Questões da Prova CESPE - 2011 - STM - Analista Judiciário - Engenharia Mecânica - Específicos

Manutenção consiste no conjunto de ações que permitem manter ou restabelecer um bem a um estado específico ou, ainda, assegurar um determinado serviço. A previsão e a detecção de falhas ou defeitos coíbem interrupções e gastos desnecessários, permitindo adequado funcionamento dos equipamentos. Por definição, tem-se que a manutenção preventiva é uma das etapas que trata de reparos e consertos. É mais onerosa e prevalece na deficiência dos outros tipos de manutenção.

A análise de todos os tipos de embreagens de atrito e freios utiliza o mesmo procedimento geral, que corresponde às seguintes etapas: estimar ou determinar a distribuição de pressão sobre as superfícies de atrito; achar a relação entre a pressão máxima e a pressão em um ponto qualquer; aplicar as condições de equilíbrio estático para determinar a força atuante, o torque e as reações de apoio.

A carga que produz a ruptura do material é geralmente menor que a carga máxima do limite de resistência. O limite de ruptura não é especificado por não caracterizar o material.

A tenacidade poder ser medida por meio do módulo de tenacidade, que é a quantidade de energia absorvida por unidade de volume no ensaio de tração até a ruptura, ou a quantidade de energia por unidade de volume a que o material pode resistir sem sofrer ruptura.

O ensaio de tração real é mais trabalhoso de se realizar e, por isso, nos ensaios industriais ou de rotina, emprega-se o ensaio de tração convencional, tendo-se em vista a rapidez e facilidade de obtenção de resultados. A deformação real baseia-se na mudança do comprimento inicial da amostra submetida ao ensaio.