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Q2164106 Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo a Lei nº 12.587/2012, referente à Política Nacional de Mobilidade Urbana, são modos de transporte urbano: 
Alternativas
Q2164103 Engenharia de Transportes e Trânsito
Pretende-se implantar uma faixa de travessia de pedestres em nível em uma via arterial de uma cidade, na qual há quatro faixas de tráfego (duas para cada direção, separadas por sinalização horizontal) com largura de 3,65 m cada uma. A estratégia mais indicada para aumentar a segurança viária dos pedestres, utilizando dispositivos físicos que não gerem impactos significativos na velocidade dos veículos ou na capacidade da via, é implantar em conjunto: 
Alternativas
Q2164102 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe-se a figura a seguir:


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De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito - Sinalização Horizontal (2022), a MTL – marcação de transição de largura de pista – é utilizada na alteração da largura de pista disponível para a circulação, orientando a direção do fluxo viário para o consequente aumento ou diminuição do número de faixas. O comprimento que o trecho de estreitamento (L) deve ter, considerando que a largura da faixa (d) é de 3,20 m e que a velocidade regulamentada no trecho é de 80 km/h, corresponde a: 

Alternativas
Q2164100 Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe-se a figura a seguir: 
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Em projetos de qualificação de calçadas, são previstos 03 (três) tipos de faixas (ou áreas) com funções específicas e nas posições “junto ao meio-fio”, “ao centro” e “junto às edificações”, que são denominadas, respectivamente: 
Alternativas
Q2158511 Engenharia de Produção

No que diz respeito às operações logísticas e suas características, julgue o item subsequente.


A implantação de um centro de distribuição regional inaltera o custo total logístico em comparação com o custo das entregas diretas da indústria aos clientes. 

Alternativas
Q2157822 Engenharia de Produção

Com relação a noções de controle de processo, julgue o item seguinte.


Um controlador proporcional-integral-derivativo (PID) controla variáveis em sistemas dinâmicos, a partir do termo proporcional, do termo integral e do termo derivativo.

Alternativas
Q2155158 Engenharia de Petróleo
A Lei nº 14.134/2021, que dispõe sobre as atividades relativas ao transporte de gás natural, estabelece algumas definições referentes às atividades econômicas de transporte por meio de condutos e de importação e exportação de gás natural. Estabelecer a delimitação do Sistema de Transporte de Gás Natural, em que o carregador pode contratar acesso à capacidade de transporte nos pontos de entrada ou de saída, por meio de serviços de transporte padronizados, refere-se 
Alternativas
Q2134676 Engenharia Hidráulica
De acordo com a NBR 8160/99 (Sistemas prediais de esgoto sanitário – Projeto e Execução), o símbolo no quadro abaixo significa:
70.png (236×104)
Alternativas
Q2134672 Engenharia Hidráulica
A temperatura da água em tubulações de distribuição de água quente dentro de ambientes sanitários, dotados de misturadores convencionais, deve ser limitada a:
Alternativas
Q2134642 Engenharia de Transportes e Trânsito
As Instalações Portuárias Públicas de Pequeno Porte – IP4, têm que satisfazer, dentre outros, os seguintes requisitos, EXCETO:
Alternativas
Q2134638 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em regiões onde houver ocorrência predominante de materiais rochosos, conforme norma do DNIT, deve ser admitida a execução do corpo do aterro com o emprego dos mesmos materiais, conforme definido no projeto de engenharia, ou desde que haja conveniência, e a critério da Fiscalização. Portanto, a rocha deve ser depositada em camadas, cuja espessura não deve ultrapassar:
Alternativas
Q2134637 Engenharia de Transportes e Trânsito
Nas especificações de serviços em aterros, estabelecidos por norma do DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes), o lançamento do material para a construção dos aterros deve ser feito em camadas sucessivas, em toda a largura da seção transversal, e em extensões tais que permitam seu umedecimento e compactação, de acordo com o previsto no projeto de engenharia. Assim, para o corpo dos aterros, a espessura de cada camada compactada não deve ultrapassar:
Alternativas
Q2133021 Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que apresenta a obra de contenção correspondente à seguinte descrição: muro constituído por gaiolas metálicas preenchidas com pedras britadas arrumadas manualmente e construídas com fios de aço galvanizado em malha hexagonal com dupla torção; isso garante que a estrutura seja drenável. 
Alternativas
Q2133020 Engenharia de Transportes e Trânsito
As rampas devem ser mantidas tão baixas quanto possível, especialmente, em rampas longas. Rampas com inclinação superior a 5% devem ser evitadas, porque as subidas tornam-se difíceis para muitos ciclistas e as descidas levam alguns a exceder a velocidade além de sua capacidade de controle. As rampas devem obedecer às inclinações e aos comprimentos adequados. 
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Assinale a alternativa que indica a inclinação e o comprimento máximos da rampa permitidos pelo Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – VOLUME VIII Sinalização Cicloviária.
Alternativas
Q2133019 Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa que indica o parâmetro restritivo a ser considerado em projetos de cul-de-sac
Alternativas
Q2133018 Engenharia de Transportes e Trânsito
O termo movimento, numa interseção ou trecho viário localizado em meio de quadra, é usado para identificar o fluxo de veículos que têm a mesma origem e o mesmo destino, e/ou o fluxo de pedestres que se deslocam na mesma direção, mas não necessariamente no mesmo sentido. Graficamente, o movimento é representado por traço e seta, no qual o traço indica a direção e a seta indica o sentido.
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A figura apresenta um diagrama de conflitos com um total de 16 movimentos de tráfego. O movimento 11 apresenta quais movimentos conflitantes?
Alternativas
Q2133017 Engenharia de Transportes e Trânsito
A adoção de ciclovias ou ciclofaixas depende da velocidade e do fluxo de veículos motorizados. O gráfico indica o nível de segregação que deve ser adotado para que a infraestrutura cicloviária seja compatível com as características da via. Assinale a alternativa que indica o tipo de infraestrutura cicloviária regiões 1, 2, 3 e 4 do gráfico.  
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Alternativas
Q2133015 Engenharia de Transportes e Trânsito
O conceito de Nível de Serviço refere-se a uma avaliação qualitativa das condições de operação de uma corrente de tráfego, tal como é percebida por motoristas e passageiros. Também indica o conjunto de condições operacionais que ocorrem em uma via, faixa ou interseção, considerando-se os fatores velocidade, tempo de percurso, restrições ou interrupções de trânsito, grau de liberdade de manobra, segurança, conforto, economia e outros. O manual de capacidade estabelece seis níveis de serviços, designados pelas letras A, B, C, D, E e F, para serem aplicados nas rodovias, sob diversos regimes de velocidade e de volume de tráfego. Qual o Nível de Serviço é representativo da capacidade da rodovia? 
Alternativas
Q2133012 Engenharia de Transportes e Trânsito
A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas as suas características técnicas e as condições de trânsito. Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima em rodovias de pista simples será de
Alternativas
Q2133010 Engenharia de Transportes e Trânsito
As seguintes contagens foram feitas em uma via arterial durante o período de pico da manhã.
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Conforme os dados informados na tabela, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Respostas
3061: D
3062: A
3063: C
3064: C
3065: E
3066: C
3067: C
3068: B
3069: C
3070: A
3071: B
3072: B
3073: A
3074: A
3075: C
3076: B
3077: E
3078: D
3079: B
3080: E