Questões de Concurso
Comentadas para instituto abaré-eté
Foram encontradas 978 questões
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Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista |
Q3383680
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
O valor do trabalho
Todos pedimos coisas para a vida. Cada um, a sua
maneira, quer conquistar algo especial. Mas em nossa
ingênua ignorância, consideramos que a vida nos deve
de fato este favor. Que só pelo fato de existirmos já
temos o direito de receber.
Suponhamos que a vida nos dê alguns presentes.
Encontramo-nos com as seguintes consequências:
Um presente não nos custa nada. Por isso mesmo,
sempre pediremos mais e mais.
As coisas que não nos custam nada não possuem valor.
Quer dizer, tem algum valor, porém não o conhecemos e
tampouco nos importa conhecê-lo.
As coisas que temos aumentam nossas fantasias e
ilusões e nos dão uma falsa percepção de que as
possuímos, como se determinado objeto, ou algo, fosse
nosso.
Também há o aumento da vaidade, porque
consideramos que merecemos isso e muito mais.
Os presentes que nos são dados não são obtidos por
qualquer esforço, exceto − no melhor dos casos − o de
agradecer o presente àquele que nos concede.
Os presentes que nos são dados tiram o sentido da
generosidade. A pessoa que se acostuma a receber é
lenta para dar algo de si.
A vida é uma corrente que flui, que está em movimento,
e nós não podemos estar fora da Vida. Sendo assim, nos
corresponde fluir, nos movermos a atuar e trabalhar.
(...)
Meu caro, aprenda com o erro. Trabalho não é apenas
"ganhar a vida". O homem é um produto de suas ações
no mundo, de seu trabalho constante. Quem trabalha
desenvolve e expande suas aptidões que, na maioria
das vezes, estão adormecidas e escondidas; o trabalho
nos ajuda a ativar os nossos poderes latentes, nos ajuda
a descobrir vocações ocultas e a obter realizações
inesperadas. Fortalece nossa saúde mental, nossa
vontade e nossa inteligência, nos ensina, sobretudo, a
amar.
É imprescindível que reflitamos sobre a importância de
nos entregarmos à vida com toda a nossa essência e
dedicação.
A mim me parece que que cada indivíduo tem sua
própria maneira de buscar realizações na vida. Quem
não ama nada mais do que receber presentes sem
esforço, perde a oportunidade de compreender a
verdadeira generosidade e a gratificação que vem do
presentear.
Em síntese, mais que uma maldição, o trabalho vem a
ser nossa oportunidade de redenção. E, assim, tomamos contato com o que há de melhor em nós e com a
vitalidade que circula todo o Universo.
Autor: Delia Steinberg Guzmán. TEXTO ADAPTADO.
Acesso em https://www.acropole.org.br/filosofia/
o-valor-do-trabalho/
Considerando-se o contexto, traduz-se
INADEQUADAMENTE o sentido de um segmento do
texto em:
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Visitador Social |
Q3383596
Português
Leia com atenção a afirmativa abaixo:
Marília resolvia todos os seus problemas com o papel e a caneta, sem precisar utilizar a voz.
Qual é a função da preposição destacada na afirmativa?
Marília resolvia todos os seus problemas com o papel e a caneta, sem precisar utilizar a voz.
Qual é a função da preposição destacada na afirmativa?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Visitador Social |
Q3383594
Português
Leia com atenção as afirmativas abaixo:
I.O livro que comprei ontem é muito interessante.
II.A pessoa com quem falei no telefone era muito simpática.
III.Meu irmão, que mora no exterior, está chegando para visitar.
IV.O filme que assisti no cinema foi indicado ao Oscar.
V.Conversei com o professor, cujas aulas são sempre inspiradoras.
Qual o tipo de pronome dos termos destacados acima?
I.O livro que comprei ontem é muito interessante.
II.A pessoa com quem falei no telefone era muito simpática.
III.Meu irmão, que mora no exterior, está chegando para visitar.
IV.O filme que assisti no cinema foi indicado ao Oscar.
V.Conversei com o professor, cujas aulas são sempre inspiradoras.
Qual o tipo de pronome dos termos destacados acima?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Visitador Social |
Q3383592
Português
Assinale a alternativa com sujeito inexistente:
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Visitador Social |
Q3383591
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Mudança climática: o plano 'maluco' para salvar o gelo marinho do Ártico
Em meio ao gelo marinho na costa norte do Canadá, cientistas observam a água salgada ser bombeada sobre o oceano congelado.
O objetivo deles? Desacelerar o aquecimento global.
À medida que o gelo marinho desaparece, a superfície escura do oceano pode absorver mais energia do Sol, o que por consequência acelera ainda mais o aquecimento. Portanto, os pesquisadores querem engrossá-lo para impedir que derreta.
Trata-se de uma das mais malucas áreas de pesquisa da geoengenharia: intervir deliberadamente no sistema climático da Terra para tentar neutralizar os danos causados pela ação humana.
A geoengenharia engloba esforços mais consolidados para reter os gases que aquecem o planeta, como plantar mais árvores e enterrar carbono no subsolo.
Mas medidas experimentais pretendem ir um passo além, buscando reduzir a energia absorvida pela Terra.
Muitos cientistas se opõem fortemente ao método, alertando que tais tentativas desviam a atenção da medida mais necessária, que é a redução das emissões de carbono, e podem causar mais danos do que benefícios.
Mas um pequeno número de defensores afirma que a abordagem poderia ajudar o planeta.
O objetivo final da experiência no Ártico é engrossar o gelo marinho o suficiente para abrandar ou mesmo reverter o derretimento já observado, diz o Dr. Shaun Fitzgerald, cuja equipe do Centro de Reparação Climática da Universidade de Cambridge está por trás do projeto.
Funcionará ou será, como disse um cientista, "bastante maluco"?
"Na verdade, não sabemos o suficiente para determinar se esta é uma boa ou má ideia", admite Fitzgerald.
Os pesquisadores têm enfrentado condições adversas em Cambridge Bay, uma pequena vila canadense no Círculo Polar Ártico.
"Está muito frio", diz Andrea Ceccolini, da Real Ice, empresa britânica que lidera a viagem. Ela concedeu entrevista à BBC por Zoom, com uma conexão irregular de dentro de uma tenda branca.
"É cerca de -30ºC com vento forte, o que leva a sensação térmica para -45ºC."
Eles estão abrindo um buraco que se forma naturalmente no inverno no gelo marinho e bombeando cerca de 1.000 litros de água do mar por minuto pela superfície.
Exposta ao ar frio do inverno, a água do mar congela rapidamente, ajudando a engrossar o gelo na superfície. A água também compacta a neve.
Como a neve fresca atua como uma boa camada isolante, agora o gelo também pode se formar mais facilmente na parte inferior em contato com o oceano.
"A ideia é que quanto mais espesso for o gelo [no final do inverno], mais tempo ele sobreviverá quando entrarmos na estação do degelo", explica Ceccolini.
Quando concederam a entrevista no final da viagem, eles já haviam visto o gelo engrossar algumas dezenas de centímetros em toda a sua pequena área de estudo. O gelo será monitorado pelos moradores locais nos próximos meses.
Mas ainda é cedo demais para dizer se a sua abordagem pode realmente fazer a diferença no rápido declínio do gelo marinho do Ártico. "
A grande maioria dos cientistas polares pensa que isto nunca vai funcionar", adverte Martin Siegert, um experiente glaciologista da Universidade de Exeter, que não está envolvido no projeto.
Um problema é que o gelo mais salgado pode derreter mais rapidamente no verão.
E há ainda o enorme desafio logístico de ampliar o projeto até um nível significativo - uma estimativa sugere que seriam necessárias cerca de 10 milhões de bombas movidas a energia eólica para engrossar o gelo marinho em apenas um décimo do Ártico.
"Na minha opinião, é uma loucura que isto possa ser feito em escala para todo o Oceano Ártico", diz Julienne Stroeve, professora de observação polar e modelação na University College London.
Algumas das sugestões experimentais da geoengenharia incluem tentar tornar as nuvens mais refletivas ao gerar mais pulverização marítima e imitar erupções vulcânicas para refletir mais energia do Sol de volta ao espaço.
Vários cientistas - incluindo os órgãos climáticos e meteorológicos da ONU - alertaram que estas abordagens podem representar riscos graves, incluindo a perturbação dos padrões climáticos globais. Muitos pesquisadores querem vê-los totalmente banidos.
"As tecnologias de geoengenharia trazem enormes incertezas e criam novos riscos para os ecossistemas e as pessoas", explica Lili Fuhr, diretora do Programa de Economia Fóssil do Centro de Direito Ambiental Internacional.
"O Ártico é essencial para sustentar os nossos sistemas planetários: bombear água do mar para o gelo marinho em grande escala pode alterar a química dos oceanos e ameaçar a frágil teia da vida.
" E há uma preocupação mais fundamental e generalizada com este tipo de projetos.
"O perigo real é que proporciona uma distração, e as pessoas com interesses adquiridos usarão isso como desculpa para continuarem a queimar combustíveis fósseis", adverte o professor Siegert.
"Francamente, é uma loucura e precisa de ser travado. A forma de resolver esta crise é descarbonizar: é o nosso melhor e único caminho a seguir."
Os investigadores do Ártico estão perfeitamente conscientes destas preocupações. Eles enfatizam que estão simplesmente testando a tecnologia e que não a divulgariam de forma mais ampla até que os riscos fossem melhor conhecidos.
"Não estamos aqui promovendo isto como a solução para as alterações climáticas no Ártico", sublinha Fitzgerald.
"Estamos dizendo que poderia ser [parte disso], mas precisamos descobrir muito mais antes que a sociedade possa decidir se é uma coisa sensata ou não".
Os pesquisadores concordam que a geoengenharia não é uma solução mágica para combater as alterações climáticas e que cortes drásticos nos combustíveis fósseis e nas emissões de carbono são muito importantes para evitar as piores consequências do aquecimento.
Mas salientam que mesmo com uma ação rápida, o mundo ainda enfrenta um futuro difícil.
É provável que o Oceano Ártico esteja efetivamente livre de gelo marinho até o final do verão ao menos uma vez até 2050, e possivelmente até antes.
"Precisamos de outras soluções", argumenta o estudante de doutorado Jacob Pantling, pesquisador do Centro de Reparação Climática que enfrentou os ventos gelados na Baía de Cambridge.
"Temos que reduzir as emissões, mas mesmo que o façamos o mais rapidamente possível, o Ártico ainda vai derreter."
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cv2yv9xymwgo
Qual é o objetivo dos cientistas mencionados no texto?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383586
Eletricidade
Um eletricista está medindo a resistência elétrica de um
componente do veículo utilizando um ohmímetro. Após
realizar a medição, ele obtém o valor de 250 ohms.
Sabendo que a tensão aplicada é de 12 volts, qual é a corrente elétrica que passa por esse componente?,
Sabendo que a tensão aplicada é de 12 volts, qual é a corrente elétrica que passa por esse componente?,
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383585
Eletricidade
Leia atentamente as afirmativas abaixo e escolha a
combinação correta que contém três afirmativas
verdadeiras e duas afirmativas falsas.
Afirmativas:
1.Multímetro: O multímetro é uma ferramenta essencial para o eletricista automotivo. Ele permite medir tensão, corrente e resistência nos circuitos elétricos dos veículos.
2.Voltímetro: O voltímetro é usado para medir a tensão elétrica em um circuito. Ele é fundamental para verificar a carga da bateria e a tensão nas diferentes partes do sistema elétrico do veículo.
3.Amperímetro: O amperímetro é utilizado para medir a corrente elétrica em um circuito. Ele é importante para verificar se há corrente fluindo corretamente nos componentes do veículo.
4.Ohmímetro: O ohmímetro é usado para medir a corrente e tensão elétrica em componentes e fios. Ele é útil para verificar se há conexões adequadas e resistência dentro dos limites esperados.
5.Termômetro Infravermelho: O termômetro infravermelho é uma ferramenta que mede a temperatura à distância. Ele é utilizado para avaliar capacidade de condução dos circuitos.
Combinações:
Afirmativas:
1.Multímetro: O multímetro é uma ferramenta essencial para o eletricista automotivo. Ele permite medir tensão, corrente e resistência nos circuitos elétricos dos veículos.
2.Voltímetro: O voltímetro é usado para medir a tensão elétrica em um circuito. Ele é fundamental para verificar a carga da bateria e a tensão nas diferentes partes do sistema elétrico do veículo.
3.Amperímetro: O amperímetro é utilizado para medir a corrente elétrica em um circuito. Ele é importante para verificar se há corrente fluindo corretamente nos componentes do veículo.
4.Ohmímetro: O ohmímetro é usado para medir a corrente e tensão elétrica em componentes e fios. Ele é útil para verificar se há conexões adequadas e resistência dentro dos limites esperados.
5.Termômetro Infravermelho: O termômetro infravermelho é uma ferramenta que mede a temperatura à distância. Ele é utilizado para avaliar capacidade de condução dos circuitos.
Combinações:
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383584
Eletricidade
Durante a manutenção elétrica de um veículo, é
necessário medir a potência elétrica em determinados
sistemas. Considere as afirmativas abaixo e assinale a
alternativa INCORRETA:
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383583
Eletricidade
Durante uma inspeção de rotina em um veículo leve, um
eletricista de veículos identifica um problema recorrente
no motor de partida, que não consegue girar o motor do
veículo, mesmo com a bateria totalmente carregada.
Após verificar a conexão elétrica e a bateria, ele suspeita
de uma falha específica no motor de partida. Qual dos
seguintes componentes, se com defeito, é o mais
provável de causar a falha observada no motor de
partida, impedindo que ele gire o motor do veículo?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383581
Mecânica de Autos
Um eletricista de veículos está inspecionando o sistema
de carga do alternador de um caminhão. Durante a
verificação, ele nota que o diodo trio do alternador está
com defeito. Qual é a função principal do diodo trio e
como sua falha pode afetar o sistema de carga do
veículo?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383580
Eletricidade
Um eletricista de veículos está usando um multímetro
para medir a tensão da bateria de um carro. O
multímetro tem uma escala de tensão DC representada
pelo símbolo "V=". No entanto, o eletricista
acidentalmente ajusta o multímetro para a escala
representada pelo símbolo "V~". Qual das seguintes
afirmações é verdadeira?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383577
Eletricidade
Um eletricista de veículos é chamado para solucionar um
problema no sistema elétrico de um automóvel. Ao
analisar o circuito de partida do veículo, ele identifica que
a bateria apresenta 12V, a resistência interna da bateria
é de 0,01 Ω, a resistência do cabo de ligação da bateria
ao motor de partida é de 0,02 Ω e a resistência do motor
de partida é de 0,1Ω.Utilizando as Leis de Kirchoff,
determine a corrente que circula no circuito de partida do
veículo e avalie se ela é suficiente para dar partida no
motor. Considere que a corrente de partida de um motor
de veículo geralmente varia entre 50A e 150A.
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Eletricista de Veículos |
Q3383549
Português
Texto associado
Meningite bacteriana deixa sequelas neurológicas em um terço dos pacientes
Cerca de um terço das crianças que tiveram meningite bacteriana apresentam sequelas neurológicas, como a deficiência cognitiva, auditiva e motora, revela um novo estudo feito pelo Instituto Karolinska, na Suécia, publicado na revista científica Jama.
A meningite bacteriana pode afetar pessoas de qualquer idade, mas é mais comum em crianças e adolescentes. Mesmo com o diagnóstico precoce e um tratamento adequado, feito à base de antibióticos, ela pode evoluir rapidamente. Segundo especialistas ouvidos pela Agência Einstein, nem sempre é possível evitar os quadros graves, que podem deixar sequelas permanentes e até causar a morte do paciente. Mas, segundo os autores da pesquisa, faltam estudos das consequências a longo prazo
Após analisar dados de mais de 36 mil voluntários, durante 35 anos, percebeu-se que aqueles que contraíram a infecção na infância tinham mais risco de apresentar problemas motores, cognitivos, emocionais, comportamentais, convulsões e perda auditiva e visual em relação à população geral.
"Muitos problemas não aparecem imediatamente. As sequelas cognitivas em crianças que ficaram doentes muito pequenas, por exemplo, só se conhecem a longo prazo", diz o infectologista Alfredo Gilio, coordenador da Clínica de Imunização do Hospital Israelita Albert Einstein. "A vantagem desse estudo é que ele é muito robusto estatisticamente, com um grande número de casos e seguimento a longo prazo."
A pesquisa também mostrou que, quanto mais nova a criança contrai a doença, maior o risco de sequelas. Isso pode ser explicado, segundo os autores, pela gravidade dos danos ao sistema nervoso em estágios precoces do desenvolvimento físico e mental.
Entre as bactérias causadoras de meningite, o Streptococcus pneumoniae?foi a mais associada com as sequelas motoras, cognitivas e de audição, em comparação com as infecções por Haemophilus influenzae e?Neisseria meningitidis (responsável pela meningite C, uma das mais prevalentes no Brasil).
O resultado do estudo reforça a importância da vacinação. "As vacinas têm uma alta taxa de proteção, beirando os 100%, e são essenciais para prevenir a doença e, portanto, evitar as sequelas", diz Gilio.
A rede pública oferece imunizantes contra todas essas bactérias causadoras de meningite. Pelo calendário do Ministério da Saúde, a pneumocócica, que previne infecções pelo S pneumoniae, deve ser tomada aos 2 e aos 4 meses, além de um reforço aos 12 meses. Nessa mesma faixa etária, a criança deve tomar também a penta, que afasta o risco de doenças causadas pelo Haemophilus influenzae e outras, como difteria, tétano e coqueluche. Essa vacina tem uma terceira dose aos 6 meses.
Já a meningo C deve ser dada em duas doses, aos 3 e aos 5 meses, com reforço ao completar 1 ano. Adolescentes entre 11 e 14 anos podem receber a ACWY, que protege contra esses quatro sorotipos da meningite meningocócica. Na rede privada também está disponível a vacina contra a meningite B.
A meningite é a inflamação das membranas que revestem o cérebro. Entre os sintomas que devem servir de alerta estão febre alta, dor de cabeça, rigidez na nuca, náuseas e vômitos, manchas vermelhas pelo corpo, sensibilidade à luz e confusão mental.
Quando é causada por vírus, a doença não costuma ser grave nem deixar sequelas. Já as meningoencefalites, inflamações que afetam o encéfalo, são graves e podem causar a morte. Podem ser provocadas por diversos agentes, como vírus, bactérias e até parasitas. O tratamento depende da causa.
https://www.cnnbrasil.com.br/saude/meningite-bacterianadeixa-sequelas-neurologicas-em-um-terco-dos-pacientes/
Qual é um dos principais pontos destacados sobre a
meningite bacteriana no texto?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Agente de Fiscalização |
Q3383378
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Mudança climática: o plano 'maluco' para salvar o gelo marinho do Ártico
Em meio ao gelo marinho na costa norte do Canadá, cientistas observam a água salgada ser bombeada sobre o oceano congelado.
O objetivo deles? Desacelerar o aquecimento global.
À medida que o gelo marinho desaparece, a superfície escura do oceano pode absorver mais energia do Sol, o que por consequência acelera ainda mais o aquecimento. Portanto, os pesquisadores querem engrossá-lo para impedir que derreta.
Trata-se de uma das mais malucas áreas de pesquisa da geoengenharia: intervir deliberadamente no sistema climático da Terra para tentar neutralizar os danos causados pela ação humana.
A geoengenharia engloba esforços mais consolidados para reter os gases que aquecem o planeta, como plantar mais árvores e enterrar carbono no subsolo.
Mas medidas experimentais pretendem ir um passo além, buscando reduzir a energia absorvida pela Terra.
Muitos cientistas se opõem fortemente ao método, alertando que tais tentativas desviam a atenção da medida mais necessária, que é a redução das emissões de carbono, e podem causar mais danos do que benefícios.
Mas um pequeno número de defensores afirma que a abordagem poderia ajudar o planeta.
O objetivo final da experiência no Ártico é engrossar o gelo marinho o suficiente para abrandar ou mesmo reverter o derretimento já observado, diz o Dr. Shaun Fitzgerald, cuja equipe do Centro de Reparação Climática da Universidade de Cambridge está por trás do projeto.
Funcionará ou será, como disse um cientista, "bastante maluco"?
"Na verdade, não sabemos o suficiente para determinar se esta é uma boa ou má ideia", admite Fitzgerald.
Os pesquisadores têm enfrentado condições adversas em Cambridge Bay, uma pequena vila canadense no Círculo Polar Ártico.
"Está muito frio", diz Andrea Ceccolini, da Real Ice, empresa britânica que lidera a viagem. Ela concedeu entrevista à BBC por Zoom, com uma conexão irregular de dentro de uma tenda branca.
"É cerca de -30ºC com vento forte, o que leva a sensação térmica para -45ºC."
Eles estão abrindo um buraco que se forma naturalmente no inverno no gelo marinho e bombeando cerca de 1.000 litros de água do mar por minuto pela superfície.
Exposta ao ar frio do inverno, a água do mar congela rapidamente, ajudando a engrossar o gelo na superfície. A água também compacta a neve.
Como a neve fresca atua como uma boa camada isolante, agora o gelo também pode se formar mais facilmente na parte inferior em contato com o oceano.
"A ideia é que quanto mais espesso for o gelo [no final do inverno], mais tempo ele sobreviverá quando entrarmos na estação do degelo", explica Ceccolini.
Quando concederam a entrevista no final da viagem, eles já haviam visto o gelo engrossar algumas dezenas de centímetros em toda a sua pequena área de estudo. O gelo será monitorado pelos moradores locais nos próximos meses.
Mas ainda é cedo demais para dizer se a sua abordagem pode realmente fazer a diferença no rápido declínio do gelo marinho do Ártico. "
A grande maioria dos cientistas polares pensa que isto nunca vai funcionar", adverte Martin Siegert, um experiente glaciologista da Universidade de Exeter, que não está envolvido no projeto.
Um problema é que o gelo mais salgado pode derreter mais rapidamente no verão.
E há ainda o enorme desafio logístico de ampliar o projeto até um nível significativo - uma estimativa sugere que seriam necessárias cerca de 10 milhões de bombas movidas a energia eólica para engrossar o gelo marinho em apenas um décimo do Ártico.
"Na minha opinião, é uma loucura que isto possa ser feito em escala para todo o Oceano Ártico", diz Julienne Stroeve, professora de observação polar e modelação na University College London.
Algumas das sugestões experimentais da geoengenharia incluem tentar tornar as nuvens mais refletivas ao gerar mais pulverização marítima e imitar erupções vulcânicas para refletir mais energia do Sol de volta ao espaço.
Vários cientistas - incluindo os órgãos climáticos e meteorológicos da ONU - alertaram que estas abordagens podem representar riscos graves, incluindo a perturbação dos padrões climáticos globais. Muitos pesquisadores querem vê-los totalmente banidos.
"As tecnologias de geoengenharia trazem enormes incertezas e criam novos riscos para os ecossistemas e as pessoas", explica Lili Fuhr, diretora do Programa de Economia Fóssil do Centro de Direito Ambiental Internacional.
"O Ártico é essencial para sustentar os nossos sistemas planetários: bombear água do mar para o gelo marinho em grande escala pode alterar a química dos oceanos e ameaçar a frágil teia da vida.
" E há uma preocupação mais fundamental e generalizada com este tipo de projetos.
"O perigo real é que proporciona uma distração, e as pessoas com interesses adquiridos usarão isso como desculpa para continuarem a queimar combustíveis fósseis", adverte o professor Siegert.
"Francamente, é uma loucura e precisa de ser travado. A forma de resolver esta crise é descarbonizar: é o nosso melhor e único caminho a seguir."
Os investigadores do Ártico estão perfeitamente conscientes destas preocupações. Eles enfatizam que estão simplesmente testando a tecnologia e que não a divulgariam de forma mais ampla até que os riscos fossem melhor conhecidos.
"Não estamos aqui promovendo isto como a solução para as alterações climáticas no Ártico", sublinha Fitzgerald.
"Estamos dizendo que poderia ser [parte disso], mas precisamos descobrir muito mais antes que a sociedade possa decidir se é uma coisa sensata ou não".
Os pesquisadores concordam que a geoengenharia não é uma solução mágica para combater as alterações climáticas e que cortes drásticos nos combustíveis fósseis e nas emissões de carbono são muito importantes para evitar as piores consequências do aquecimento.
Mas salientam que mesmo com uma ação rápida, o mundo ainda enfrenta um futuro difícil.
É provável que o Oceano Ártico esteja efetivamente livre de gelo marinho até o final do verão ao menos uma vez até 2050, e possivelmente até antes.
"Precisamos de outras soluções", argumenta o estudante de doutorado Jacob Pantling, pesquisador do Centro de Reparação Climática que enfrentou os ventos gelados na Baía de Cambridge.
"Temos que reduzir as emissões, mas mesmo que o façamos o mais rapidamente possível, o Ártico ainda vai derreter."
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cv2yv9xymwgo
Qual é o principal desafio logístico mencionado no texto?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Borracheiro |
Q3383140
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Mudança climática: o plano 'maluco' para salvar o gelo marinho do Ártico
Em meio ao gelo marinho na costa norte do Canadá, cientistas observam a água salgada ser bombeada sobre o oceano congelado.
O objetivo deles? Desacelerar o aquecimento global.
À medida que o gelo marinho desaparece, a superfície escura do oceano pode absorver mais energia do Sol, o que por consequência acelera ainda mais o aquecimento. Portanto, os pesquisadores querem engrossá-lo para impedir que derreta.
Trata-se de uma das mais malucas áreas de pesquisa da geoengenharia: intervir deliberadamente no sistema climático da Terra para tentar neutralizar os danos causados pela ação humana.
A geoengenharia engloba esforços mais consolidados para reter os gases que aquecem o planeta, como plantar mais árvores e enterrar carbono no subsolo.
Mas medidas experimentais pretendem ir um passo além, buscando reduzir a energia absorvida pela Terra.
Muitos cientistas se opõem fortemente ao método, alertando que tais tentativas desviam a atenção da medida mais necessária, que é a redução das emissões de carbono, e podem causar mais danos do que benefícios.
Mas um pequeno número de defensores afirma que a abordagem poderia ajudar o planeta.
O objetivo final da experiência no Ártico é engrossar o gelo marinho o suficiente para abrandar ou mesmo reverter o derretimento já observado, diz o Dr. Shaun Fitzgerald, cuja equipe do Centro de Reparação Climática da Universidade de Cambridge está por trás do projeto.
Funcionará ou será, como disse um cientista, "bastante maluco"?
"Na verdade, não sabemos o suficiente para determinar se esta é uma boa ou má ideia", admite Fitzgerald.
Os pesquisadores têm enfrentado condições adversas em Cambridge Bay, uma pequena vila canadense no Círculo Polar Ártico.
"Está muito frio", diz Andrea Ceccolini, da Real Ice, empresa britânica que lidera a viagem. Ela concedeu entrevista à BBC por Zoom, com uma conexão irregular de dentro de uma tenda branca.
"É cerca de -30ºC com vento forte, o que leva a sensação térmica para -45ºC."
Eles estão abrindo um buraco que se forma naturalmente no inverno no gelo marinho e bombeando cerca de 1.000 litros de água do mar por minuto pela superfície.
Exposta ao ar frio do inverno, a água do mar congela rapidamente, ajudando a engrossar o gelo na superfície. A água também compacta a neve.
Como a neve fresca atua como uma boa camada isolante, agora o gelo também pode se formar mais facilmente na parte inferior em contato com o oceano.
"A ideia é que quanto mais espesso for o gelo [no final do inverno], mais tempo ele sobreviverá quando entrarmos na estação do degelo", explica Ceccolini.
Quando concederam a entrevista no final da viagem, eles já haviam visto o gelo engrossar algumas dezenas de centímetros em toda a sua pequena área de estudo. O gelo será monitorado pelos moradores locais nos próximos meses.
Mas ainda é cedo demais para dizer se a sua abordagem pode realmente fazer a diferença no rápido declínio do gelo marinho do Ártico. "
A grande maioria dos cientistas polares pensa que isto nunca vai funcionar", adverte Martin Siegert, um experiente glaciologista da Universidade de Exeter, que não está envolvido no projeto.
Um problema é que o gelo mais salgado pode derreter mais rapidamente no verão.
E há ainda o enorme desafio logístico de ampliar o projeto até um nível significativo - uma estimativa sugere que seriam necessárias cerca de 10 milhões de bombas movidas a energia eólica para engrossar o gelo marinho em apenas um décimo do Ártico.
"Na minha opinião, é uma loucura que isto possa ser feito em escala para todo o Oceano Ártico", diz Julienne Stroeve, professora de observação polar e modelação na University College London.
Algumas das sugestões experimentais da geoengenharia incluem tentar tornar as nuvens mais refletivas ao gerar mais pulverização marítima e imitar erupções vulcânicas para refletir mais energia do Sol de volta ao espaço.
Vários cientistas - incluindo os órgãos climáticos e meteorológicos da ONU - alertaram que estas abordagens podem representar riscos graves, incluindo a perturbação dos padrões climáticos globais. Muitos pesquisadores querem vê-los totalmente banidos.
"As tecnologias de geoengenharia trazem enormes incertezas e criam novos riscos para os ecossistemas e as pessoas", explica Lili Fuhr, diretora do Programa de Economia Fóssil do Centro de Direito Ambiental Internacional.
"O Ártico é essencial para sustentar os nossos sistemas planetários: bombear água do mar para o gelo marinho em grande escala pode alterar a química dos oceanos e ameaçar a frágil teia da vida.
" E há uma preocupação mais fundamental e generalizada com este tipo de projetos.
"O perigo real é que proporciona uma distração, e as pessoas com interesses adquiridos usarão isso como desculpa para continuarem a queimar combustíveis fósseis", adverte o professor Siegert.
"Francamente, é uma loucura e precisa de ser travado. A forma de resolver esta crise é descarbonizar: é o nosso melhor e único caminho a seguir."
Os investigadores do Ártico estão perfeitamente conscientes destas preocupações. Eles enfatizam que estão simplesmente testando a tecnologia e que não a divulgariam de forma mais ampla até que os riscos fossem melhor conhecidos.
"Não estamos aqui promovendo isto como a solução para as alterações climáticas no Ártico", sublinha Fitzgerald.
"Estamos dizendo que poderia ser [parte disso], mas precisamos descobrir muito mais antes que a sociedade possa decidir se é uma coisa sensata ou não".
Os pesquisadores concordam que a geoengenharia não é uma solução mágica para combater as alterações climáticas e que cortes drásticos nos combustíveis fósseis e nas emissões de carbono são muito importantes para evitar as piores consequências do aquecimento.
Mas salientam que mesmo com uma ação rápida, o mundo ainda enfrenta um futuro difícil.
É provável que o Oceano Ártico esteja efetivamente livre de gelo marinho até o final do verão ao menos uma vez até 2050, e possivelmente até antes.
"Precisamos de outras soluções", argumenta o estudante de doutorado Jacob Pantling, pesquisador do Centro de Reparação Climática que enfrentou os ventos gelados na Baía de Cambridge.
"Temos que reduzir as emissões, mas mesmo que o façamos o mais rapidamente possível, o Ártico ainda vai derreter."
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cv2yv9xymwgo
Qual é o principal perigo associado aos projetos de
geoengenharia mencionados no texto?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Borracheiro |
Q3383139
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Mudança climática: o plano 'maluco' para salvar o gelo marinho do Ártico
Em meio ao gelo marinho na costa norte do Canadá, cientistas observam a água salgada ser bombeada sobre o oceano congelado.
O objetivo deles? Desacelerar o aquecimento global.
À medida que o gelo marinho desaparece, a superfície escura do oceano pode absorver mais energia do Sol, o que por consequência acelera ainda mais o aquecimento. Portanto, os pesquisadores querem engrossá-lo para impedir que derreta.
Trata-se de uma das mais malucas áreas de pesquisa da geoengenharia: intervir deliberadamente no sistema climático da Terra para tentar neutralizar os danos causados pela ação humana.
A geoengenharia engloba esforços mais consolidados para reter os gases que aquecem o planeta, como plantar mais árvores e enterrar carbono no subsolo.
Mas medidas experimentais pretendem ir um passo além, buscando reduzir a energia absorvida pela Terra.
Muitos cientistas se opõem fortemente ao método, alertando que tais tentativas desviam a atenção da medida mais necessária, que é a redução das emissões de carbono, e podem causar mais danos do que benefícios.
Mas um pequeno número de defensores afirma que a abordagem poderia ajudar o planeta.
O objetivo final da experiência no Ártico é engrossar o gelo marinho o suficiente para abrandar ou mesmo reverter o derretimento já observado, diz o Dr. Shaun Fitzgerald, cuja equipe do Centro de Reparação Climática da Universidade de Cambridge está por trás do projeto.
Funcionará ou será, como disse um cientista, "bastante maluco"?
"Na verdade, não sabemos o suficiente para determinar se esta é uma boa ou má ideia", admite Fitzgerald.
Os pesquisadores têm enfrentado condições adversas em Cambridge Bay, uma pequena vila canadense no Círculo Polar Ártico.
"Está muito frio", diz Andrea Ceccolini, da Real Ice, empresa britânica que lidera a viagem. Ela concedeu entrevista à BBC por Zoom, com uma conexão irregular de dentro de uma tenda branca.
"É cerca de -30ºC com vento forte, o que leva a sensação térmica para -45ºC."
Eles estão abrindo um buraco que se forma naturalmente no inverno no gelo marinho e bombeando cerca de 1.000 litros de água do mar por minuto pela superfície.
Exposta ao ar frio do inverno, a água do mar congela rapidamente, ajudando a engrossar o gelo na superfície. A água também compacta a neve.
Como a neve fresca atua como uma boa camada isolante, agora o gelo também pode se formar mais facilmente na parte inferior em contato com o oceano.
"A ideia é que quanto mais espesso for o gelo [no final do inverno], mais tempo ele sobreviverá quando entrarmos na estação do degelo", explica Ceccolini.
Quando concederam a entrevista no final da viagem, eles já haviam visto o gelo engrossar algumas dezenas de centímetros em toda a sua pequena área de estudo. O gelo será monitorado pelos moradores locais nos próximos meses.
Mas ainda é cedo demais para dizer se a sua abordagem pode realmente fazer a diferença no rápido declínio do gelo marinho do Ártico. "
A grande maioria dos cientistas polares pensa que isto nunca vai funcionar", adverte Martin Siegert, um experiente glaciologista da Universidade de Exeter, que não está envolvido no projeto.
Um problema é que o gelo mais salgado pode derreter mais rapidamente no verão.
E há ainda o enorme desafio logístico de ampliar o projeto até um nível significativo - uma estimativa sugere que seriam necessárias cerca de 10 milhões de bombas movidas a energia eólica para engrossar o gelo marinho em apenas um décimo do Ártico.
"Na minha opinião, é uma loucura que isto possa ser feito em escala para todo o Oceano Ártico", diz Julienne Stroeve, professora de observação polar e modelação na University College London.
Algumas das sugestões experimentais da geoengenharia incluem tentar tornar as nuvens mais refletivas ao gerar mais pulverização marítima e imitar erupções vulcânicas para refletir mais energia do Sol de volta ao espaço.
Vários cientistas - incluindo os órgãos climáticos e meteorológicos da ONU - alertaram que estas abordagens podem representar riscos graves, incluindo a perturbação dos padrões climáticos globais. Muitos pesquisadores querem vê-los totalmente banidos.
"As tecnologias de geoengenharia trazem enormes incertezas e criam novos riscos para os ecossistemas e as pessoas", explica Lili Fuhr, diretora do Programa de Economia Fóssil do Centro de Direito Ambiental Internacional.
"O Ártico é essencial para sustentar os nossos sistemas planetários: bombear água do mar para o gelo marinho em grande escala pode alterar a química dos oceanos e ameaçar a frágil teia da vida.
" E há uma preocupação mais fundamental e generalizada com este tipo de projetos.
"O perigo real é que proporciona uma distração, e as pessoas com interesses adquiridos usarão isso como desculpa para continuarem a queimar combustíveis fósseis", adverte o professor Siegert.
"Francamente, é uma loucura e precisa de ser travado. A forma de resolver esta crise é descarbonizar: é o nosso melhor e único caminho a seguir."
Os investigadores do Ártico estão perfeitamente conscientes destas preocupações. Eles enfatizam que estão simplesmente testando a tecnologia e que não a divulgariam de forma mais ampla até que os riscos fossem melhor conhecidos.
"Não estamos aqui promovendo isto como a solução para as alterações climáticas no Ártico", sublinha Fitzgerald.
"Estamos dizendo que poderia ser [parte disso], mas precisamos descobrir muito mais antes que a sociedade possa decidir se é uma coisa sensata ou não".
Os pesquisadores concordam que a geoengenharia não é uma solução mágica para combater as alterações climáticas e que cortes drásticos nos combustíveis fósseis e nas emissões de carbono são muito importantes para evitar as piores consequências do aquecimento.
Mas salientam que mesmo com uma ação rápida, o mundo ainda enfrenta um futuro difícil.
É provável que o Oceano Ártico esteja efetivamente livre de gelo marinho até o final do verão ao menos uma vez até 2050, e possivelmente até antes.
"Precisamos de outras soluções", argumenta o estudante de doutorado Jacob Pantling, pesquisador do Centro de Reparação Climática que enfrentou os ventos gelados na Baía de Cambridge.
"Temos que reduzir as emissões, mas mesmo que o façamos o mais rapidamente possível, o Ártico ainda vai derreter."
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cv2yv9xymwgo
Qual é o objetivo dos cientistas ao bombear água do mar
sobre o gelo marinho?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Cozinheiro Geral |
Q3383078
Conhecimentos Gerais
O Mercosul é um bloco econômico e político que tem
como membros alguns países da América do Sul. Desde
sua criação, o Mercosul visa promover a integração
econômica e política entre seus estados membros. Qual
dos seguintes países é um membro fundador do
Mercosul?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Cozinheiro Geral |
Q3383059
Português
Leia com atenção as colunas abaixo:
Coluna 01:
(__)Eu tenho cinco maçãs na cesta.
(__)O terceiro colocado na competição recebeu uma medalha de bronze.
(__)Eu comi metade da pizza no jantar.
(__)Ele correu o dobro da distância que costuma correr todos os dias.
(__)Os elencos das equipes de futebol são compostos por dezenas de jogadores.
Coluna 02:
I.Cardinal.
II.Coletivo.
III.Fracionário.
IV.Multiplicativo.
V.Ordinal.
Correlacione ambas as colunas de acordo com o tipo de numeral empregado nas afirmativas da Coluna 01. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta:
Coluna 01:
(__)Eu tenho cinco maçãs na cesta.
(__)O terceiro colocado na competição recebeu uma medalha de bronze.
(__)Eu comi metade da pizza no jantar.
(__)Ele correu o dobro da distância que costuma correr todos os dias.
(__)Os elencos das equipes de futebol são compostos por dezenas de jogadores.
Coluna 02:
I.Cardinal.
II.Coletivo.
III.Fracionário.
IV.Multiplicativo.
V.Ordinal.
Correlacione ambas as colunas de acordo com o tipo de numeral empregado nas afirmativas da Coluna 01. Em seguida, assinale a alternativa com a sequência correta:
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Cozinheiro Geral |
Q3383055
Português
Texto associado
O texto seguinte servirá de base para responder à questão.
Mudança climática: o plano 'maluco' para salvar o
gelo marinho do Ártico
Em meio ao gelo marinho na costa norte do Canadá,
cientistas observam a água salgada ser bombeada sobre
o oceano congelado.
O objetivo deles? Desacelerar o aquecimento global.
À medida que o gelo marinho desaparece, a superfície
escura do oceano pode absorver mais energia do Sol, o
que por consequência acelera ainda mais o
aquecimento. Portanto, os pesquisadores querem
engrossá-lo para impedir que derreta.
Trata-se de uma das mais malucas áreas de pesquisa da
geoengenharia: intervir deliberadamente no sistema
climático da Terra para tentar neutralizar os danos
causados pela ação humana.
A geoengenharia engloba esforços mais consolidados
para reter os gases que aquecem o planeta, como
plantar mais árvores e enterrar carbono no subsolo.
Mas medidas experimentais pretendem ir um passo
além, buscando reduzir a energia absorvida pela Terra.
Muitos cientistas se opõem fortemente ao método,
alertando que tais tentativas desviam a atenção da
medida mais necessária, que é a redução das emissões
de carbono, e podem causar mais danos do que
benefícios.
Mas um pequeno número de defensores afirma que a
abordagem poderia ajudar o planeta.
O objetivo final da experiência no Ártico é engrossar o
gelo marinho o suficiente para abrandar ou mesmo
reverter o derretimento já observado, diz o Dr. Shaun
Fitzgerald, cuja equipe do Centro de Reparação
Climática da Universidade de Cambridge está por trás do
projeto.
Funcionará ou será, como disse um cientista, "bastante
maluco"?
"Na verdade, não sabemos o suficiente para determinar
se esta é uma boa ou má ideia", admite Fitzgerald.
Os pesquisadores têm enfrentado condições adversas
em Cambridge Bay, uma pequena vila canadense no
Círculo Polar Ártico.
"Está muito frio", diz Andrea Ceccolini, da Real Ice,
empresa britânica que lidera a viagem. Ela concedeu
entrevista à BBC por Zoom, com uma conexão irregular
de dentro de uma tenda branca.
"É cerca de -30ºC com vento forte, o que leva a
sensação térmica para -45ºC."
Eles estão abrindo um buraco que se forma
naturalmente no inverno no gelo marinho e bombeando
cerca de 1.000 litros de água do mar por minuto pela
superfície.
Exposta ao ar frio do inverno, a água do mar congela
rapidamente, ajudando a engrossar o gelo na superfície.
A água também compacta a neve.
Como a neve fresca atua como uma boa camada
isolante, agora o gelo também pode se formar mais
facilmente na parte inferior em contato com o oceano.
"A ideia é que quanto mais espesso for o gelo [no final
do inverno], mais tempo ele sobreviverá quando
entrarmos na estação do degelo", explica Ceccolini.
Quando concederam a entrevista no final da viagem,
eles já haviam visto o gelo engrossar algumas dezenas
de centímetros em toda a sua pequena área de estudo.
O gelo será monitorado pelos moradores locais nos
próximos meses.
Mas ainda é cedo demais para dizer se a sua
abordagem pode realmente fazer a diferença no rápido
declínio do gelo marinho do Ártico.
"
A grande maioria dos cientistas polares pensa que isto
nunca vai funcionar", adverte Martin Siegert, um
experiente glaciologista da Universidade de Exeter, que
não está envolvido no projeto.
Um problema é que o gelo mais salgado pode derreter
mais rapidamente no verão.
E há ainda o enorme desafio logístico de ampliar o
projeto até um nível significativo - uma estimativa sugere
que seriam necessárias cerca de 10 milhões de bombas
movidas a energia eólica para engrossar o gelo marinho
em apenas um décimo do Ártico.
"Na minha opinião, é uma loucura que isto possa ser
feito em escala para todo o Oceano Ártico", diz Julienne
Stroeve, professora de observação polar e modelação na
University College London.
Algumas das sugestões experimentais da geoengenharia
incluem tentar tornar as nuvens mais refletivas ao gerar
mais pulverização marítima e imitar erupções vulcânicas
para refletir mais energia do Sol de volta ao espaço.
Vários cientistas - incluindo os órgãos climáticos e
meteorológicos da ONU - alertaram que estas
abordagens podem representar riscos graves, incluindo a
perturbação dos padrões climáticos globais. Muitos
pesquisadores querem vê-los totalmente banidos.
"As tecnologias de geoengenharia trazem enormes
incertezas e criam novos riscos para os ecossistemas e
as pessoas", explica Lili Fuhr, diretora do Programa de
Economia Fóssil do Centro de Direito Ambiental
Internacional.
"O Ártico é essencial para sustentar os nossos sistemas
planetários: bombear água do mar para o gelo marinho
em grande escala pode alterar a química dos oceanos e
ameaçar a frágil teia da vida.
"
E há uma preocupação mais fundamental e generalizada
com este tipo de projetos.
"O perigo real é que proporciona uma distração, e as
pessoas com interesses adquiridos usarão isso como
desculpa para continuarem a queimar combustíveis fósseis", adverte o professor Siegert.
"Francamente, é uma loucura e precisa de ser travado. A
forma de resolver esta crise é descarbonizar: é o nosso
melhor e único caminho a seguir."
Os investigadores do Ártico estão perfeitamente
conscientes destas preocupações. Eles enfatizam que
estão simplesmente testando a tecnologia e que não a
divulgariam de forma mais ampla até que os riscos
fossem melhor conhecidos.
"Não estamos aqui promovendo isto como a solução
para as alterações climáticas no Ártico", sublinha
Fitzgerald.
"Estamos dizendo que poderia ser [parte disso], mas
precisamos descobrir muito mais antes que a sociedade
possa decidir se é uma coisa sensata ou não".
Os pesquisadores concordam que a geoengenharia não
é uma solução mágica para combater as alterações
climáticas e que cortes drásticos nos combustíveis
fósseis e nas emissões de carbono são muito
importantes para evitar as piores consequências do
aquecimento.
Mas salientam que mesmo com uma ação rápida, o
mundo ainda enfrenta um futuro difícil.
É provável que o Oceano Ártico esteja efetivamente livre
de gelo marinho até o final do verão ao menos uma vez
até 2050, e possivelmente até antes.
"Precisamos de outras soluções", argumenta o estudante
de doutorado Jacob Pantling, pesquisador do Centro de
Reparação Climática que enfrentou os ventos gelados na
Baía de Cambridge.
"Temos que reduzir as emissões, mas mesmo que o
façamos o mais rapidamente possível, o Ártico ainda vai
derreter."
https://www.bbc.com/portuguese/articles/cv2yv9xymwgo
Qual é a posição de muitos cientistas em relação às
medidas experimentais mencionadas no texto?
Ano: 2024
Banca:
Instituto Abaré-eté
Órgão:
Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM
Prova:
Instituto Abaré-eté - 2024 - Prefeitura de São Gabriel da Cachoeira - AM - Vigia |
Q3382981
Ética na Administração Pública
A ética no mercado de trabalho, especialmente em
órgãos públicos, é fundamental. Qual das seguintes
ações é considerada uma prática ética essencial para
funcionários públicos?
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