Questões de Concurso
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A manutenção pode ser entendida como o conjunto de cuidados técnicos indispensáveis ao funcionamento regular e permanente de máquinas, equipamentos, ferramentas e instalações. Esses cuidados envolvem a conservação, a adequação, a restauração, a substituição e a prevenção. Considere as atividades de manutenção abaixo, comuns no dia a dia das indústrias:
1. Substituição de um rolamento no tempo de sua vida estimada pelo fabricante.
2. Substituição de uma correia trapezoidal que se desgastou e soltou da polia.
3. Substituição do óleo lubrificante de um motor de combustão interna que atingiu os ciclos previstos.
É(São) atividade(s) de manutenção preventiva:
Os sistemas de transmissão por polias e correias são largamente empregados em máquinas e equipamentos com o objetivo de se obter variação de velocidade. Nesse sentido, considere o sistema abaixo, em que os diâmetros das polias são: A = 75 mm; B = 150 mm; C = 60 mm; D = 300 mm.

Qual deve ser a rotação (em rpm) do eixo da polia motora n1 para que o sistema tenha uma rotação final em n4 igual a
250 rpm?
No sistema de arrefecimento do motor de um automóvel, a água que circula no seu interior é impulsionada por um(a) ..I.. , tem a função de manter a temperatura do motor em baixa. Quando essa temperatura excede os 90 °C, um(a) ..II.. emite a ordem para abertura de um(a) ..III.. , liberando a água para ser resfriada através de um(a) ..IV.. e do seu sistema de ventilação, retornando com temperaturas mais baixas para refrigeração do motor, evitando o superaquecimento.
Preenche as lacunas I, II, III e IV, correta e respectivamente:

Se a diferença entre as alturas das colunas for H = 50 mm, qual é a pressão absoluta? Dado: Considere ρhg = 13 600 kg/m³ .

Qual é o valor da leitura encontrada na escala do micrômetro?

Assinale a alternativa que apresenta o tipo básico de junta que está ilustrado na imagem.

Monóxido de Carbono, tóxico mesmo em pequenas quantias, pois se combina com a hemoglobina do sangue e pode causar asfixias e desmaios. Combustível não queimado (hidrocarbonetos). Apesar de não ser tóxica, sua grande concentração, na atmosfera, provoca reações químicas que irritam as mucosas e são nocivas às plantas. O Nitrogênio é um gás inerte, que, em teoria, deveria passar inalterado na combustão, mas, devido às enormes pressões e temperaturas da câmara de combustão, acaba reagindo com o oxigênio, formando óxidos nítricos (NOx). Assim é importante que a temperatura do motor seja controlada, pois, quanto mais quente o motor, maiores quantidades de NOx são produzidas. Esse poluente causa, em grandes quantias, irritação nos olhos e nas mucosas, além de ressecamento de plantas com posterior morte. A solução encontrada na engenharia é