Questões de Concurso
Para nce-ufrj
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Observe as afirmativas a seguir, em relação aos ensaios de Qualidade de Vôo:
I - São ensaios para verificar o controle da aeronave nas condições de estol.
II - São ensaios para se determinar as velocidades máximas da aeronave.
III - São ensaios para se avaliar o controle e as forças exercidas nos comandos em condições de derrapagem.
Assinale a alternativa correta:
Observe as afirmativas a seguir, em relação aos ensaios de Desempenho em Vôo:
I – são ensaios para determinar as velocidades de estol nas diversas configurações de trem e de flap;
II – são ensaios para se determinar a distância de decolagem em diversas condições;
III –são ensaios para se determinar o gradiente de subida após a decolagem, em caso de falha de motor em aeronaves multimotores.
Assinale a alternativa correta:
Com relação aos vôos de certificação em um processo de homologação de tipo de uma aeronave, é correto afirmar que:
Observe as afirmativas a seguir, em relação ao fenômeno conhecido como "Flutter", em aviação:
I – é um fenômeno aeroelástico estático;
II – é um fenômeno aeroelástico dinâmico;
III –é um caso de ressonância aeroelástica causada pelo acoplamento entre forças aerodinâmicas, elásticas e de inércia, atuantes na superfície de uma aeronave.
Assinale a alternativa correta:
O Sistema Anemométrico de uma aeronave deve ser calibrado antes dos ensaios de desempenho e/ou de qualidade de vôo pelos seguintes motivos:
I - A natureza da atmosfera é capaz de indicar, por meio do sistema anemométrico, os parâmetros de desempenho e de qualidade de vôo das aeronaves.
II - Os indicadores de altitude e de velocidade instalados em uma aeronave podem estar sujeitos a erros.
III - Os dados obtidos nos ensaios serão reduzidos às condições da Atmosfera Padrão para permitir comparação de resultados obtidos em condições atmosféricas diferentes.
IV - O altímetro e o velocímetro podem ser calibrados para eliminar os erros inerentes ao sistema anemométrico.
Estão corretos os motivos:
Com relação aos métodos de avaliação de resistência à fadiga em estruturas aeronáuticas, pode-se afirmar que:
Com relação ao fenômeno da fadiga em aeronaves, NÃO é correto afirmar que:
Com relação à Análise de Falha dos sistemas integrados a uma aeronave, avalie as afirmativas a seguir:
I - O processo é composto por uma análise qualitativa.
II - O processo é composto por uma análise quantitativa.
III - O processo de análise considera os impactos funcionais da falha.
IV - A análise considera os modos de falhas e seus efeitos.
Estão corretas as afirmativas:
Um Certificação de Homologação de Empresa (CHE) é emitido, pela autoridade certificadora, para uma empresa fabricante de um produto aeronáutico,nas seguintes circustâncias, EXCETO:
Com relação ao termo "Dificuldades em Serviço", avalie as afirmativas a seguir:
I - É um sistema que coleta e processa todas as informações relativas a acidentes e incidentes ocorridos com aeronaves.
II - É um sistema que busca assegurar que quaisquer falhas, mal-funcionamentos ou defeitos em quaisquer produtos aeronáuticos sejam relatados e apropriadamente analisados.
III - É um sistema cujas atividades se iniciam após o término do processo de certificação.
IV - É um sistema utilizado para a manutenção da aeronavegabilidade continuada dos projetos certificados.
Estão corretas as afirmativas:
Em relação aos ensaios em vôo oficiais de certificação NÃO é correto afirmar que:
A finalidade de uma Inspeção de Conformidade antes de um ensaio de um processo de certificação é:
Com relação à Camada-Limite nos escoamentos subsônicos, avalie as afirmativas a seguir:
I - Em um escoamento sobre uma placa plana, uma região laminar se forma no bordo de ataque de uma placa, após observa-se uma região de transição onde o escoamento muda de laminar para turbulento, com conseqüente aumento da espessura da camada-limite.
II - Em um escoamento sobre uma placa plana, uma região turbulenta se forma no bordo de ataque de uma placa devido ao impacto com o ar, após observar-se uma região de transição onde o escoamento muda de turbulento para laminar, com conseqüente diminuição da espessura da camada-limite.
III - A situação de estol em uma aeronave é caracterizada pelo descolamento do fluxo de ar do extradorso da asa, resultando em diminuição da sustentação.
IV - O Slat é um dispositivo de hiper-sustentação auxiliar que acelera o descolamento da camada limite.
Assinale a alternativa correta:
Observe as afirmativas a seguir, com relação ao fenômeno aeroelástico conhecido como Divergência:
I – O fenômeno ocorre porque nenhuma estrutura é totalmente rígida.
II – É um tipo de aeroelasticidade dinâmica;
III – Ocorre quando uma superfície sustentadora sofre deflexão devido a um carregamento aerodinâmico, o que ocasiona um aumento de carga sobre o perfil, até a carga limite, causando a falha da estrutura.
Assinale a alternativa correta:
Base de Certificação de um projeto aeronáutico a ser homologado ou certificado é:
Um Certificado de Homologação de Tipo (CHT) para uma aeronave é emitido quando:
O Sistema Interligado Nacional (SIN) é um dos maiores do mundo, por sua extensão e características, distinguindo-se dos sistemas elétricos comumente encontrados no resto do mundo. A construção de uma grande malha de transmissão foi fundamental, a fim de interligar suas usinas para oferecer maior confiabilidade no fornecimento de energia elétrica aos centros consumidores, bem como viabilizar a troca de energia entre as regiões e permitindo a obtenção de benefícios de diferentes regimes hidrográficos.
A instituição que coordena e supervisiona a operação centralizada desse sistema interligado é o:No atual quadro institucional do setor elétrico, e como lição do período de racionamento de energia elétrica ocorrido no Brasil entre 2001 e 2002, foi constituído, pela Lei 10.848, de 15 de março de 2004, o Comitê de Monitoramento do Setor Elétrico (CMSE), com a função de acompanhar e avaliar permanentemente a continuidade e a segurança do suprimento eletroenergético em todo o território nacional. De acordo com o decreto 5.175, de 9 de agosto de 2004, NÃO compete ao CMSE:
Com relação à comercialização de energia elétrica no atual modelo do setor elétrico, consolidado pelas Leis nº 10.847 e nº 10.848, de 15 de março de 2004, analise as seguintes afirmativas:
I - Coexistem dois ambientes: o Ambiente de Contratação Regulada (ACR) e o Ambiente de Contratação Livre (ACL).II - A comercialização de energia elétrica entre geradores e distribuidores ocorre em um pool regulado e a energia é ofertada através de leilões.
III - A ASMAE (Administradora dos Serviços do Mercado Atacadista de Energia) efetua a contabilização e a liquidação financeira das operações realizadas no mercado de energia elétrica de curto prazo. Está(ão) correta(s) somente a(s) afirmativa(s):
O Programa Luz Para Todos (Programa Nacional de Universalização do Acesso e Uso da Energia Elétrica), estabelecido pelo Decreto 4873, de 11 de novembro de 2003, tem como objetivo levar energia elétrica para a população do meio rural, servindo para apoiar as concessionárias de distribuição de energia elétrica no cumprimento das metas de universalização atribuídas pela ANEEL, de acordo com art. 14 da Lei 10.438, de 26 de abril de 2002, alterado pela Lei 10.762, de 11 de novembro de 2003. Com relação ao Programa Luz Para Todos, é INCORRETO afirmar que:
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