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Em relação a esse tema, é CORRETO afirmar que
Analise o diagrama tensão-deformação apresentado a seguir.
Em relação a esse diagrama, é INCORRETO afirmar
A figura abaixo ilustra um processo de solda, indicando os principais elementos envolvidos por números, de 1 a 5. A seguir são feitas assertivas sobre esses elementos.
I. O elemento indicado pelo número 1 é a escória.
II. O elemento indicado pelo número 2 é o eletrodo.
III. O elemento indicado pelo número 3 é a vareta de adição.
IV. O elemento indicado pelo número 4 é o gás inerte de proteção.
V. O processo ilustrado na figura é o TIG.
Assinale a alternativa em que se inidicam as afirmativas CORRETAS.
I. Caixa de velocidades II. Radiador III. Diferencial
É(são) componente(s) básico(s) do sistema de transmissão:
COLUNA I 1. Manutenção sistemática 2. Manutenção condicional 3. Manutenção de melhoramento 4. Manutenção corretiva geral
COLUNA II ( ) Executada de acordo com o estado do equipamento após a evolução de um sintoma significativo. ( ) Tipo de manutenção que reúne ações para reparo dos veículos, buscando um melhor desempenho. ( ) Executada quando o veículo apresenta falha grave durante a operação. ( ) Realizada de acordo com o tempo de uso do veículo.
Assinale a sequência correta.
SEST – Serviço Social do Transporte; SENAT – Serviço Nacional de Aprendizagem do Transporte. Gestão de Transporte e Frota. Brasília: SEST/SENAT, 2016. Disponível em: <https://ead.sestsenat.org.br/>.
São considerados objetivos da roteirização, exceto:
Analise a figura a seguir, e identifique os itens de cada número, respectivamente, indicando a alternativa CORRETA:
( ) Caçamba.
( ) Roda dianteira.
( ) Alavanca de inclinação.
( ) Cilindro da caçamba.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
É necessária uma verificação da máquina após a inspeção e manutenção da mesma. Se o operador deixar de fazer as verificações, poderão ocorrer problemas imprevistos, acarretando acidentes graves ou fatais. É CORRETO afirmar que:
I. É extremamente perigoso quando alguma ferramenta ou peça é derrubada dentro da máquina e fica presa no mecanismo de articulação das alavancas ou em alguma outra parte vital para seu funcionamento.
II. Deve-se verificar sempre se há algum parafuso solto ou vazamento de líquido, seja de arrefecimento ou óleo.
III. Deve-se verificar se todos os pontos inspecionados e que receberam manutenção estão funcionando corretamente.
IV. É importante verificar se existem vazamentos de líquidos, óleo ou combustível, quando a rotação do motor aumenta.
Nesse caso hipotético, uma das causas mais prováveis para o problema é
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