Questões da Prova FMP Concursos - 2012 - PROCEMPA - Analista de Logística

Deseja-se transportar um produto P de A para B. O preço do produto P é de R$1000,00 e as alternativas de transporte são: rodoviário (R); ferroviário (F) e aeroviário (A). Os custos de transporte (ct) de P são respectivamente: ct(R) = R$300,00; ct(F) = R$100,00; ct(A) = R$500,00. Os tempos de transporte (tt) de P são respectivamente: tt(R) = 3,5 dias; tt(F) = 8 dias e tt(A) = 1 dia. O cliente acerta uma bonificação de 5% sobre o preço do produto P para cada dia de antecipação de entrega em relação ao maior tempo de entrega. Supondo que o fornecedor paga o frete, qual a sequência de melhores alternativas para ele?

Sobre os sistemas de custeio de operações pode-se afirmar que

I) o sistema das UEPs é adequado para manufaturas com produção intermitente.
II) o sistema ABC pode ser usado tanto para manufaturas como serviço.
III) a contabilidade fiscal não fornece informações suficientes para determinar custos unitários em empresas que operam (ou fabricam) diferentes produtos organizacionais.

As alternativas corretas são:

Ao se “testar uma hipótese”, em estatística, é necessário construir uma hipótese nula (H0) e uma hipótese alternativa (H1). Sobre elas pode-se afirmar que

I) a hipótese nula (H0) não pode ser provada.
II) a hipótese nula (H0), que normalmente representa a teoria favorita, deve ser objeto da tentativa de rejeição.
III) uma hipótese nula (H0) que sobreviva a testes repetidos sem rejeição é “verdadeira” em sentido limitado, pois pode ser rejeitada no futuro.

As alternativas corretas são:

No gerenciamento de estoques são usados, com bastante frequência, dois conceitos. São eles:

I) VMI (“Vendor Managed Inventory”); e
II) estoque em consignação.

Sobre estes conceitos pode-se dizer que

A falta de alinhamento entre a demanda e o abastecimento gera, muitas vezes, o que se conhece como “demanda fantasma”. Isto ocorre quando