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No que tange à avaliação econômica do navio, julgue o item subsequente.
A avaliação da embarcação deve considerar alguns elementos que facilitam a venda a preço justo, como o contexto econômico, a liquidez da embarcação no mercado e a atualização legislativa, que pode tornar obsoleta a embarcação construída com tecnologia considerada superada.
No que tange à poluição das águas dos mares e oceanos, julgue o item subsequente.
Enquanto a indústria do petróleo convive com acidentes
esporádicos, em especial os que envolvem navios petroleiros
e vazamentos em poços de extração de hidrocarbonetos, as
cidades próximas do litoral lançam, por dia, milhares de
toneladas de lixo e esgoto bruto doméstico nos mares e
oceanos, de forma que o cidadão comum, em geral, não
percebe a própria participação no processo de
envenenamento das águas.
No que se refere a compra e venda de navios, julgue o item subsecutivo.
A aquisição da embarcação é precedida de inspeção
documental — realizada por perito na sede da Sociedade de
Classificação, onde constam registros que permitem
inferências acerca da sanidade do casco e das máquinas — e
física, com o fim de verificar os espaços internos da
embarcação, que permanece em flutuação em porto
designado pelas partes. Findas essas inspeções, pode ser
necessária inspeção em doca seca para a verificação das
condições do eixo propulsor e de outros acessórios
habitualmente imersos.
Julgue o item a seguir, acerca do contrato de afretamento VCP (voyage charter party).
Nessa modalidade de contrato, o fretador é responsável pelo
custo do combustível e pelas despesas portuárias referentes
ao navio, de alimentos, seguro e contratação da tripulação.
Acerca do Contrato de afretamento TCP (Time Charter Party), julgue o item a seguir.
Essa modalidade de contrato é utilizada quando existe, por
parte daquele que afreta, certeza da necessidade de transporte
por determinado período de tempo.
Acerca do Contrato de afretamento TCP (Time Charter Party), julgue o item a seguir.
Contratar afretamentos, pagar taxas e ônus gerado pelo uso
comercial do navio, abastecê-lo com víveres e combustível e
pagar despesas portuárias são encargos do afretador,
responsável pela gestão comercial.
Acerca do Contrato de afretamento TCP (Time Charter Party), julgue o item a seguir.
O fretador disponibiliza a embarcação ao afretador durante
certo período de tempo.
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato, recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo, julgue o item que se segue.
Quando, no contrato celebrado entre comprador e vendedor
de uma carga, o vendedor (exportador) entrega a carga,
descarregada, no local de destino, sem pagamento do frete e
das taxas de importação, considera-se que a tratativa foi
realizada na modalidade DDU (Delivery Duty Unpaid).
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato, recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo, julgue o item que se segue.
Quebra de estiva é a parte da capacidade do porão
(arqueação) que fica sem carga em decorrência dos
diferentes tamanhos das embalagens, somada à parte
necessária à ventilação e ao emprego de escoras para peação
e arrumação das cargas.
A gestão náutica abrange manutenção, conservação, aprovisionamento e alocação de tripulação na embarcação, já a gestão comercial engloba a gestão da carga e do frete no que concerne a contrato, recebimento e entrega, relacionamento com corretores e assuntos correlatos. Considerando aspectos relacionados a esses dois tipos de gestão no transporte marítimo, julgue o item que se segue.
O fator de estiva, expresso em metros cúbicos por tonelada, é
a razão entre o volume ocupado pela embalagem de
embarque da carga e o seu peso. Então, se o fator de estiva
de uma carga é 1,2 m3
/t, conclui-se que uma tonelada dessa
carga ocupa 1,2 metros cúbicos da carena da embarcação.
As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
Os navios gaseiros de membrana são mais adequados para o
transporte de derivados voláteis do petróleo, como etano,
benzeno, liquified petrolium gás, que os gaseiros com
tanques esféricos, considerando-se o aproveitamento do
espaço no interior do casco.
As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
A FSO (Floating Storage and Offloading) é uma unidade
flutuante de armazenamento, separação e transferência de
petróleo; a FPSO (Floating Production Storage and
Offloading) é uma FSO com capacidade de perfuração.
As embarcações são planejadas e construídas para transportar cargas específicas ou dar apoio a determinadas tarefas marítimas. Acerca do navio como equipamento, julgue o item a seguir.
A AHTS (Anchor Handling and Tug Supply) é uma embarcação desenhada para lançar e movimentar âncoras de plataformas flutuantes em coordenadas geográficas especificadas e não tem amurada na popa (popa aberta), sendo provida de bollard pull.
O item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de planejamento financeiro e orçamentário.
A indústria Macapá Ltda., inaugurada no mês de maio de
2021, desenvolveu um orçamento de caixa para julho, agosto
e setembro de 2021, cujas vendas foram de R$ 100.000,00,
em maio daquele ano, e de R$ 200.000,00, em junho. Há
previsão de vendas de R$ 400.000,00, R$ 300.000,00 e
R$ 200.000,00, respectivamente, para julho, agosto e
setembro do mesmo ano. Das vendas feitas pelo setor, 20%
têm sido à vista, 50% têm gerado duplicatas com prazo de
um mês e 30% têm gerado duplicatas com prazo de dois
meses. Nessa situação hipotética, o valor da previsão de
recebimentos em julho de 2021 é de R$ 210.000,00.
Com base nas informações apresentadas, julgue o próximo item.
Se a empresa utilizar o método de análise de investimentos
PAYBACK, o projeto II será o escolhido.
A rotatividade de pessoas é um elemento benéfico na cultura da organização porque agrega ao grupo novas ideias e visões da sociedade.
Entre os elementos formadores da cultura organizacional estão as contraculturas e os símbolos.
Apesar das mudanças na alta administração, a cultura organizacional se mantém, pois já está consolidada na maioria das pessoas, sendo difícil estabelecer novos valores.
Os analistas de marketing utilizam o data mining para recolher informações sobre indivíduos, tendências e segmentos.
Acerca dos esforços das empresas para estabelecer relacionamento com os clientes, julgue o item a seguir.
Chama-se valor percebido a diferença entre a avaliação feita em potencial pelo cliente quanto aos benefícios e custos relativos a um produto e as alternativas percebidas.
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