Foram encontradas 23.381 questões

Resolva questões gratuitamente!

Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!

Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448780 Legislação de Trânsito

Os sinais de trânsito, conforme disposto pelo CTB, obedecem a uma ordem de prevalência. Nesse sentido, analise as assertivas a seguir: 


I. As ordens do agente de trânsito sobre as normas de circulação e outros sinais.


II. As indicações do semáforo sobre os demais sinais.


III. As indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito. 



Das assertivas, pode-se afirmar que:

Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448779 Segurança e Transporte

O sistema de suspensão dos veículos é responsável por absorver os impactos do solo, garantindo a estabilidade e o conforto na condução. Sobre a manutenção e os sinais de desgaste nesse sistema, analise as assertivas:



I. Quando o amortecedor está desgastado, ele reduz a pressão dos pneus, sendo suficiente apenas calibrálos para resolver o problema.


II. Se o veículo apresenta balanço excessivo ao passar por buracos, pode ser um indicativo de desgaste nos amortecedores ou nas molas. 


III. A suspensão exige troca anual dos componentes, independentemente do estado visual, para garantir a segurança.



Está(ão) Correta(s):

Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448778 Legislação de Trânsito
No âmbito do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as sinalizações horizontais com linhas contínuas, tracejadas e duplas são essenciais para a segurança nas vias. Assinale a alternativa correta sobre o significado dessas sinalizações.
Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448777 Legislação de Trânsito
De acordo com o CTB, são consideradas infrações gravíssimas, sujeitas a multa e outras penalidades, a condução de um veículo nas seguintes situações, EXCETO:
Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448775 Segurança e Transporte
No que diz respeito à direção defensiva, qual prática é recomendada para evitar colisões em curvas?
Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448774 Segurança e Transporte
A embreagem é uma das partes importantes do sistema de transmissão de um veículo. Para garantir seu bom funcionamento, qual procedimento é indicado?
Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448773 Legislação de Trânsito
Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, uma das principais responsabilidades dos condutores é respeitar as regras de circulação e conduta. Em relação à circulação em vias públicas, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448770 Raciocínio Lógico

A tabela abaixo apresenta 8 diferentes números que foram gerados automaticamente por um sistema desenvolvido para isso. Uma das regras desse sistema é que depois de um número par ser gerado, o próximo deve ser um número ímpar. Depois de um número ímpar, o próximo número a ser gerado pode ser um número par ou um número ímpar.


Imagem associada para resolução da questão


Qual das alternativas apresenta uma informação CORRETA sobre os números acima gerados e o sistema gerador? 

Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448766 Português

Seremos a penúltima geração?

É triste constatar, mas talvez não sejamos mesmo merecedores deste adorável planeta

Antonio Prata | Escritor e roteirista, autor de "Por quem as panelas batem" | 21 set. 2024


        Na semana passada, o cientista Carlos Nobre publicou no UOL um artigo aterrador. Desde o Acordo de Paris, a meta era reduzir a emissão de gases para chegar a 2050 com, no máximo, 1,5°C de aumento na temperatura. Nos últimos dois anos, nós atingimos esse limite. Pode ser um ponto fora da curva, devido ao El Niño. Mas pode não ser — e isso seria terrível. Talvez, como sugere o texto, daí em diante não tenha mais volta. 



        Segue abaixo uma parte do extenso currículo do Carlos Nobre, tirado do seu perfil no UOL. "Formado pelo ITA e pós-graduado pelo MIT. Membro da Academia Brasileira de Ciências, membro estrangeiro da Academia de Ciências dos EUA e da Royal Society da Grã-Bretanha". Colaborou em vários relatórios do IPCC (Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas). Um deles levou o Nobel da Paz. "Foi coordenador geral do CPTEC-Inpe (Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos) e criador do CCST-Inpe (Centro de Ciência do Sistema Terrestre) e do CemadenMCTI (Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais)". Trata-se, portanto, de alguém que parece ter algum conhecimento de causa, né? Vejamos o que nos diz. 



        "Se passarmos de 2°C, todos os recifes de coral do mundo serão extintos. Se passarmos de 2,5°C, vamos perder de 50% a 70% da Amazônia, e grande quantidade do solo congelado da Sibéria, do Canadá e do Alasca, o chamado permafrost, será descongelado. Com isso, vamos jogar [na atmosfera] uma gigantesca quantidade de gases de efeito estufa que estão ali aprisionados.". Isso, evidentemente, aceleraria ainda mais o processo de aquecimento.


        "Se a temperatura global aumentar em 4°C até 2100, grande parte do planeta, incluindo o Brasil, pode se tornar inabitável, especialmente as regiões tropicais e equatoriais". (...) "A situação seria tão drástica que, no século 22, as únicas áreas habitáveis no mundo seriam regiões como o Ártico, a Antártida e as grandes cadeias montanhosas, como os Alpes e o Himalaia".


        Eu não estarei vivo em 2100, mas meus filhos, nascidos em 2013 e 2015, provavelmente sim. Me dou conta agora de que, se não fizermos algo imediatamente, meus netos encararão o apocalipse causado por 7 bilhões de pessoas abandonando a quase totalidade da superfície terrestre para tentar se espremer no círculo polar ártico e antártico. É óbvio que não caberá todo mundo naquelas faixas. É óbvio que haverá guerras, extermínios, faltará comida, água, remédios, tudo.


        Eu cresci num mundo ________ cientistas e ativistas alertavam para possíveis catástrofes lá pelo meio ou fim do século 21. Elas já chegaram. O Rio Grande do Sul alagado. Brasil inteiro queimando. O céu branco em São Paulo. A chuva preta em Santa Catarina.


        É surreal que a humanidade não esteja, neste exato momento, se debruçando sobre o problema como fizemos durante a pandemia de Covid. Pior: no debate para presidente do país mais poderoso do mundo, Kamala Harris teve que se "defender" das "acusações" de Trump de que iria parar de extrair combustíveis fósseis. Garantiu a seus eleitores que continuará perfurando. Enquanto isso, no Brasil, um candidato desmiolado grita "Você não é homem! Você não é homem!" e o outro responde com uma cadeirada. É triste constatar, mas talvez não sejamos mesmo merecedores deste adorável planeta.


PRATA, Antonio. Seremos a penúltima geração? Folha de São Paulo, 21 de setembro de 2024.Disponível em: https://www1.folha.uol.com.br/colunas/antonioprata/2024/09/seremos-a-penultima-geracao.shtml. Acesso em: 23 out. 2024. Adaptado

No penúltimo parágrafo do texto, há uma lacuna propositadamente inserida. Analise o referido trecho e, em seguida, assinale a alternativa cuja expressão de função coesiva completa adequadamente a lacuna indicada, considerando-se, para isso, a norma padrão da língua portuguesa.  
Alternativas
Ano: 2025 Banca: IDESG Órgão: CIM Polo Sul Prova: IDESG - 2025 - CIM Polo Sul - Motorista |
Q3448765 Português

Seremos a penúltima geração?

É triste constatar, mas talvez não sejamos mesmo merecedores deste adorável planeta

Antonio Prata | Escritor e roteirista, autor de "Por quem as panelas batem" | 21 set. 2024


        Na semana passada, o cientista Carlos Nobre publicou no UOL um artigo aterrador. Desde o Acordo de Paris, a meta era reduzir a emissão de gases para chegar a 2050 com, no máximo, 1,5°C de aumento na temperatura. Nos últimos dois anos, nós atingimos esse limite. Pode ser um ponto fora da curva, devido ao El Niño. Mas pode não ser — e isso seria terrível. Talvez, como sugere o texto, daí em diante não tenha mais volta. 



        Segue abaixo uma parte do extenso currículo do Carlos Nobre, tirado do seu perfil no UOL. "Formado pelo ITA e pós-graduado pelo MIT. Membro da Academia Brasileira de Ciências, membro estrangeiro da Academia de Ciências dos EUA e da Royal Society da Grã-Bretanha". Colaborou em vários relatórios do IPCC (Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas). Um deles levou o Nobel da Paz. "Foi coordenador geral do CPTEC-Inpe (Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos) e criador do CCST-Inpe (Centro de Ciência do Sistema Terrestre) e do CemadenMCTI (Centro Nacional de Monitoramento e Alertas de Desastres Naturais)". Trata-se, portanto, de alguém que parece ter algum conhecimento de causa, né? Vejamos o que nos diz. 



        "Se passarmos de 2°C, todos os recifes de coral do mundo serão extintos. Se passarmos de 2,5°C, vamos perder de 50% a 70% da Amazônia, e grande quantidade do solo congelado da Sibéria, do Canadá e do Alasca, o chamado permafrost, será descongelado. Com isso, vamos jogar [na atmosfera] uma gigantesca quantidade de gases de efeito estufa que estão ali aprisionados.". Isso, evidentemente, aceleraria ainda mais o processo de aquecimento.


        "Se a temperatura global aumentar em 4°C até 2100, grande parte do planeta, incluindo o Brasil, pode se tornar inabitável, especialmente as regiões tropicais e equatoriais". (...) "A situação seria tão drástica que, no século 22, as únicas áreas habitáveis no mundo seriam regiões como o Ártico, a Antártida e as grandes cadeias montanhosas, como os Alpes e o Himalaia".


        Eu não estarei vivo em 2100, mas meus filhos, nascidos em 2013 e 2015, provavelmente sim. Me dou conta agora de que, se não fizermos algo imediatamente, meus netos encararão o apocalipse causado por 7 bilhões de pessoas abandonando a quase totalidade da superfície terrestre para tentar se espremer no círculo polar ártico e antártico. É óbvio que não caberá todo mundo naquelas faixas. É óbvio que haverá guerras, extermínios, faltará comida, água, remédios, tudo.


        Eu cresci num mundo ________ cientistas e ativistas alertavam para possíveis catástrofes lá pelo meio ou fim do século 21. Elas já chegaram. O Rio Grande do Sul alagado. Brasil inteiro queimando. O céu branco em São Paulo. A chuva preta em Santa Catarina.


        É surreal que a humanidade não esteja, neste exato momento, se debruçando sobre o problema como fizemos durante a pandemia de Covid. Pior: no debate para presidente do país mais poderoso do mundo, Kamala Harris teve que se "defender" das "acusações" de Trump de que iria parar de extrair combustíveis fósseis. Garantiu a seus eleitores que continuará perfurando. Enquanto isso, no Brasil, um candidato desmiolado grita "Você não é homem! Você não é homem!" e o outro responde com uma cadeirada. É triste constatar, mas talvez não sejamos mesmo merecedores deste adorável planeta.


PRATA, Antonio. Seremos a penúltima geração? Folha de São Paulo, 21 de setembro de 2024.Disponível em: https://www1.folha.uol.com.br/colunas/antonioprata/2024/09/seremos-a-penultima-geracao.shtml. Acesso em: 23 out. 2024. Adaptado

Releia o trecho a seguir.


“Desde o Acordo de Paris, a meta era reduzir a emissão de gases para chegar a 2050 com, no máximo, 1,5°C de aumento na temperatura. Nos últimos dois anos, nós atingimos esse limite.”



Assinale a alternativa que apresenta uma expressão capaz de conectar coerentemente os dois períodos contidos nesse trecho, tendo em vista as ideias neles explicitadas.

Alternativas
Q3429942 Segurança e Transporte
Veículos equipados com motores flex (etanol e gasolina) e que dispõem de duas bombas de combustível (uma de baixa e outra de alta pressão) têm motores que contam com injeção
Alternativas
Q3429941 Legislação de Trânsito
O motorista que dirige veículo automotor com mais de oito lugares deve ser habilitado com
Alternativas
Q3429940 Legislação de Trânsito
Um exemplo de infração de trânsito é estacionar em vagas reservadas a idosos ou deficientes físicos. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro, a referida ação é classificada como infração
Alternativas
Q3429938 Noções de Primeiros Socorros
Primeiros Socorros são as primeiras providências tomadas no local do acidente. São os procedimentos iniciais e temporários realizados até a chegada de um socorro profissional. Conforme entendimento dos cursos preparatórios para formação de condutores, do DETRANGO (Manual de Primeiros Socorros no Trânsito) e do SAMU (Manual de Primeiros Socorros para Leigos), a primeira ação, em caso de acidente, é
Alternativas
Q3429937 Legislação de Trânsito
Em uma conversão à esquerda numa estrada que não dispõe de trevo, o motorista deverá sinalizar e parar o veículo no
Alternativas
Q3429936 Segurança e Transporte
Como regra geral, as crianças devem ser acomodadas nos bancos traseiros do veículo. Crianças com 9 anos de idade devem utilizar 
Alternativas
Q3429935 Legislação de Trânsito
A velocidade máxima permitida para cada via é indicada por meio de placas. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, nas vias urbanas sem sinalização, o limite de velocidade é 60 km/h nas vias
Alternativas
Q3429934 Legislação de Trânsito
De acordo com a Resolução nº 624/16 do CONTRAN, é proibida a utilização, em veículos de qualquer espécie, de equipamento que produza som audível pelo lado externo, independentemente do volume ou frequência, que perturbe o sossego público, nas vias públicas. Essa mesma resolução, entretanto, permite som proveniente de
Alternativas
Q3429933 Legislação de Trânsito
De acordo com Código de Trânsito Brasileiro, o condutor deverá utilizar o pisca-alerta no caso de  
Alternativas
Q3429786 Legislação de Trânsito
A ‘sinalização vertical de regulamentação’ tem por finalidade, no uso das vias urbanas e rurais, transmitir aos usuários:

I. destinos
II. acessos
III. condições potencialmente perigosas
IV. proibições
V. orientação sobre caminhos alternativos
VI. obrigações
VII. percursos
VIII. obstáculos

Contemplam corretamente como finalidade da ‘sinalização vertical de regulamentação’ os itens:
Alternativas
Respostas
5421: A
5422: D
5423: B
5424: A
5425: D
5426: B
5427: C
5428: C
5429: B
5430: A
5431: B
5432: A
5433: D
5434: B
5435: D
5436: D
5437: C
5438: C
5439: A
5440: D