Foram encontradas 11.005 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
I - O ciclo Diesel apresenta 4 processos internamente reversíveis, dos quais dois geram potência e não há a necessidade de vela de ignição.
II - Nos motores do ciclo Diesel, a mistura ar-combustível é comprimida antes da ignição, e a combustão é iniciada por uma vela de ignição, assim como no ciclo Otto, mas em pressões mais elevadas.
III - Os motores que operam segundo o ciclo Diesel apresentam uma eficiência superior aos motores que operam segundo o ciclo Otto para a mesma razão de compressão.
IV - Nos motores do ciclo Diesel, o ar é comprimido no cilindro a uma alta pressão, o que aumenta a temperatura o suficiente para que o combustível injetado se inflame espontaneamente.
V - A eficiência térmica dos motores do ciclo Diesel é geralmente superior à dos motores do ciclo Otto, principalmente devido à maior relação de compressão utilizada.
Estão CORRETAS as afirmativas
I – As incrustações devem ser levadas em consideração nos projetos de trocadores de calor, em aplicações onde essa ocorrência é provável, por meio da adoção de um fator de incrustação.
PORQUE
II – O desempenho dos trocadores de calor normalmente se deteriora com o passar do tempo, devido ao acúmulo de substância ao longo das paredes do equipamento.
A respeito dessas asserções, assinale a opção CORRETA:
Analise o digrama de equilíbrio do Sistema Ferro-Carbono abaixo:

No diagrama, o ponto eutetoide ocorre em, aproximadamente:
Julgue o item subsecutivo, relacionado à prevenção e à proteção à saúde e segurança ocupacional e suas normas regulamentadoras.
De acordo com o preconizado pela NR 18, só é permitido o emprego de chaves tipo faca para acionamento de máquinas e equipamentos com motores elétricos de até 1,5 kW.