O caos aéreo instalado no país desde o acidente de setembro do ano passado deve abrir espaço para o crescimento gradual da aviação regional. As pequenas empresas surgem como alternativa para desafogar o movimento de aeroportos como o de Congonhas – SP e de Brasília – DF, por exemplo, que concentram quase 25% de todos os vôos do país. Nos EUA e na Europa, a parceria entre grandes companhias aéreas e as regionais já faz parte da rotina para diminuir custos e, conseqüentemente, os preços das passagens.

Correio Braziliense, 15/8/2007, p. 9 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os diversos aspectos que envolvem o tema por ele focalizado, julgue o item subseqüente. 

        O caos aéreo instalado no país desde o acidente de setembro do ano passado deve abrir espaço para o crescimento gradual da aviação regional. As pequenas empresas surgem como alternativa para desafogar o movimento de aeroportos como o de Congonhas – SP e de Brasília – DF, por exemplo, que concentram quase 25% de todos os vôos do país. Nos EUA e na Europa, a parceria entre grandes companhias aéreas e as regionais já faz parte da rotina para diminuir custos e, conseqüentemente, os preços das passagens.

Correio Braziliense, 15/8/2007, p. 9 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os diversos aspectos que envolvem o tema por ele focalizado, julgue o item subseqüente. 

        O caos aéreo instalado no país desde o acidente de setembro do ano passado deve abrir espaço para o crescimento gradual da aviação regional. As pequenas empresas surgem como alternativa para desafogar o movimento de aeroportos como o de Congonhas – SP e de Brasília – DF, por exemplo, que concentram quase 25% de todos os vôos do país. Nos EUA e na Europa, a parceria entre grandes companhias aéreas e as regionais já faz parte da rotina para diminuir custos e, conseqüentemente, os preços das passagens.

Correio Braziliense, 15/8/2007, p. 9 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os diversos aspectos que envolvem o tema por ele focalizado, julgue o item subseqüente. 

        O caos aéreo instalado no país desde o acidente de setembro do ano passado deve abrir espaço para o crescimento gradual da aviação regional. As pequenas empresas surgem como alternativa para desafogar o movimento de aeroportos como o de Congonhas – SP e de Brasília – DF, por exemplo, que concentram quase 25% de todos os vôos do país. Nos EUA e na Europa, a parceria entre grandes companhias aéreas e as regionais já faz parte da rotina para diminuir custos e, conseqüentemente, os preços das passagens.

Correio Braziliense, 15/8/2007, p. 9 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os diversos aspectos que envolvem o tema por ele focalizado, julgue o item subseqüente. 

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        O desmatamento não compensa. O que já era um mau negócio para o meio ambiente está se revelando também um péssimo negócio do ponto de vista socioeconômico para a Amazônia. Um levantamento mostra que os indicadores de qualidade de vida nas regiões desmatadas não são melhores do que nas áreas em que a floresta foi preservada — em muitos casos chegam a ser piores. Ou seja: sai a floresta, fica a pobreza.

O Estado de S. Paulo, 12/8/2007, p. A24 (com adaptações).

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando a abrangência do tema que ele aborda, julgue o item que se segue.

        Depois de quase oito anos de estudo, o governo federal vai começar a implementação da segunda fase do Programa de Desenvolvimento do Ecoturismo na Amazônia (PROECOTUR), coordenado pelos Ministérios do Meio Ambiente e do Turismo. O objetivo é melhorar a infra-estrutura dos nove estados da Amazônia Legal para receber turistas, com a preservação da mata. São previstas obras em portos fluviais e aeroportos, além de treinamento de moradores para trabalharem como guias de turismo ou funcionários de hotel e de empresas de viagem. Há ainda planos de saneamento e urbanização.

Jornal do Brasil, 7/6/2007, p. A23.

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os vários aspectos relativos ao tema e à região nele abordados, julgue o item seguinte. 

        Depois de quase oito anos de estudo, o governo federal vai começar a implementação da segunda fase do Programa de Desenvolvimento do Ecoturismo na Amazônia (PROECOTUR), coordenado pelos Ministérios do Meio Ambiente e do Turismo. O objetivo é melhorar a infra-estrutura dos nove estados da Amazônia Legal para receber turistas, com a preservação da mata. São previstas obras em portos fluviais e aeroportos, além de treinamento de moradores para trabalharem como guias de turismo ou funcionários de hotel e de empresas de viagem. Há ainda planos de saneamento e urbanização.

Jornal do Brasil, 7/6/2007, p. A23.

Tendo o texto acima como referência inicial e considerando os vários aspectos relativos ao tema e à região nele abordados, julgue o item seguinte.