Questões de Concurso

Com base nas informações apresentadas, julgue o item a seguir.  

O coeficiente de explicação do modelo é igual a 0,80. 

A respeito de impactos ambientais e suas medidas mitigadoras, julgue o item a seguir. 

O licenciamento ambiental para obras rodoviárias deve considerar os impactos diretos da implantação da rodovia, de forma que desconsidera os impactos indiretos, como a ocupação desordenada do entorno. 

A respeito de impactos ambientais e suas medidas mitigadoras, julgue o item a seguir. 

As rodovias podem causar fragmentação de habitats naturais, o que torna recomendável a instalação de passagens de fauna que minimizem esses impactos.

Em relação a estudos geotécnicos e informações sobre solos, julgue o item que se segue.

A investigação geotécnica para rodovias deve considerar a variação sazonal da umidade do solo, pois essa condição pode afetar a estabilidade dos cortes e aterros. 

Em relação a estudos geotécnicos e informações sobre solos, julgue o item que se segue.

A classificação do solo pelo método HRB (highway research board) é baseada no índice de plasticidade e na granulometria, dispensada análise sobre o comportamento mecânico do solo. 

Em relação a estudos geotécnicos e informações sobre solos, julgue o item que se segue.

Em rodovias com solos argilosos expansivos, recomenda-se tanto evitar cortes profundos como optar pelo melhoramento do solo, para evitar recalques diferenciais.  

Julgue o próximo item, acerca de terraplenagem e drenagem. 

No dimensionamento de bueiros tubulares em rodovias, a capacidade hidráulica deve ser determinada com base na equação de Manning, desconsiderando-se a rugosidade dos bueiros.

Julgue o próximo item, acerca de terraplenagem e drenagem. 

Durante a execução de cortes em solos argilosos, a drenagem superficial deve ser priorizada, para evitar saturação das encostas. 

Julgue o próximo item, acerca de terraplenagem e drenagem. 

O sistema de drenagem subterrânea de uma rodovia deve ser projetado considerando-se a permeabilidade do solo e a profundidade do lençol freático, uma vez que solos arenosos permitem maior espaçamento entre drenos do que solos argilosos. 

Julgue o item subsecutivo, no que se refere a atividades de fiscalização de obras e orçamentos para obras rodoviárias.  

O SICRO (sistema de custos rodoviários) permite calcular a produtividade de equipamentos, mas não considera a influência da mão de obra na execução dos serviços. 

Julgue o item subsecutivo, no que se refere a atividades de fiscalização de obras e orçamentos para obras rodoviárias.  

O reajustamento de preços em contratos rodoviários de execução ou fornecimento contínuo ocorre apenas em casos de aditivos contratuais que ampliem o prazo de execução da obra. 

Julgue o item subsecutivo, no que se refere a atividades de fiscalização de obras e orçamentos para obras rodoviárias.  

A medição de serviços em obras rodoviárias deve ser feita com base na unidade de medida estabelecida no orçamento contratado.  

Acerca de pavimentação e materiais betuminosos, julgue o item a seguir.  

Os ligantes asfálticos podem ser classificados como asfaltos convencionais e modificados, e a principal vantagem dos modificados por polímeros é a redução da suscetibilidade térmica. 

Acerca de pavimentação e materiais betuminosos, julgue o item a seguir.  

O ensaio de viscosidade do CAP (cimento asfáltico de petróleo) é utilizado para prever o desempenho do material em campo, pois um CAP de maior viscosidade apresenta menor susceptibilidade ao envelhecimento.  

Acerca de pavimentação e materiais betuminosos, julgue o item a seguir.  

O reforço de subleito consiste principalmente na substituição do solo de baixa capacidade de suporte por material de melhor qualidade, ou por melhoramento in situ, como estabilização química.