Questões de Provas - Questões de Concursos - Página 523

Q57440

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Provas: FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte | FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |

Q57440 Mecânica de Autos

Uma das causas para existir dificuldade de engate em todas as marchas apenas com o câmbio frio pode ser:

A

alavanca de câmbio está empenada.

B

alavanca de câmbio está solta.

C

óleo lubrificante fora do padrão especificado.

D

folga axial do virabrequim acima do especificado.

E

folga axial do virabrequim abaixo do especificado.

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Q57439

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Provas: FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte | FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |

Q57439 Mecânica de Autos

Em um veículo equipado com freios ABS não se deve utilizar fluido de freio com especificação DOT 3 porque

A

seu ponto de ebulição é baixo.

B

sua viscosidade é extremamente reduzida com a temperatura alta.

C

é altamente corrosivo.

D

deteriora as bobinas das eletroválvulas.

E

deteriora os anéis de vedação da unidade hidráulica.

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Q57438

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Provas: FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte | FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |

Q57438 Mecânica de Autos

Em um veículo verificou-se que o nível do fluido de freio está abaixo do recomendado e não existem vazamentos no sistema. Além de completar o nível do fluido, deve-se

A

verificar os cilindros de roda.

B

verificar as condições das pastilhas.

C

regular o freio de estacionamento.

D

substituir os flexíveis.

E

trocar os discos de freio.

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Q57437

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Provas: FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte | FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |

Q57437 Mecânica de Autos

A trajetória do veículo é desviada sempre para o mesmo lado durante o acionamento do freio. A causa deste problema pode ser:

A

o fluido de freio está contaminado.

B

as molas da suspensão traseira estão fatigadas.

C

as lonas das rodas traseiras estão muito folgadas.

D

os amortecedores traseiros estão despressurizados.

E

desalinhamento do sistema de direção.

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Q57436

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Provas: FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte | FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Segurança |

Q57436 Mecânica de Autos

O excesso de óleo no motor pode causar

A

ruídos no motor durante a partida.

B

desgaste acelerado nos anéis de compressão.

C

engripamento dos munhões.

D

carbonização nas cabeças dos pistões.

E

ruídos no motor durante a marcha.

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Q57433

Ano: 2007 Banca: FCC Órgão: MPU Prova: FCC - 2007 - MPU - Técnico de Apoio Especializado - Transporte |

Q57433 Mecânica de Autos

Dentro dos preceitos da Direção Defensiva está o da manutenção periódica e preventiva que o condutor deve realizar no seu veículo automotor. Considere as afirmativas abaixo.

I. Vibrações do volante indicam possíveis problemas com a suspensão do veículo.

II. Veículo "puxando" para um dos lados indica um possível problema com o balanceamento das rodas.

III. Pneus murchos têm sua vida útil diminuída, prejudicando a estabilidade, aumentando o consumo de combustível e reduzindo a aderência em piso com água.

IV. O pneu deverá ter sulcos de, no mínimo, 1,6 milímetros de profundidade, para permitir o escoamento de água, garantindo a perfeita aderência ao piso, e a segurança em caso de piso molhado.

É correto o que se afirma em

A

II e III, apenas.

B

III e IV, apenas.

C

I, II e III, apenas.

D

I, II e IV, apenas.

E

I, II, III e IV.

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Q2943815

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943815 Mecânica

Os principais componentes de um maçarico de soldagem são:

A

piloto, injetor e misturador

B

vela, piloto e injetor.

C

lança, vela e piloto.

D

misturador, lança e vela

E

injetor, misturador e lança

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Q2943813

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943813 Mecânica

O processo de soldagem que obtém uma zona de fusão na forma lenticular é:

A

TIG.

B

MIG.

C

por eletrodo revestido

D

por arco submerso

E

por pontos

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Q2943810

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943810 Mecânica

O gás utilizado no processo de soldagem TIG é o:

A

argônio.

B

argônio.

C

butano.

D

propano.

E

natural.

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Q2943788

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943788 Mecânica

O tipo de esforço solicitado de uma chapa quando submetida entre o punção e a matriz de um processo de estampagem é

A

tração.

B

flexão.

C

torção.

D

compressão.

E

cisalhamento.

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Q2943781

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943781 Mecânica

Considere a leitura da medição em um paquímetro com menor divisão da escala fixa igual a 1/16" e resolução de 1/128", em que se leram 12 divisões na escala fixa e 6 divisões na escala móvel. O resultado desta medição é:

A

53/64"

B

51/64"

C

27/32"

D

25/32"

E

5/16"

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Q2943771

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943771 Mecânica

Um paquímetro de mesa para medição de altura apresenta menor divisão da escala fixa igual a 1/16", tendo uma resolução (também conhecida como sensibilidade ou precisão) de 1/128". Assim, o número de divisões da escala móvel (também conhecida como nônio ou vernier) é de:

A

8

B

10

C

12

D

12

E

20

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Q2943755

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943755 Mecânica

O material que, devido ao processo de fabricação ou tratamento, passa a ter propriedades em função da direção é denominado:

A

anisotrópico.

B

alotrópico.

C

multifuncional.

D

estereoespecífico.

E

policristalino.

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Q2943736

Ano: 2006 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2006 - Petrobras - Caldeireiro |

Q2943736 Mecânica

O tratamento térmico de esferoidização é um tipo específico de:

A

recozimento.

B

normalização.

C

têmpera.

D

revenido.

E

cementação.

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Q1368289

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: DETRAN-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Motorista |

Q1368289 Mecânica de Autos

Considerando os elementos da direção defensiva, assinale a opção correta.

A

A informação é o elemento mais importante do trabalho do motorista. Sem conhecer o assunto não se pode prever que algo vai acontecer nem decidir sobre o que deverá ser feito.

B

Ao desenvolver a previsão, antecipando as atitudes de controle de riscos, o motorista pode dispensar a interação com o ambiente.

C

A decisão deve ocorrer sempre o mais cedo possível como medida de segurança, independentemente dos movimentos do motorista.

D

O conceito geral de direção defensiva objetiva a segurança ativa, envolvendo cuidados com o air bag e as barras de proteção, e a segurança passiva, tem como enfoque principal evitar acidentes.

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Q1368288

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: DETRAN-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Motorista |

Q1368288 Mecânica de Autos

Alguns fatores podem alterar o nível do combustível na cuba do carburador, causando deficiências no funcionamento do motor. Com relação a esses fatores, assinale a opção correta.

A

Se o orifício da válvula estilete estiver semi-obstruído, deve-se fazer manutenção, apesar de essa obstrução parcial não interferir no nível de combustível na cuba.

B

Uma bóia com peso fora do especificado pode ser utilizada, desde que a forma dessa bóia seja adequada para instalação na cuba.

C

Bomba de combustível trabalhando com pressão demasiada causa transbordamento do combustível.

D

Um desgaste observado na válvula estilete não interfere no nível de combustível na cuba.

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Q1368287

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: DETRAN-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Motorista |

Q1368287 Mecânica de Autos

Dois importantes sistemas de um veículo são o de arrefecimento e o de lubrificação. Considerando a manutenção desses sistemas e os problemas que eles apresentam, assinale a opção correta.

A

Quando o nível do óleo está alto, é sinal de que houve evaporação desse óleo devido ao superaquecimento.

B

Oxidação ou acúmulo de sedimentos no sistema de arrefecimento dificultam a refrigeração, sem causar superaquecimento do motor.

C

Quando o nível do óleo está baixo, é sinal de que houve condensação de água no cárter.

D

Válvula termostática emperrada, fechada ou fora de especificação pode causar superaquecimento do motor.

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Q1368286

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: DETRAN-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Motorista |

Q1368286 Mecânica de Autos

Considerando o sistema elétrico de um motor, assinale a opção correta.

A

Mesmo com o relé de partida defeituoso, o motor de partida gira e as luzes de sinalização iluminam normalmente.

B

Lâmpada-piloto piscando é sinal de que as escovas do gerador estão gastas além do limite.

C

A verificação da resistência elétrica do cabo secundário da bobina é dispensável quando se utiliza velas resistivas.

D

Se a solução de bateria estiver abaixo do nível recomendado, ela deve ser reposta com uma solução de água e ácido até o nível normal.

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Q1368285

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: DETRAN-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Motorista |

Q1368285 Mecânica de Autos

A respeito dos pneus e suas características, que são os únicos componentes da suspensão em contato direto com a pista, e levando em conta suas características construtivas, assinale a opção correta

A

Os pneus diagonais, que têm a carcaça construída em camadas alternadas de fibras dispostas em ângulo em relação à linha central de circunferência do pneu, não se deformam quando o pneu está sujeito à carga vertical da pista.

B

Se um prego ou outro objeto pontiagudo penetrar um pneu sem câmara, a perda repentina de pressão poderá causar perda do controle do veículo.

C

Nos pneus radiais, as fibras da carcaça estão dispostas perpendicularmente à circunferência do pneu, o que permite melhor desempenho em curvas e em altas velocidades, mas prejudica o conforto dos passageiros.

D

A correta calibragem é necessária para manter o conforto e aumentar a durabilidade dos pneus, mas não influencia na transmissão das forças da direção e na frenagem à pista.

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Q1368284

Ano: 2006 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: DETRAN-PA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2006 - DETRAN-PA - Motorista |

Q1368284 Mecânica de Autos

Considerando os componentes da suspensão de um veículo pesado como um caminhão, assinale a opção correta.

A

Na suspensão dependente, caracterizada por um eixo rígido transversal unindo as rodas, podem ser utilizadas molas helicoidais ou feixes de molas.

B

O ângulo de camber incorreto causa anomalias na direção do veículo, mas não interfere no desgaste irregular da banda de rodagem dos pneus.

C

O ângulo de caster insuficiente, portanto, fora do especificado, aumenta o esforço direcional requerido em baixa velocidade.

D

As medidas de convergência, uma vez definidas pela regulagem, não são afetadas pelas variações na altura da suspensão.

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