Questões da Prova ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil
Foram encontradas 50 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293790
Engenharia Civil
O Plano Nacional de Logística e Sistemas de Transportes (PNLT) do Ministério do Transporte tem como meta enquadrar e validar os projetos em vetores logísticos estruturantes do desenvolvimento social e econômico do País, considerando os seguintes objetivos, julgue os itens abaixo.
I. Aumento da e?ciência produtiva em áreas consolidadas.
II. Indução ao desenvolvimento de áreas.
III. Redução de desigualdades regionais.
IV. Interação regional sul-americana.
É correto o que se a?rma em
I. Aumento da e?ciência produtiva em áreas consolidadas.
II. Indução ao desenvolvimento de áreas.
III. Redução de desigualdades regionais.
IV. Interação regional sul-americana.
É correto o que se a?rma em
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293788
Engenharia Civil
Estudos para implantação de trens de alta velocidade incorporam regiões de elevada densidade demográ?ca. Os trechos que estão sendo analisados são:
I. Campinas/SP – Belo Horizonte/MG.
II. São Paulo/SP – Belo Horizonte/MG.
III. São Paulo/SP – Curitiba/PR. IV. Campinas/SP – Triângulo Mineiro.
V. Campinas/SP – Curitiba/PR.
É incorreto o que se a?rma em
I. Campinas/SP – Belo Horizonte/MG.
II. São Paulo/SP – Belo Horizonte/MG.
III. São Paulo/SP – Curitiba/PR. IV. Campinas/SP – Triângulo Mineiro.
V. Campinas/SP – Curitiba/PR.
É incorreto o que se a?rma em
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293783
Engenharia Civil
Lastro de ferrovia é um corpo granular, com distribuição granulométrica conveniente, sobre o qual se assentam os dormentes que, por sua vez, suportam os trilhos (Figura 1). Neste uso, os agregados exercem diversas funções. De acordo com as funções abaixo, assinale o item incorreto.
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293782
Auditoria de Obras Públicas
Anualmente, em face da dinâmica ?uvial, os canais de navegação têm que ser rede?nidos e, por conseguinte, rebalizados e re-sinalizados. A ?gura abaixo apresenta a sinalização de uma hidrovia de acordo com o Sistema de Balizamento Marítimo – Região “B” – da IALA. Assinale a opção que de?ne corretamente a simbologia de sinalização utilizada.
Ano: 2013
Banca:
ESAF
Órgão:
DNIT
Prova:
ESAF - 2013 - DNIT - Analista em Infraestrutura de Transportes - Engenharia Civil |
Q293781
Auditoria de Obras Públicas
Com relação ao projeto de hidrovias, deve-se garantir a navegação livre e segura das embarcações tipo adotadas. De?nidas essas embarcações, a hidrovia deve ser dimensionada, atendendo a diretrizes básicas. Com relação às diretrizes, analise as a?rmativas a seguir.
I. A largura mínima em trechos retilíneos para permitir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de embarcações é de 4,4 vezes a boca da embarcação tipo.
II. A área hidráulica do canal deve ser superior a 5 vezes a área da seção mestra da embarcação tipo.
III. Para que não haja restrição de velocidade nas curvas, o raio mínimo de curvatura deve ser de 5 vezes o comprimento da embarcação tipo.
É correto o que se a?rma em
I. A largura mínima em trechos retilíneos para permitir o cruzamento seguro e sem redução de velocidades de embarcações é de 4,4 vezes a boca da embarcação tipo.
II. A área hidráulica do canal deve ser superior a 5 vezes a área da seção mestra da embarcação tipo.
III. Para que não haja restrição de velocidade nas curvas, o raio mínimo de curvatura deve ser de 5 vezes o comprimento da embarcação tipo.
É correto o que se a?rma em
Conheça nossos planos