Questões de Concurso
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Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195609
Matemática
Considere que a distância, em linha reta, entre os municípios de Junco do Seridó e Catolé, corresponde
a 5 km e, entre Catolé e Tenório, a 12 km conforme figura abaixo. 
Fonte: Modificado de Google Maps.
Como as distâncias entre esses três municípios formam um triângulo retângulo, a distância, em linha reta, entre Junco do Seridó e Tenório é igual a
Fonte: Modificado de Google Maps.
Como as distâncias entre esses três municípios formam um triângulo retângulo, a distância, em linha reta, entre Junco do Seridó e Tenório é igual a
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195603
Português
A alternativa que justifica o uso da vírgula nas duas partes destacadas do Texto 5 é:
TEXTO 05
A palavra “forró” surgiu mesmo de “for all”? Conheça a origem desta lenda urbana da língua portuguesa.
Por Alexandre Carvalho
Não. Essa é uma lenda linguística, de origem desconhecida, que, de tão repetida, acabou ganhando um verniz histórico. Segundo ela, militares americanos estabelecidos no Rio Grande do Norte, à época da Segunda Guerra Mundial, teriam organizado uma festa dançante. Então, para que todo mundo se sentisse convidado, fixaram uma placa na entrada com a inscrição “For All” (“para todos”) – que os brasileiros logo acabariam adaptando, por semelhança fonética, para “forró”. Só que não. E o mito é fácil de desconstruir: o termo “forró”, baile popular em que casais dançam ao som de ritmos nordestinos, já constava em dicionário por aqui desde 1913 – três décadas antes de o Brasil receber soldados dos Estados Unidos na Base Aérea de Natal. A origem mais plausível da palavra seria uma redução de “forrobodó”, que também significa “baile popular”, ainda que sem a mesma restrição à região Nordeste. O termo foi dicionarizado em 1899. Em uma coluna de 2020 na Veja, o escritor e especialista em língua portuguesa Sérgio Rodrigues explica que “forrobodó” já era título de uma opereta de Chiquinha Gonzaga que estreou em 1911, no Rio de Janeiro. E vai além, lembrando que, de acordo com o gramático Evanildo Bechara, a palavra vem do galego forbodó (também “baile popular”).
Fonte: https://super.abril.com.br/coluna/oraculo/a-palavra-forro-surgiu-mesmo-de-for-all/ Acesso em: 01 abr. 2023.
TEXTO 05
A palavra “forró” surgiu mesmo de “for all”? Conheça a origem desta lenda urbana da língua portuguesa.
Por Alexandre Carvalho
Não. Essa é uma lenda linguística, de origem desconhecida, que, de tão repetida, acabou ganhando um verniz histórico. Segundo ela, militares americanos estabelecidos no Rio Grande do Norte, à época da Segunda Guerra Mundial, teriam organizado uma festa dançante. Então, para que todo mundo se sentisse convidado, fixaram uma placa na entrada com a inscrição “For All” (“para todos”) – que os brasileiros logo acabariam adaptando, por semelhança fonética, para “forró”. Só que não. E o mito é fácil de desconstruir: o termo “forró”, baile popular em que casais dançam ao som de ritmos nordestinos, já constava em dicionário por aqui desde 1913 – três décadas antes de o Brasil receber soldados dos Estados Unidos na Base Aérea de Natal. A origem mais plausível da palavra seria uma redução de “forrobodó”, que também significa “baile popular”, ainda que sem a mesma restrição à região Nordeste. O termo foi dicionarizado em 1899. Em uma coluna de 2020 na Veja, o escritor e especialista em língua portuguesa Sérgio Rodrigues explica que “forrobodó” já era título de uma opereta de Chiquinha Gonzaga que estreou em 1911, no Rio de Janeiro. E vai além, lembrando que, de acordo com o gramático Evanildo Bechara, a palavra vem do galego forbodó (também “baile popular”).
Fonte: https://super.abril.com.br/coluna/oraculo/a-palavra-forro-surgiu-mesmo-de-for-all/ Acesso em: 01 abr. 2023.
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195602
Português
Leia o conjunto de provérbios.
I. Morre o homem, (...) fica a fama. II. Amigos, amigos! (...) negócios à parte. III. Reino com novo rei (...) povo com nova Lei. IV. Por fora bela viola, (…) por dentro pão bolorento.
A ÚNICA alternativa que sugere o uso correto dos conectivos, ligando as orações, encontra-se em:
I. Morre o homem, (...) fica a fama. II. Amigos, amigos! (...) negócios à parte. III. Reino com novo rei (...) povo com nova Lei. IV. Por fora bela viola, (…) por dentro pão bolorento.
A ÚNICA alternativa que sugere o uso correto dos conectivos, ligando as orações, encontra-se em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195601
Português
A alternativa que possui todas as palavras escritas segundo a Nova Ortografia é:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195597
Português
Texto associado
O Texto 03, poema-canção, servirá de base para a questão. Leia-o com atenção.
TEXTO 03
NEGROS
O sol desbota as cores
O sol dá cor aos negros
O sol bate nos cheiros
O sol faz se deslocarem as sombras
A chuva cai sobre os telhados
Sobre as telhas
E dá sentido às goteiras
A chuva faz viverem as poças
E os negros recolhem as roupas
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são retintos
Os brancos têm culpa e castigo
E os negros têm os santos
Os negros na cozinha
Os brancos na sala
A valsa na camarinha
A salsa na senzala
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são azuis
Os brancos ficam vermelhos
E os negros não
Os negros ficam brancos de medo
Os negros são só negros
Os brancos são troianos
Os negros não são gregos
Os negros não são brancos
Os olhos dos negros são negros
Os olhos dos brancos podem ser negros
Os olhos, os zíperes, os pêlos
Os brancos, os negros e o desejo
A música dos brancos
A música dos pretos
A música da fala
A dança das ancas
O andar das mulatas
“Ô essa dona caminhando”
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Lanço o meu olhar sobre o Brasil
e não entendo nada
In: CALCANHOTO, Adriana. Senhas. Rio de Janeiro: Columbia Records/Sony Music, 1992. Disponível em:
https://www.letras.mus.br/adriana-calcanhotto/87091/. Acesso em 1 abr. 2023.
O poema-canção Negros pretende revelar algo de forma poética. De acordo com essa afirmação, uma
possibilidade de interpretação que pode ser abstraída desse texto é:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195596
Português
Texto associado
O Texto 03, poema-canção, servirá de base para a questão. Leia-o com atenção.
TEXTO 03
NEGROS
O sol desbota as cores
O sol dá cor aos negros
O sol bate nos cheiros
O sol faz se deslocarem as sombras
A chuva cai sobre os telhados
Sobre as telhas
E dá sentido às goteiras
A chuva faz viverem as poças
E os negros recolhem as roupas
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são retintos
Os brancos têm culpa e castigo
E os negros têm os santos
Os negros na cozinha
Os brancos na sala
A valsa na camarinha
A salsa na senzala
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Os brancos são só brancos
Os negros são azuis
Os brancos ficam vermelhos
E os negros não
Os negros ficam brancos de medo
Os negros são só negros
Os brancos são troianos
Os negros não são gregos
Os negros não são brancos
Os olhos dos negros são negros
Os olhos dos brancos podem ser negros
Os olhos, os zíperes, os pêlos
Os brancos, os negros e o desejo
A música dos brancos
A música dos pretos
A música da fala
A dança das ancas
O andar das mulatas
“Ô essa dona caminhando”
A música dos brancos é negra
A pele dos brancos é negra
Os dentes dos negros são brancos
Lanço o meu olhar sobre o Brasil
e não entendo nada
In: CALCANHOTO, Adriana. Senhas. Rio de Janeiro: Columbia Records/Sony Music, 1992. Disponível em:
https://www.letras.mus.br/adriana-calcanhotto/87091/. Acesso em 1 abr. 2023.
Os elementos comprovadores de que o poema-canção Negros é um texto poético estão especificados
em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195592
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
O Texto 1 apresenta uma estrutura com introdução, desenvolvimento e conclusão, contudo falta nele uma
informação que daria mais consistência às ideias discutidas. A alternativa que esclarece o que precisa
ser feito para melhor fundamentação do texto encontra-se:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195591
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
Entre as alternativas a seguir, o gênero do Texto 1 está especificado em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195590
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
Quanto à intenção comunicativa, o Texto 01 visa
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação – Cnh B e D |
Q2195589
Português
Texto associado
Leia o Texto 01 para responder a questão:
TEXTO 01
A Uberização do trabalho no Brasil: desafios e perspectivas
Por Leandro Ferreira da Mata,
bacharel em Direito.
A uberização é um termo muito atual e pode ser, dentre outros contextos, atribuído ao mundo das
relações de trabalho. No contexto trabalhista, ele está relacionado à venda de um serviço para alguém ou
alguma empresa de forma independente e sem o intermédio de outra empresa ou agente (empregador). Esse
modelo de prestação de serviços é tão contemporâneo quanto a própria revolução digital no mundo.
O termo uberização nasceu de um aplicativo, mais especificamente da empresa Uber, fundada em
2009 e instaurada no Brasil em 2014. Essa empresa buscou oferecer uma plataforma digital onde um
motorista autônomo, chamado de parceiro, era capaz de se conectar a um usuário do aplicativo – cliente –
para prestar-lhe serviços de locomoção.
No entanto, foi o conceito da prestação do serviço dessa empresa que serviu de pioneirismo para
designar um novo tipo de relação de trabalho. Sob a alegação de ser uma “economia de compartilhamento”,
a empresa Uber deixa claro que não emprega nenhum motorista e não é dona de nenhum carro, resumindose a uma plataforma tecnológica para que profissionais autônomos possam ganhar dinheiro, localizando
pessoas que queiram se deslocar pela cidade.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
Com o tempo, novas empresas, chamadas de startups digitais, foram criadas ou migradas para o Brasil em busca de mercados não explorados, vindo a substituir empregos existentes que possuíssem o mesmo nicho de mercado. Exemplos disso foram a Uber em detrimento de taxistas e o Ifood em detrimento de motociclistas motofretistas.
O baixo custo oferecido para os clientes, a facilidade na exposição do negócio para a população e a
redução considerável dos custos do serviço foram alguns dos fatores cruciais para que o mercado passasse
a substituir velhas prestações de serviços pelos serviços de aplicativos intermediadores. Dessa forma,
motoristas e entregadores foram perdendo seus empregos celetistas, pois os empresários consideravam mais
lucrativas as relações de trabalho sem vínculos empregatícios. Isso trouxe problemas à classe trabalhadora.
Um dos principais problemas que permeia essa nova estrutura de trabalho é a absoluta ausência de
obrigações e direitos trabalhistas entre as partes. Um profissional “uberizado” chega a trabalhar 14 horas por
dia e, no final de anos de parceria com a plataforma, não terá direito às férias, 13º salário, descanso semanal
remunerado, licença maternidade ou qualquer outro direito trabalhista. Também não possuirá a característica
de contribuinte previdenciário, salvo se optar por ser contribuinte previdenciário individual, gerando o risco
material de perder sua renda em caso de incapacidade laboral.
O marketing de empresas sobre a nova atividade do setor de serviços batizou de empreendedorismo
essa profissão mediada por aplicativo, deixando nas entrelinhas detalhes dessa relação de trabalho. A
plataforma cria uma forma de punição dos motoristas que, porventura, gerem um descontentamento moral na
sociedade: sai a figura do chefe que demite funcionário, aparecem os clientes para ocupar esse papel. Entre
uma e cinco estrelas, essa é uma jogada de mestre das startups para se isentarem, já que, na prática, tudo
cairá na conta do motorista empreendedor. A propaganda é construída sobre uma suposta autonomia, isto é,
esse prestador de serviços parceiro contrata a tecnologia de intermediação digital oferecida pela plataforma,
por meio de seu aplicativo, escolhendo de forma livre os dias, horários e a conveniência de cada oferta de
serviço, sem a necessidade de formalização de metas, quantidades mínimas de viagens ou obediência a
qualquer tipo de hierarquia.
Apesar de essas empresas reforçarem que os “parceiros” de negócio possuem o poder de escolha
da quantidade e do tempo de prestação desses serviços, essa liberdade acaba sendo controlada e
condicionada ao cumprimento de objetivos programados por algoritmos do serviço. Nesse contexto, o
prestador de serviços passa a ser uma mera força de trabalho, sem qualquer garantia ou direito, dentro de
uma clara relação de emprego na qual não há valores mínimos salariais, folgas, horas extras. Além disso,
todo e qualquer prejuízo ocorrido fica sob a inteira responsabilidade do trabalhador, gerando um modelo
injusto de transferência de riscos, custos e responsabilidades sem qualquer regulamentação legal.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
A uberização no Brasil não deve ser tida como mais uma relação de trabalho entre partes sem qualquer relação patronal. Ela deve marcar o pioneirismo de uma nova legislação trabalhista, mais moderna e de igual proteção ao trabalhador brasileiro. O Direito do Trabalho deve, então, evoluir com a tecnologia e não somente aceitar ser subjugado por tais inovações de relações que sempre existiram no Brasil.
Texto adaptado de https://jus.com.br/artigos/91548/a-uberizacao-do-trabalho-no-brasil-desafios-e-perspectivas
Acesso em: 01 de abr. 2023.
É possível inferir, a partir do Texto 01, que
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195488
Matemática
Após um jogo de futebol, o chuveiro de um vestiário foi mal fechado e ficou pingando por 14 horas
seguidas antes que o problema fosse resolvido. Durante esse período, caiu uma gota de água a cada 5
segundos. Considerando que o volume de uma gota de água equivale a 0,25 mL, o desperdício total, em
litros, foi, aproximadamente.
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195483
Matemática
Uma turma é formada por 21 alunas (sexo feminino) e 18 alunos (sexo masculino). A professora dessa
turma escolheu, aleatoriamente, um estudante para resolver um exercício. A probabilidade de ter sido
selecionada uma aluna (sexo feminino) corresponde a
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195481
Matemática
O departamento de obras urbanas de cidade de Junco do Seridó está fiscalizando irregularidades em
obras construídas. A análise atual será realizada no quarteirão retangular representado na figura abaixo. 
Fonte: Modificado de Google Maps.
A área desse quarteirão, limitado pelo tracejado, é igual a
Fonte: Modificado de Google Maps.
A área desse quarteirão, limitado pelo tracejado, é igual a
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195479
Matemática
Considere que a distância em linha reta, da Paróquia para o Banco, corresponde a 130 m e que a
distância, em linha reta, entre o Banco e a Barbearia, é igual a 120 m, como apresentado na figura abaixo. 
Fonte: Modificado de Google Maps.
A partir desses dados, e sabendo que as distâncias entre os três locais formam um triângulo retângulo, conclui-se que a distância, em linha reta, entre a Paróquia e a Barbearia é igual a
Fonte: Modificado de Google Maps.
A partir desses dados, e sabendo que as distâncias entre os três locais formam um triângulo retângulo, conclui-se que a distância, em linha reta, entre a Paróquia e a Barbearia é igual a
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195474
Matemática
Um professor da cidade de Junco do Seridó/PB verificou que 3/7 dos alunos de sua turma obtiveram, na
prova, notas maiores ou iguais à média exigida para aprovação. Se 24 alunos não conseguiram atingir
essa média, então o número de alunos que ficaram com notas maiores ou iguais a média foi
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195473
Português
A tirinha a seguir trabalha os sentidos polissêmicos da expressão “...E VIVE DE RENDA!”, revelando a
riqueza no uso da Língua Portuguesa. Se o leitor tivesse acesso SOMENTE ao primeiro quadro da tirinha,
ele poderia entender a expressão como: 
Fonte: https://tirasarmandinho.tumblr.com/post/162053637564/tirinha-original Acesso em: 01 abr. 2023.
Fonte: https://tirasarmandinho.tumblr.com/post/162053637564/tirinha-original Acesso em: 01 abr. 2023.
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195471
Português
Texto associado
Leia com atenção o Texto 05, O mal e o sofrimento, do poeta paraibano Leandro Gomes de Barros,
para responder a questão.
TEXTO 05
O mal e o sofrimento
Se eu conversasse com Deus
Iria lhe perguntar:
Por que é que sofremos tanto
Quando viemos pra cá?
Que dívida é essa
Que a gente tem que morrer pra pagar?
Perguntaria também
Como é que ele é feito
Que não dorme, que não come
E assim vive satisfeito.
Por que foi que ele não fez
A gente do mesmo jeito?
Por que existem uns felizes
E outros que sofrem tanto?
Nascemos do mesmo jeito,
Moramos no mesmo canto.
Quem foi temperar o choro
E acabou salgando o pranto?
Leandro Gomes de Barros
(1865 – 1918)
Fonte: http://antigo.casaruibarbosa.gov.br/cordel/leandro_colecao.html
Acesso em: 01 abr. 2023.
O pronome oblíquo LHE, que aparece no segundo verso da primeira estrofe, refere-se:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195470
Português
Texto associado
Leia com atenção o Texto 05, O mal e o sofrimento, do poeta paraibano Leandro Gomes de Barros,
para responder a questão.
TEXTO 05
O mal e o sofrimento
Se eu conversasse com Deus
Iria lhe perguntar:
Por que é que sofremos tanto
Quando viemos pra cá?
Que dívida é essa
Que a gente tem que morrer pra pagar?
Perguntaria também
Como é que ele é feito
Que não dorme, que não come
E assim vive satisfeito.
Por que foi que ele não fez
A gente do mesmo jeito?
Por que existem uns felizes
E outros que sofrem tanto?
Nascemos do mesmo jeito,
Moramos no mesmo canto.
Quem foi temperar o choro
E acabou salgando o pranto?
Leandro Gomes de Barros
(1865 – 1918)
Fonte: http://antigo.casaruibarbosa.gov.br/cordel/leandro_colecao.html
Acesso em: 01 abr. 2023.
No verso “Se eu conversasse com Deus”, a conjunção sublinhada pode ser substituída, sem alteração
de sentido, por:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195469
Português
Texto associado
Leia com atenção o Texto 05, O mal e o sofrimento, do poeta paraibano Leandro Gomes de Barros,
para responder a questão.
TEXTO 05
O mal e o sofrimento
Se eu conversasse com Deus
Iria lhe perguntar:
Por que é que sofremos tanto
Quando viemos pra cá?
Que dívida é essa
Que a gente tem que morrer pra pagar?
Perguntaria também
Como é que ele é feito
Que não dorme, que não come
E assim vive satisfeito.
Por que foi que ele não fez
A gente do mesmo jeito?
Por que existem uns felizes
E outros que sofrem tanto?
Nascemos do mesmo jeito,
Moramos no mesmo canto.
Quem foi temperar o choro
E acabou salgando o pranto?
Leandro Gomes de Barros
(1865 – 1918)
Fonte: http://antigo.casaruibarbosa.gov.br/cordel/leandro_colecao.html
Acesso em: 01 abr. 2023.
Os elementos comprovadores de que O mal e o sofrimento é um texto de função poética estão
especificados em:
Ano: 2023
Banca:
FUNCERN
Órgão:
Prefeitura de Junco do Seridó - PB
Prova:
FUNCERN - 2023 - Prefeitura de Junco do Seridó - PB - Auxiliar Infraestrutura, Manutenção e Conservação |
Q2195468
Português
Texto associado
Leia com atenção o Texto 05, O mal e o sofrimento, do poeta paraibano Leandro Gomes de Barros,
para responder a questão.
TEXTO 05
O mal e o sofrimento
Se eu conversasse com Deus
Iria lhe perguntar:
Por que é que sofremos tanto
Quando viemos pra cá?
Que dívida é essa
Que a gente tem que morrer pra pagar?
Perguntaria também
Como é que ele é feito
Que não dorme, que não come
E assim vive satisfeito.
Por que foi que ele não fez
A gente do mesmo jeito?
Por que existem uns felizes
E outros que sofrem tanto?
Nascemos do mesmo jeito,
Moramos no mesmo canto.
Quem foi temperar o choro
E acabou salgando o pranto?
Leandro Gomes de Barros
(1865 – 1918)
Fonte: http://antigo.casaruibarbosa.gov.br/cordel/leandro_colecao.html
Acesso em: 01 abr. 2023.
Na poesia, é comum encontrarmos uma mensagem construída com sentido figurado. Nos dois últimos
versos, o poeta escreve:
Quem foi temperar o choro E acabou salgando o pranto?
Sabendo disso, pode-se encontrar uma explicação DENOTATIVA para os dois últimos versos do poema em:
Quem foi temperar o choro E acabou salgando o pranto?
Sabendo disso, pode-se encontrar uma explicação DENOTATIVA para os dois últimos versos do poema em:
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