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Q108705 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

Na manutenção corretiva, o motor a dísel funciona até quebrar e só nessa fase o procedimento de manutenção é adotado.
Alternativas
Q108704 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

O índice de acidez — total acid number (TAN) — mede a extensão da oxidação do óleo lubrificante, a qual é uma das causas de avarias mecânicas no motor a dísel.
Alternativas
Q108703 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

O índice de basicidade — total base number (TBN) — é a medida da reserva de alcalinidade (base) adicionada a um óleo lubrificante para proteger o motor dos efeitos corrosivos dos ácidos formados durante a combustão de combustível contendo enxofre.
Alternativas
Q108702 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

A manutenção preventiva é realizada somente quando necessário e se baseia no acompanhamento visual, acústico e de vibração e na análise do óleo lubrificante.
Alternativas
Q108701 Mecânica de Autos
Existem três tipos de manutenção de motores a dísel de alta rotação:
corretiva, preditiva e preventiva. Considerando que a combinação
da manutenção preditiva com a preventiva otimiza a aplicação de
recursos (mão de obra, tempo e dinheiro) na manutenção desses
motores, julgue os itens a seguir.

Na manutenção preditiva, a manutenção do motor é realizada em intervalos fixos de tempo.
Alternativas
Q108700 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

Problemas com o sistema de arrefecimento requerem verificação da válvula termostática, responsável pelo superaquecimento, e do sistema de acionamento do ventilador.
Alternativas
Q108699 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

Quando a bomba de aceleração rápida apresenta problemas, os bicos injetores devem ser verificados, pois a dirigibilidade do veículo fica prejudicada, bem como seu funcionamento em regime de altas temperaturas.
Alternativas
Q108698 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

No carburador de veículo equipado com esse dispositivo, caso a boia esteja fora da especificação, isso pode ocasionar enriquecimento ou empobrecimento da mistura ar/combustível. Para solucionar esse problema, deve-se regular a boia e verificar o nível de combustível na cuba do carburador. Nesse caso, se o nível não estiver de acordo com a especificação estabelecida, deve-se providenciar a substituição da boia por outra, conforme especificado pelo fabricante.
Alternativas
Q108697 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

Em veículos equipados com carburador, a regulagem da marcha lenta fora da especificação pode deixar o motor muito acelerado ou morrendo. Nesse caso, deve-se verificar o sistema de ignição e realizar a manutenção e regulagem do carburador.
Alternativas
Q108696 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

O ajuste do ponto de ignição pode solucionar problemas de baixo rendimento e funcionamento irregular dos veículos.
Alternativas
Q108695 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

Velas de ignição carbonizadas, danificadas ou fora de especificação provocam funcionamento irregular do motor, mas, por não causarem aumento da emissão, a substituição das mesmas é opcional.
Alternativas
Q108694 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

Quando o alternador não carrega a bateria, a formação da faísca fica comprometida. Para se buscar a causa desse tipo de problema, deve-se verificar a correia e as escovas do alternador, além do regulador de voltagem.
Alternativas
Q108693 Mecânica de Autos
Julgue os itens subsecutivos, referentes a manutenção e reparos em
oficinas mecânicas.

A regulagem e o assentamento das válvulas, testes de compressão ou até mesmo uma retífica podem ser indicados no caso de haver redução de potência do motor do veículo.
Alternativas
Q108692 Mecânica de Autos
Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

Para se verificar o funcionamento do distribuidor, deve-se abri-lo, acionar o motor e, com o distribuidor aberto e o motor em funcionamento, observar o movimento do eixo e do emissor de impulsos do distribuidor.
Alternativas
Q108691 Mecânica de Autos
Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

O nível de regulagem alto da boia de combustível pode provocar a falta de combustível na cuba, impedindo, consequentemente, que o carburador contribua para que o motor frio entre em funcionamento.
Alternativas
Q108690 Mecânica de Autos
Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

Quando comparado ao carburador, o sistema de injeção eletrônica multibico, apesar de ter custo mais elevado, apresenta vantagens com relação a consumo, emissão de poluentes e melhor distribuição da mistura ar/combustível.
Alternativas
Q108689 Mecânica de Autos
Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

Motor com baixa pressão do óleo no sistema de lubrificação indica problema na válvula reguladora de pressão ou bomba de óleo defeituosa.
Alternativas
Q108687 Mecânica de Autos
Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

Destruição parcial da cabeça dos pistões e da região onde estão alojados os anéis é causada por pontos quentes originados por deficiência de arrefecimento ou por válvula termostática operando acima da temperatura normal.
Alternativas
Q108686 Mecânica de Autos
Acerca do funcionamento dos motores a gasolina, julgue os itens a
seguir.

Para um veículo cujo motor funcione em regimes de alta demanda e em baixa velocidade, é recomendável a instalação de velas de ignição do tipo fria.
Alternativas
Q108685 Mecânica de Autos
A respeito de alguns componentes dos motores a gasolina, julgue
os itens que se seguem.

A obstrução do filtro de ar provoca empobrecimento excessivo da mistura ar/combustível, contribuindo, assim, para aumentar a emissão de poluentes.
Alternativas
Respostas
1121: C
1122: C
1123: C
1124: E
1125: E
1126: E
1127: E
1128: C
1129: C
1130: C
1131: E
1132: C
1133: C
1134: E
1135: E
1136: C
1137: C
1138: C
1139: C
1140: E