Questões de Concurso
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Coluna 1
1. Rodoviário.
2. Ferroviário.
3. Aéreo.
4. Dutoviário.
Coluna 2
( ) É bastante utilizado para mercadorias frágeis ou com prazo de validade curto, graças à agilidade oferecida, que garante menor tempo de entrega. As desvantagens estão nos altos custos operacionais, limitações de tamanho, volume e peso da carga e pode depender de outros tipos de transporte para chegar ao destinatário.
( ) É usado para cargas perigosas, como petróleo e gás natural. Oferece uma capacidade de carga alta com baixo custo operacional, embora o custo inicial seja alto. Dentre as desvantagens, estão o trajeto fixo e o risco de acidentes ambientais.
( ) É geralmente utilizado para commodities. Suas vantagens são o baixo custo e a capacidade de transportar grandes quantidades de cargas. Por outro lado, pode depender de outros modais para chegar ao destino final.
( ) Tem como vantagens a acessibilidade e flexibilidade, ótimo para carregar mercadorias de maneira rápida e sem precisar de outro tipo de transporte. Dentre as desvantagens, tem-se o alto custo do frete, o tempo mais demorado e o risco de extravio por acidentes ou roubos.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
( ) Gerenciamento de compras. ( ) Recebimento de recursos. ( ) Controle de estoque. ( ) Armazenagem de produtos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta de cima para baixo.
( ) A logística trata exclusivamente do escoamento de produtos.
( ) Cadeia de suprimentos consiste em uma lista de fornecedores com os melhores preços.
( ) Logística pode ser classificada como um subconjunto da Supply Chain, que planeja e controla o efetivo fluxo de estocagem de bens, serviços e informações correlatas desde o ponto de origem até o ponto de consumo.
( ) A cadeia de suprimentos engloba todos os procedimentos necessários para o desenvolvimento de uma ação logística.
A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Em relação ao transporte rodoviário, como sistema modal no Brasil, julgue as afirmativas a seguir em verdadeiras (V) ou falsas (F):
(___) O modal utilizado na movimentação de materiais no Brasil revela quase um monopólio do transporte rodoviário, o que tem como algumas justificativas as políticas de investimento que favoreceram a construção de rodovias e a grande extensão geográfica do país, que torna grande parte dos municípios inacessíveis por outros meios de transporte.
(___) O Brasil possui um modelo de dependência quase total das rodovias; entretanto, o sistema rodoviário brasileiro possui estrutura compatível com sua importância e não apresenta deficiências que sejam urgentes de serem corrigidas a curto prazo, pois resultam mais de decisões técnicas que envolvem a logística de transportes do que ingerências políticas.
(___) A malha rodoviária do Brasil facilita a diversidade de vias para entregas por ser extensa; entretanto, ela não acompanha a demanda considerando que uma considerável parte das rodovias apresenta algum tipo de problema no estado geral, problemas no pavimento, deficiência na sinalização e falta de pavimentação, o que indica problemas de manutenção, falta de investimentos e infraestrutura.
(___) O setor de transporte rodoviário no Brasil apresenta vários problemas, tais como baixo valor pago pelos fretes; excessiva carga horária dos motoristas e ajudantes; alto valor dos combustíveis e dos pedágios; condições ruins ou péssimas de várias estradas; falta segurança nas rodovias; necessidade de melhoria na gestão da logística.
A sequência correta, de cima para baixo, é dada por
Segundo Castiglione (2013), na busca constante pela rapidez e flexibilidade de armazenagem, as empresas especializadas em movimentação de materiais desenvolvem, constantemente, equipamentos altamente produtivos e personalizados para cada tipo de operação. Assinale o equipamento que NÃO é de tração manual.
O equipamento utilizado na movimentação de cargas, que pode também ser considerado um veículo, dotado de garfos que elevam a carga à frente de seu ponto de apoio, com motorização elétrica ou à combustão de GLP, denomina-se:
Refere-se ao perfil da carga transportada e, para melhor análise, pode ser separada a análise em duas categorias: Valor e Peso.