Com base no comportamento dos veículos nas rampas de estradas de rodagem de baixa velocidade, cuja inclinação máxima
tem pouca influência no movimento dos veículos de passeio, mas afeta bastante o movimento de caminhões, especialmente
caminhões pesados, é aconselhável uma inclinação máxima de até
No projeto de rodovias, a extensão onde se processa o giro da pista (ou parte dela) para eliminar a declividade transversal em
sentido contrário ao da superelevação a ser alcançada e seu término coincide com o início do comprimento de transição da
superelevação denomina-se