Questões de Concurso

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Q3300039 Engenharia Mecânica
Em relação à manutenção preditiva de equipamentos, analise as afirmativas abaixo.

I. É a manutenção realizada com base em modificação de algum parâmetro mensurável de condição ou desempenho do equipamento, cujo acompanhamento obedece a uma sistemática.
II. É o principal tipo de manutenção para equipamentos com baixo grau de criticidade em relação aos impactos das falhas.
III. É a manutenção em que a intervenção no equipamento é realizada em intervalo de tempo predeterminado ou de acordo com critérios previamente estabelecidos a fim de reduzir a probabilidade de falha.

É (São) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
Alternativas
Q3299930 Engenharia Mecânica
De acordo com a NBR 5462 e a literatura sobre manutenção, a operação de troca de óleo de um motor automotivo baseada na quilometragem rodada é classificada como uma manutenção
Alternativas
Q3297344 Engenharia Mecânica
A lubrificação adequada em veículos e equipamentos mecânicos desempenha um papel fundamental na preservação e no desempenho dos componentes internos. A ausência ou insuficiência de lubrificação pode resultar em diversos problemas operacionais. Dentre as consequências dessa falha, destaca-se:
Alternativas
Q3297343 Engenharia Mecânica
Os avanços tecnológicos na mecânica automotiva permitiram a substituição do carburador por um sistema mais eficiente, capaz de controlar a quantidade de ar e combustível que entra no motor. Esse sistema otimiza o desempenho do veículo, reduzindo o consumo de combustível e as emissões de poluentes. Qual das alternativas a seguir corresponde ao nome desse sistema:
Alternativas
Q3297341 Engenharia Mecânica
O funcionamento eficiente de um motor automotivo depende da sincronização precisa de diversos componentes mecânicos. Um desses elementos é responsável por regular o fluxo de gases dentro da câmara de combustão, garantindo a admissão da mistura ar-combustível e a expulsão dos gases resultantes da queima. Essa peça é denominada:
Alternativas
Q3297337 Engenharia Mecânica
A manutenção preventiva é uma estratégia adotada para evitar falhas e garantir o funcionamento adequado de veículos e equipamentos. Seu objetivo é reduzir desgastes prematuros e minimizar paradas inesperadas, contribuindo para a eficiência operacional. Assinale a alternativa que apresenta um dos benefícios dessa prática:
Alternativas
Q3295648 Engenharia Mecânica
O registro de hodômetro e horímetro auxilia na manutenção periódica. Nesse sentido, assinale a alternativa CORRETA.
Alternativas
Q3295641 Engenharia Mecânica
Leia as afirmativas abaixo:

I. A manutenção preventiva diminui a probabilidade de falhas bruscas, reforçando a segurança operacional.
II. A substituição de peças desgastadas pode ser adiada indefinidamente sem risco à integridade do trabalhador.
III. O operador deve informar ruídos anormais ou vibrações ao setor de manutenção, contribuindo para o diagnóstico.
IV. O uso de lubrificantes adequados reduz o atrito e evita superaquecimento dos componentes.

Estão CORRETAS as afirmativas: 
Alternativas
Q3294479 Engenharia Mecânica
Entre as condições técnicas avaliadas pelo perito técnico durante o exame de vistoria está o bom estado de conservação dos pneus. Para tanto, foi criado um marcador localizado nos sulcos dos pneus que mede o seu nível de desgaste. Entre as alternativas abaixo, marque aquela que representa esse indicador.
Alternativas
Q3291438 Engenharia Mecânica

Acerca das atividades e dos cronogramas de manutenção preventiva e corretiva, julgue o item subsecutivo. 


Para que seja estabelecido um cronograma de manutenção mais assertivo, é primordial a realização de um inventário completo dos equipamentos que exigem manutenção. 

Alternativas
Q3291437 Engenharia Mecânica

Acerca das atividades e dos cronogramas de manutenção preventiva e corretiva, julgue o item subsecutivo. 


A lubrificação e a substituição periódicas de componentes desgastados são exemplos de atividades de manutenção preventiva em máquinas e equipamentos. 

Alternativas
Q3291423 Engenharia Mecânica

Acerca de manutenção em sistemas de ar-condicionado, julgue o item seguinte. 


A ocorrência de infiltração ou acumulação indevida de água no sistema de ar-condicionado de edifícios não residenciais deve ser verificada, no mínimo, semestralmente. 

Alternativas
Q3274368 Engenharia Mecânica
Durante um treinamento, Marcio aprendeu sobre os procedimentos básicos de manutenção preventiva para máquinas pesadas. Ele recebeu instruções sobre como evitar falhas mecânicas inesperadas. Qual atividade faz parte essencial da manutenção preventiva desses equipamentos?
Alternativas
Q3272507 Engenharia Mecânica
Considere as seguintes afirmativas:

I. O transdutor é um elemento sensitivo que detecta uma variável física de interesse como, por exemplo, força, temperatura e pressão.
II. Um transdutor é um dispositivo que converte um tipo de energia qualquer em outro tipo de energia qualquer.
III. Um transdutor de pressão é um dispositivo que possui um sensor de pressão em seu estágio de entrada.

É(São) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)
Alternativas
Q3271974 Engenharia Mecânica
Uma máquina de tração eletromecânica possui um conjunto moto-redutor acoplado a um parafuso de potência, com rosca de 2 mm de passo para aplicação da carga. O redutor é constituído por um par de engrenagens, sendo que a engrenagem acoplada ao rotor do motor tem 20 vezes o diâmetro da engrenagem acoplada ao parafuso de potência. Sabendo que o torque do motor é de 20 N.m e sua rotação é de 300 rpm, o torque, a velocidade de rotação do parafuso de potência e sua velocidade de avanço na direção axial para aplicação da carga são, respectivamente, 
Alternativas
Q3271973 Engenharia Mecânica
Uma máquina utiliza um sistema de transmissão por correias e polias para transferir potência entre dois eixos. A polia motora tem um diâmetro de 160 mm e gira a uma velocidade de 1200 rpm. A polia movida, conectada por uma correia, tem um diâmetro de 480 mm. Sabendo que a potência transmitida pela polia motora é de 5 kW (despreze perdas) e, admitindo que a velocidade linear da correia é 10 m/s (valor arredondado), a rotação da polia movida e a força tangencial atuante na polia motora são, respectivamente,
Alternativas
Q3271971 Engenharia Mecânica
Considere as seguintes afirmativas sobre mancais e rolamentos:

I. Rolamentos são projetados para reduzir atrito entre componentes móveis e fixos, como eixos e estruturas de suporte;
II. Rolamentos rígidos de esfera conseguem trabalhar com desalinhamentos consideráveis, por sua maior resistência ao desgaste;
III. Rolamentos cilíndricos são mais indicados no caso de grandes cargas radiais;
IV. Rolamentos autocompensadores podem compensar eventuais desalinhamentos, originados por erros na montagem.

As afirmações corretas são
Alternativas
Q3271970 Engenharia Mecânica

Um esquemático de um diagrama de Tensão (σ) x Deformação (ε) é mostrado na figura abaixo.



Imagem associada para resolução da questão



O ponto 1 mostra que, no regime elástico, com uma tensão de 180 MPa, tem-se uma deformação específica (adimensional) de 0,09 %. Antes da ruptura, o ensaio foi interrompido no ponto 2 e houve um descarregamento. As parcelas de deformações plástica e elástica, provocadas pelo carregamento indicado no ponto 2 e o módulo de elasticidade do material definido com base nos dados do carregamento do ponto 1 são, respectivamente,


Alternativas
Q3271968 Engenharia Mecânica
Uma barra de Alumínio, com módulo de elasticidade de 70 GPa, com área de seção transversal quadrada com lados iguais a 20 mm, é tracionada com uma força de 8,4 kN. A tensão normal e a deformação normal específica sofridas pela barra na direção do carregamento são, respectivamente 
Alternativas
Q3271966 Engenharia Mecânica
Nos ensaios de flexão rotativa, realizado para obtenção da curva SN do material, o corpo de prova, em sua região central, é submetido a tensões
Alternativas
Respostas
1121: A
1122: D
1123: B
1124: E
1125: D
1126: E
1127: B
1128: A
1129: D
1130: C
1131: C
1132: E
1133: B
1134: E
1135: B
1136: A
1137: D
1138: E
1139: D
1140: B