Questões de Concurso
Comentadas para motorista
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Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019565
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente um
sinônimo para o termo em destaque no
período: “Já os óbitos têm uma relação com
as motocicletas, talvez pela demanda no
serviço de entregas”, comenta”.
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019564
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente
palavra com s no final que não represente o
plural da palavra:
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019563
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente a
circunstância estabelecida pelos termos em
destaque no período: “Em maio de 2022,
foram 376 acidentes com 280 feridos e 3
mortes”
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019562
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente a
classificação adequada do termo em destaque
no período: “Curitiba registrou quase 3 mil
pessoas feridas no trânsito ao longo de dez
meses de 2022”.
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019561
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente um
ANTÔNIMO adequado para o termo em
destaque no período: “Ainda de acordo com o
tenente do BPTran, é possível identificar os
acidentes mais comuns”.
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019560
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente o
tempo verbal do verbo em destaque no
período: “Curitiba registrou quase 3 mil
pessoas feridas no trânsito ao longo de dez
meses de 2022”.
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019559
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que NÂO apresente
palavra proparoxítona:
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019558
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente
palavra com mais de quatro silabas:
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019557
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa que apresente
palavra oxítona:
Ano: 2022
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Ponta Grossa - PR
Provas:
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista I - Edital nº 3
|
FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |
Q2019556
Português
Texto associado
Acidentes de trânsito em Curitiba causam 50
mortes e deixam 3 mil feridos em 2022
Curitiba registrou quase 3 mil pessoas
feridas no trânsito ao longo de dez meses de
2022. Os dados são do Batalhão de Polícia de
Trânsito (BPTran), da Polícia Militar (PM). Outro
triste número revela que mais de 50 pessoas
morreram em virtude de acidentes, no trânsito da
capital paranaense.
Segundo o relatório obtido pela Tribuna do
Paraná, até o dia 19 de outubro, foram 4.589
colisões em Curitiba, sendo que 2.972 pessoas
tiveram que passar pelo atendimento dos
socorristas. Pelos números, o mês de março foi o
que teve mais batidas, com um total de 546, ou
seja, 17 ocorrências por dia
Para o tenente Lazarotto, do BPTran, os
números apontam que é preciso conscientizar o
motorista para que se respeite a lei e evite
transtornos. “A pandemia não mudou o motorista,
mas é preciso conscientizar as pessoas que
estão conduzindo veículos, para que evitem a
exposição”
Ainda de acordo com o tenente do
BPTran, é possível identificar os acidentes mais
comuns. “No dia a dia, percebemos que o maior
índice de acidentes ocorre em colisões
transversais, ou seja, em cruzamentos. Já os
óbitos têm uma relação com as motocicletas,
talvez pela demanda no serviço de entregas”,
comenta.
Aliás, os números no período mais forte
da pandemia da Covid-19, pouco se alteraram.
Mesmo com os estabelecimentos fechados e com
menos fluxo no trânsito, os acidentes seguiram
matando. Em maio de 2022, foram 376 acidentes
com 280 feridos e 3 mortes. “Não existe um perfil
do motorista, mas percebe-se que o acidente
ocorre geralmente por imprudência, seja pela
falta de prática na direção ou algo que interfere
como álcool ou outro tipo de substância”, diz
Lazarotto.
Comparada a outros capitais que utilizam
a blitz como forma de reprimir o mau motorista,
Curitiba pouco faz nesse sentido. Na opinião do
tenente, a fiscalização realizada na cidade com
operações pontuais, acaba sendo mais eficaz.
A blitz demanda efetivo e estamos
carentes com isso, mesmo com as escolas de
formação de mais agentes, e existe uma
mudança de modalidade. Entendeu-se que contra
o consumo de álcool a blitz não tem muito efeito,
pois as pessoas se comunicam e não passam
pelo local. Os policiais fazem a amostragem e
pegam as pessoas saindo dos bares. Parece que
não existe uma fiscalização, mas é algo mais
pontual”, completou Lazarotto.
Fonte: https://tribunapr.uol.com.br/noticias/curitiba-regiao/acidentes-de-transito-em-curitiba-causam-50-mortes-e-deixam-3-mil-feridos-em-2022/
Assinale a alternativa INCORRETA de
acordo com o texto:
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017905
História e Geografia de Estados e Municípios
Sabendo-se que, no Brasil, a Primeira República (“República
Velha”), entre 1889 e 1930, apresentou determinadas
características que também estiveram presentes em Goiás, é
correto afirmar que esse período da história brasileira foi
marcado
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017904
História e Geografia de Estados e Municípios
No que se refere ao território de Goiás, a Constituição Federal
de 1988, quando da sua promulgação, determinou a
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017903
História e Geografia de Estados e Municípios
A inauguração de Brasília, em 1960, teve impacto em Goiás,
porque
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017902
História e Geografia de Estados e Municípios
Ao longo do século XX, Pedro Ludovico foi um dos mais
importantes homens públicos de Goiás. Tanto como
interventor quanto como governador, seu nome está ligado a
importantes obras no estado, sendo o principal símbolo da
sua atuação no estado a
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017901
História e Geografia de Estados e Municípios
A respeito da população goiana, assinale a alternativa
correta.
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017900
História e Geografia de Estados e Municípios
Em meados do século XVIII, devido ao desenvolvimento
econômico propiciado pelo ouro e à consequente
importância política, Goiás ganhou relativa autonomia
político-administrativa ao ter sido desmembrado de
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017899
História e Geografia de Estados e Municípios
A rica cultura goiana está muito marcada pela religiosidade e
pelas tradições rurais. Entre suas manifestações mais
conhecidas e admiradas, estão as Cavalhadas e a Festa do
Divino, ambas essencialmente ligadas à cidade histórica de
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017898
História e Geografia de Estados e Municípios
Em relação aos aspectos geográficos de Goiás, é correto
afirmar que
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017897
História e Geografia de Estados e Municípios
No processo de povoamento de Goiás, a maior parte dos
pioneiros que desbravaram a região era formada por
Ano: 2022
Banca:
Quadrix
Órgão:
Câmara de Goianésia - GO
Provas:
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Telefonista/Recepcionista
|
Quadrix - 2022 - Câmara de Goianésia - GO - Motorista |
Q2017896
História e Geografia de Estados e Municípios
A ocupação do território goiano deu-se no século XVIII e o
início do povoamento da região esteve ligado diretamente à
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