Questões de Concurso

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Q341433 Engenharia Mecânica
O atrito entre partes móveis é um parâmetro crítico. Assim, foi desenvolvida uma técnica de avaliação das condições de desgaste dos componentes de uma máquina, por meio da quantificação da concentração de material particulado e observação das características morfológicas dessas partículas em suspensão no lubrificante. Trata-se da técnica denominada:

Alternativas
Q341432 Engenharia Mecânica
Considere as afirmações abaixo referentes à lubrificação industrial.

I. A resistência ao escoamento oferecida pelo óleo é chamada de viscosidade.

II. Os lubrificantes apresentam-se sempre no estado líquido ou pastoso.

III. Os óleos automotivos têm origem vegetal ou sintética.

Estão corretas as afirmações:

Alternativas
Q341431 Engenharia Mecânica
Nas indústrias em geral há uma grande utilização de rolamentos, seja em máquinas de produção seja naquelas produzidas para os mais diversos fins. No caso de suas lubrificações, podem ser especificados tanto óleos industriais quanto graxas adequadas às aplicações. Uma das especificações mais utilizadas de consistência de graxas é a classificada como:

Alternativas
Q341430 Engenharia Mecânica
Analise as afirmações a seguir, com relação à norma regulamentadora NR 7, do Ministério do Trabalho e Emprego.

I. O PCMSO deve incluir, entre outros, a realização obrigatória dos exames médicos admissional e periódico dos empregados.

II. Compete ao empregador garantir a elaboração e efetiva implementação do PCMSO, bem como zelar pela sua eficácia.

III. Compete ao SESMT e à CIPA planejar e implantar o PCMSO, com base nos riscos à saúde dos trabalhadores, identificados nas avaliações das demais NR.

Estão corretas as afirmações:

Alternativas
Q341429 Engenharia Mecânica
A NR 6, do Ministério do Trabalho e Emprego, trata da regulamentação de todo dispositivo ou produto, de uso individual, utilizado pelo trabalhador e que o protege de riscos suscetíveis de ameaçar a segurança e a saúde no trabalho. Estes dispositivos são conhecidos pela sigla:

Alternativas
Q341428 Engenharia Mecânica
Na indústria automobilística, as atualizações nos projetos de motores, sistemas de câmbio e demais partes dos veículos são constantes, alterando o nível de exigência quanto ao desempenho dos lubrificantes. Esses são classificados de forma específica, sendo um dos institutos classificadores o American Petroleum Institute (API). Suas designações de serviço atuais são SJ a SN / CH-4 a CJ-4 / GL-1 a GL-5 e se referem, respectivamente, à:

Alternativas
Q341427 Engenharia Mecânica
No Brasil, o Ministério do Trabalho e Emprego (MTe) edita um conjunto de normas relativas à segurança e saúde no trabalho: as Normas Regulamentadoras (NR), atualmente em número de 36. A NR-9 estabelece a obrigatoriedade do Programa de Prevenção de Riscos Ambientais – PPRA. Um dos riscos caracterizados pela NR-9 é a exposição, no local de trabalho, aos agentes físicos, dentre os quais podemos citar:

Alternativas
Q341426 Engenharia Mecânica
A tabela apresenta diversos materiais metálicos e meioscorrosivos:

Imagem 022.jpg
Considerando a maior resistência à corrosão, assinale a única opção que indica compatibilidade (não provoca corrosão) para as combinações entre material metálico- meio corrosivo.

Alternativas
Q341425 Engenharia Mecânica
A seguir são apresentadas diversas medidas adotadas em atividades industriais:

I. Proteção anódica.

II. Modificações de projetos, de propriedades de metais e de processos de fabricação.

III. Manufatura de partes mecânicas com cantos vivos.

IV. Uso de folhas de aço de menor espessura em embalagem de alimentos.

V. Emprego de revestimentos protetores não metálicos.

Do grupo de medidas apresentadas, são medidas práticas, mais comumente utilizadas para combater a corrosão.

Alternativas
Q341424 Engenharia Mecânica
Corrosão eletroquímica pode ocorrer pela existência de heterogeneidade no sistema metal-meio corrosivo, por formação de pilha de aeração diferencial. Como medida para minimizar tal ocorrência podemos citar:

Alternativas
Q341423 Engenharia Mecânica
Há diversas caracterizações para tipificar a corrosão. Uma dessas é a caracterização segundo a morfologia do processo, por facilitar o esclarecimento do mecanismo e das medidas de proteção aplicáveis. Uma dessas formas de corrosão é a “por pite”, que se processa:

Alternativas
Q341422 Engenharia Mecânica
A corrosão, em geral associada a casos de deterioração de materiais, pode ter, também, aspecto benéfico de grande importância industrial. Um exemplo dessa ação benéfica do processo de corrosão é:

Alternativas
Q341421 Engenharia Mecânica
Considere a figura apresentada a seguir que representaa seção transversal de uma viga em "T", estando os eixos u e v nas direções horizontal e vertical,respectivamente:

Imagem 021.jpg
Considerando que as cotas apresentadas na figura estão expressas em mm, é correto afirmar que o valor do momento de inércia da superfície plana desta seção, em relação ao eixo v, em cm4, é igual a:

Alternativas
Q341420 Engenharia Mecânica
Na estrutura cristalina de um material metálico, quando imperfeições envolvem um ou poucos átomos, estas são denominadas imperfeições pontuais ou defeitos pontuais. Quando as imperfeições se desenvolvem linearmente através do cristal, são denominados imperfeições lineares ou defeitos lineares. Há, ainda, as chamadas imperfeições em superfície ou defeitos em superfície. As imperfeições que são particularmente importantes por tornar o material metálico muito mais dúctil devido à sua presença são imperfeições:

Alternativas
Q341419 Engenharia Mecânica
Muitas transformações de fases que ocorrem nas ligas metálicas envolvem difusão atômica no estado sólido. Considere as afirmativas I, II e III apresentadas a seguir, relativas aos mecanismos de difusão no estado sólido em ligas metálicas:

I. Os átomos, em geral, têm maior facilidade de difusão no ferro CFC do que no ferro CCC, devido ao fato deste ultimo apresentar menor fator de empacotamento atômico.

II. Solutos intersticiais se movimentam por difusão com maior facilidade que os substitucionais. No ferro a difusão do carbono é mais fácil do que a dos elementos substitucionais.

III. A difusão ocorre mais facilmente pelo interior dos grãos do que pelos seus contornos, pois a região do contorno de grão possui menor nível de energia disponível para a ativação da difusão.

É correto afirmar que APENAS a afirmativa:

Alternativas
Q341418 Engenharia Mecânica
A figura abaixo apresenta um trecho simplificado dodiagrama de equilíbrio de fases das ligas Fe-C

Imagem 020.jpg
Considerando que a fase CEMENTITA possui 6,7% de carbono e a fase FERRITA possui aproximadamente 0% de carbono, o teor de carbono do aço que apresenta 25% de PERLITA após resfriamento lento da AUSTENITA, em condições de equilíbrio, até a sua completa transformação é:

Alternativas
Q341417 Engenharia Mecânica
A figura abaixo mostra um diagrama de equilíbrio defases binário isomorfo hipotético das ligas A–B.

Imagem 019.jpg
Uma determinada liga apresenta, na temperatura T2, 90 kg do elemento químico B presente na fase sólida e 70 kg do elemento químico B presente na fase líquida. É correto afirmar que a percentagem de B desta liga é:

Alternativas
Q341416 Engenharia Mecânica
Considere um metal de estrutura cristalina Cúbica de Faces Centradas (CFC). Em uma região sem imperfeições dessa estrutura cristalina, é correto afirmar que o número de átomos da célula unitária, o fator de empacotamento atômico e o número de vizinhos mais próximo de um determinado átomo são, respectivamente:

Alternativas
Q341415 Engenharia Mecânica
Considere as afirmativas I, II e III apresentadas a seguir, relativas a resultados de tratamentos térmicos aplicados a peças pequenas (espessura de 20 mm) de aço-carbono com 0,45% de carbono:

I. Com a têmpera em água obtém-se dureza maior do que com a têmpera em óleo, devido à formação de maior quantidade de martensita na primeira.

II. Com a normalização obtém-se granulação mais grosseira e maior quantidade do microconstituinte ferrita do que com o recozimento pleno.

III. Com a têmpera em água a tenacidade obtida é menor do que com a normalização, devido à formação de martensita na peça temperada e de ferrita e perlita na peça normalizada.

É correto afirmar que APENAS a afirmativa:

Alternativas
Q341414 Engenharia Mecânica
Imagem associada para resolução da questão

A partir da análise destas curvas de temperabilidade Jominy, é correto afirmar que dentre esses aços:
Alternativas
Respostas
8261: C
8262: A
8263: B
8264: C
8265: B
8266: D
8267: E
8268: A
8269: C
8270: E
8271: D
8272: B
8273: D
8274: C
8275: C
8276: A
8277: B
8278: A
8279: E
8280: A