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Ano: 2014
Banca:
IADES
Órgão:
METRÔ-DF
Prova:
IADES - 2014 - METRÔ-DF - Segurança Metroferroviário |
Q421367
Segurança e Transporte
Para neutralizar um invasor desarmado e com baixo nível de agressividade, os agentes de segurança devem fazer uso de
Ano: 2014
Banca:
IADES
Órgão:
METRÔ-DF
Prova:
IADES - 2014 - METRÔ-DF - Segurança Metroferroviário |
Q421366
Segurança e Transporte
É correto afirmar que barreiras e equipamentos, tais como circuito fechado de TV (CFTV), portas giratórias, catracas, detector de metais utilizados nos sistemas de segurança para inibir invasões ou ações criminosas, são medidas
Q414831
Segurança e Transporte
Um motorista, após estar rodando por mais de uma hora com o veículo, para e verifica que a pressão do pneu está abaixo do recomendado pelo fabricante.
Ele deve calibrar com a pressão:
Ele deve calibrar com a pressão:
Q414830
Segurança e Transporte
Quando um motorista para e verifica que o nível do líquido do radiador está baixo, ele deve completar o nível com:
Q414829
Segurança e Transporte
Para uma lubrificação eficiente nos motores dos automóveis, o óleo é obrigado a vencer várias dificuldades, devendo ser fino o suficiente para penetrar nas menores folgas e espesso para manter, sempre constante, a película protetora de óleo. A viscosidade dos óleos lubrificantes varia em função da mudança de temperatura. Dessa forma, a cada estação do ano deveríamos modificar o óleo que utilizamos.
Para evitar essas trocas, existem óleos chamados de:
Para evitar essas trocas, existem óleos chamados de:
Q414828
Segurança e Transporte
O conjunto de peças articuladas para ligar e desligar o motor do sistema de transmissão e efetuar a progressão do torque do motor, permitindo uma partida suave do veículo, é chamado de:
Q414827
Segurança e Transporte
O freio incorporado às sapatas das rodas traseiras e acionadas por um sistema de cabos de aço ligados a uma alavanca de comando manual é chamado de:
Q414826
Segurança e Transporte
No pneu cuja especificação é P 175/70 R13, o numeral “70” indica que:
Q414825
Segurança e Transporte
O pneu de um automóvel apresenta desgaste prematuro nas laterais da banda de rodagem e o flexionamento está muito acentuado.
A causa do problema pode ser:
A causa do problema pode ser:
Q414824
Segurança e Transporte
O dispositivo cuja finalidade é impedir que o líquido refrigerante circule pelo radiador, até que o motor atinja rapidamente a temperatura de funcionamento, é chamado de:
Q414823
Segurança e Transporte
A distância percorrida pelo pistão dentro do cilindro entre o PMS e o PMI é chamada de:
Q414822
Segurança e Transporte
O motor elétrico de corrente contínua, alimentado pela bateria que tem a função de iniciar o movimento do motor do automóvel para dar partida no mesmo, é chamado de:
Q414821
Segurança e Transporte
Os motores Quatro Tempos admitem em cada cilindro uma mistura de:
Q414820
Segurança e Transporte
Em um motor a gasolina 4 tempos, durante o tempo de admissão, as válvulas deverão estar em qual situação?
Q414819
Segurança e Transporte
O motor apresenta fumaça saindo pelo escapamento devido ao consumo de óleo lubrificante.
Podemos dizer que é um sintoma de:
Podemos dizer que é um sintoma de:
Q414818
Segurança e Transporte
O mecanismo que permite aos eixos e às rodas de um automóvel girar em rotações diferentes quando esse automóvel estiver efetuando uma curva e a tração distribuída uniformemente é chamado de:
Q414817
Segurança e Transporte
Para que um veículo possa manter a estabilidade recomendada, os pneus deverão estar em boas condições. O desgaste dos pneus é uma das causas de prejuízo na estabilidade.
Os sulcos dos pneus deverão ter:
Os sulcos dos pneus deverão ter:
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SAAE de São Carlos - SP
Prova:
VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |
Q407818
Segurança e Transporte
Observe atentamente o descritivo a seguir.
Todas as operações devem ser efetuadas com o motor à temperatura de trabalho.
1. Funcionamento correto das luzes e instrumentos.
2. Vazamentos de fluidos e óleos.
3. Ajustes da velocidade máxima do motor sem carga, velocidade da marcha lenta e dispositivo de corte de combustível.
4. Ajustes das articulações do acelerador.
5. Funcionamento e rendimento correto da pá carregadeira.
6. Funcionamento e rendimento da retroescavadeira.
7. Funcionamento do sistema de pára-brisas (3 velocidades).
8. Comando da temperatura de aquecimento.
9. Funcionamento da ventoinha de pressurização (3 velocidades).
10. Funcionamento do ar condicionado.
A inspeção da máquina tem de ser realizada nas primeiras
Todas as operações devem ser efetuadas com o motor à temperatura de trabalho.
1. Funcionamento correto das luzes e instrumentos.
2. Vazamentos de fluidos e óleos.
3. Ajustes da velocidade máxima do motor sem carga, velocidade da marcha lenta e dispositivo de corte de combustível.
4. Ajustes das articulações do acelerador.
5. Funcionamento e rendimento correto da pá carregadeira.
6. Funcionamento e rendimento da retroescavadeira.
7. Funcionamento do sistema de pára-brisas (3 velocidades).
8. Comando da temperatura de aquecimento.
9. Funcionamento da ventoinha de pressurização (3 velocidades).
10. Funcionamento do ar condicionado.
A inspeção da máquina tem de ser realizada nas primeiras
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SAAE de São Carlos - SP
Prova:
VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |
Q407817
Segurança e Transporte
A atividade mais comum para realizar com o retro é a abertura de
Ano: 2014
Banca:
VUNESP
Órgão:
SAAE de São Carlos - SP
Prova:
VUNESP - 2014 - SAAE-SP - Operador de Máquinas Pesadas |
Q407815
Segurança e Transporte
Em operações com uma retroescavadeira “FIATALLIS”, ela proporcionará o melhor rendimento em uma rotação de
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