envolvidos em sistemas pneumáticos colabora para a lubrificação do sistema.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmação(ões):
Coluna A I. Válvulas esfera II. Válvulas gaveta III. Válvulas globo IV. Válvulas borboleta
Coluna B
( ) Válvulas de bloqueio empregadas em quaisquer diâmetros, na maioria das tubulações de água, óleos e líquidos em geral. ( ) Válvulas de regulagem de vazão, com boa vedação quando fechadas. ( ) Consideradas válvulas de bloqueio e regulagem. ( ) Válvulas de uso geral, de fechamento rápido, muito utilizadas para ar comprimido, vácuo, vapor, gases e líquidos.
(_) A manutenção corretiva sempre é feita após a ocorrência da falha. (_) Olhando somente o custo de manutenção, a manutenção corretiva é uma modalidade mais cara. (_) A disponibilidade dos equipamentos aumenta e também diminui as interrupções inesperadas da produção ao utilizar a modalidade de manutenção preventiva.
I. A carcaça é a parte resistente dos pneus. Retém o ar sob pressão e suporta o peso do veículo. II. As bandas de rodagem são arames de aço que mantêm os pneus acoplados à roda, evitando vazamentos. III. O flanco é a parte que toca o solo. Oferece aderência, desempenho e segurança ao veículo. IV. O talão é a única parte dos pneus que fica em contato com o solo.
Está(ão) CORRETO(S)
I. A chama neutra possui maior quantidade de acetileno do que de oxigênio, sendo usada para soldar ferro fundido, alumínio e ligas de zinco.
II. A chama redutora é composta por uma parte de acetileno e uma parte de oxigênio, sendo aplicada na soldagem de todos os tipos de aço.
III. A chama oxidante possui mais oxigênio do que acetileno e é empregada para soldar latão e bronze.
Está correto o que se afirma em
I. Manutenção corretiva não planejada é a correção da falha de maneira aleatória, também conhecida como manutenção corretiva não programada ou simplesmente emergencial.
II. Manutenção corretiva planejada é a atuação realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou queda de desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em intervalos definidos de tempo.
III. Manutenção preventiva é a correção do desempenho menor que o esperado ou correção da falha por decisão gerencial.
IV. Manutenção preditiva, também conhecida por manutenção sob condição ou manutenção com base de estado do equipamento, é a atuação realizada com base na modificação de parâmetros de condição ou desempenho, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática.
Está correto o que se afirma APENAS em