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Q3584309 Português

Motorista de caminhão que deixou rastro de destruição em Curitiba explica

motivo de rota alucinada


    “Tinha dois rapazes em cima do caminhão e ali pela carga horária a gente tinha usado algumas substâncias. É uma doença de caminhoneiro e peço perdão para todas as famílias envolvidas”. Foi assim que o caminhoneiro Nilson Pedro dos Santos, responsável pela condução do caminhão que provocou diversos estragos em Curitiba no último sábado (14), se explicou para a imprensa na manhã desta segunda-feira (16).

    A declaração foi feita após Nilson deixar a Delegacia de Delitos de Trânsito da Polícia Civil, na manhã desta segunda-feira (16), e seguir para a audiência de custódia. A Justiça vai definir se ele vai permanecer preso ou irá responder em liberdade por ter sido autuado por tentativa de homicídio, direção sob efeito de substância entorpecente, direção perigosa e omissão de socorro.

    Na saída da delegacia, o motorista explicou para a imprensa o que teria ocorrido no sábado. “Tinha dois rapazes em cima do caminhão e ali pela carga horária a gente tinha usado algumas substâncias. Tinha usado rebite e estava trabalhando há três dias. Eu peço perdão a todas as famílias que estiveram envolvidas, mas eles não sabem que é uma doença do mundo do caminhoneiro “, disse o homem de 35 anos.

    Duas pessoas foram ouvidas pela manhã na delegacia. Um integrante da Defesa Civil de Campo Largo viu a situação do caminhão desgovernado e chegou a ligar o giroflex para alertar outros motoristas. Mesmo com o sinal sonoro, o caminhoneiro não parou o veículo. Outra vítima que prestou depoimento teve o carro atingido na BR-277.

    Outras testemunhas serão ouvidas nos próximos dias, e a Polícia Civil aguarda o resultado de laudos toxicológicos para concluir o inquérito.



Fonte: https://www.tribunapr.com.br/noticias/curitibaregiao/motorista-de-caminhao-que-deixou-rastro-de-destruicao-emcuritiba-explica-motivo-de-rota-alucinada/ Acesso em 16 de janeiro de 2023. 

Assinale a alternativa INCORRETA de acordo com o texto: 
Alternativas
Q2667442 Mecânica de Autos

Analise o texto abaixo:


Camber é o ângulo formado pela inclinação do .................... da roda com o plano horizontal. Tem influência direta no desgaste irregular dos ombros do pneu se não observada a correção necessária do mesmo.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.

Alternativas
Q2667441 Mecânica de Autos

Analise o texto abaixo:


Se os pneus desgastam de forma irregular, o gasto de combustível aumenta e a direção fica instável; portanto, é preciso fazer o alinhamento, que consiste em ajustar os ...................... da roda, de modo que fiquem perpendiculares ao chão e paralelos uns aos outros.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.

Alternativas
Q2667439 Mecânica de Autos

A fim de diminuir o desgaste desigual e aumentar a vida útil do pneu, faz-se, geralmente a cada 10 mil km, o:

Alternativas
Q2667438 Mecânica de Autos

Analise a frase abaixo:


Para equilibrar o desgaste entre os pneus dianteiros e traseiros é preciso planejar o ....................., seguindo as recomendações do fabricante quanto à quilometragem.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.

Alternativas
Q2667436 Mecânica de Autos

Alguns pneus para caminhões e ônibus são concebidos de maneira a oferecer a possibilidade de ressulcagem. Nas laterais desses pneus são gravadas as palavras “ressulcável” ou “regroovable”.


Nesses pneus, é possível o ...................... dos sulcos originais, o que propicia uma maior quilometragem, além de melhorar o nível de aderência do pneu usado.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.

Alternativas
Q2667435 Mecânica de Autos

Analise a frase abaixo:


O momento de retirada dos pneus de uso pode ser visualizado pelos indicadores de ......................... existentes no fundo dos desenhos: saliências com 1,6 mm de altura em quatro a oito pontos da circunferência do pneu, em correspondência à escrita TWI.


Assinale a alternativa que completa corretamente as lacunas do texto.

Alternativas
Q2667433 Mecânica de Autos

É importante observar regularmente o desenho (frisos/sulcos) da banda de rodagem dos pneus para verificar sua:

Alternativas
Q2667432 Mecânica de Autos

Para prevenir desgastes e acidentes, é importante se adquirir o hábito de verificar, pelo menos uma vez por semana, a:

Alternativas
Q2667429 Mecânica de Autos

O protetor tem a função de proteger a câmara de ar contra possíveis danos causados pelo atrito com o talão, a roda e os:

Alternativas
Q2667428 Mecânica de Autos

As rodas de aço prensado são as mais:

Alternativas
Q2667425 Mecânica de Autos

Como é denominado o pneu que possui estrutura formada de lonas inclinadas 45° em relação ao sentido de rotação do pneu?

Alternativas
Q2667424 Mecânica de Autos

Como é denominado o pneu que apresenta estrutura formada de lonas dispostas de um talão a outro, formando um ângulo de 90° em relação ao sentido de rotação do pneu?

Alternativas
Q2667423 Mecânica de Autos

Os pneus são divididos entre com câmara de ar e sem câmara, de estrutura radial ou:

Alternativas
Q2667422 Mecânica de Autos

É a banda de rodagem, do pneu, que está em contato com o solo e que transmite a força do motor em tração.


Possui partes cheias, como os blocos, e partes vazias, como:

Alternativas
Q2667419 Mecânica de Autos

Como é denominada a parte resistente do pneu, construída para receber pressão, carga e impacto?

Alternativas
Q2667415 Mecânica de Autos

Assinale a alternativa que indica corretamente o item que suporta seu peso e o da sua carga, e faz contato com o solo, também responsável por transformar a força do motor em tração, pela estabilidade do veículo e pela eficiência da frenagem.

Alternativas
Q2667356 Segurança e Saúde no Trabalho

Sobre o uso de equipamentos, máquinas e ferramentas no ambiente de trabalho, é correto afirmar:

Alternativas
Respostas
361: E
362: D
363: D
364: E
365: C
366: D
367: B
368: E
369: A
370: C
371: D
372: C
373: A
374: B
375: C
376: E
377: B
378: A
379: D
380: E