Questões da Prova CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Engenheiro Civil - Prova I

Foram encontradas 31 questões

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Q1649498 Engenharia Civil

A profundidade a ser explorada pelas sondagens de simples reconhecimento, para efeito do projeto geotécnico, é função do tipo de edifício, das características particulares de sua estrutura, de suas dimensões em planta, da forma da área carregada e das condições geotécnicas e topográficas locais. Sobre a metodologia de sondagem de simples reconhecimento, analise as afirmativas a seguir:


I. A exploração deve ser levada a profundidades tais que incluam todas as camadas impróprias ou que sejam questionáveis como apoio de fundações, de tal forma que não venham prejudicar a estabilidade e o comportamento estrutural ou funcional do edifício.

II. As sondagens devem ser levadas até a profundidade onde o solo não seja mais significativamente solicitado pelas cargas estruturais, fixando-se como critério aquela profundidade onde o acréscimo de pressão no solo, devido às cargas estruturais aplicadas, for menor do que 10% da pressão geostática efetiva.

III. Quando uma sondagem atingir camada de solo de compacidade ou consistência elevada, e as condições geológicas locais mostrarem não haver possibilidade de se atingirem camadas menos consistentes ou compactas, pode-se parar a sondagem naquela camada.


Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s):

Alternativas
Q1649497 Engenharia Civil
O perfil de sondagem de uma região mostrou que, para níveis inferiores ao lençol freático, existem várias camadas litológicas diferentes. Caso a finalidade da perfuração no local seja para aproveitamento de água subterrânea para atividade humana, visando à maior vazão, deve-se optar pelo estrato em que exista:
Alternativas
Q1649496 Engenharia Civil
A sarjeta de corte deve ser projetada para a condução da drenagem do escoamento superficial da plataforma estradal e dos cortes adjacentes, devendo-se observar, além da sua função hidráulica, a sua possível interferência na segurança do tráfego. O exagero na inclinação da parede da sarjeta, ao lado do acostamento, pode ser causa de acidentes com veículos que saem para o acostamento por algum motivo. Dessa maneira, as sarjetas de corte devem ser preferencialmente do tipo triangular, de forma que, a inclinação da lateral, contígua ao acostamento e a largura máxima da sarjeta são, respectivamente:
Alternativas
Q1649495 Engenharia Civil
Na fase de elaboração do projeto geométrico de uma rodovia sabe-se que, curvas dotadas de raios muito grandes apresentam dificuldades para serem percorridas e que seu uso deverá ser evitado. Isso ocorre devido a pequena deflexão unitária que se verifica, muitas vezes, inferior ao grau de sensibilidade das rodas dianteiras dos veículos, face a atuação do motorista sobre o volante. Dessa forma, marque a opção correta quanto ao limite máximo permitido para o raio de curvas horizontais em projetos rodoviários.
Alternativas
Q1649494 Engenharia Civil
Permite-se a caracterização simplificada das resistências da madeira de espécies usuais a partir dos ensaios de compressão paralela às fibras. Para as resistências a esforços normais, admite-se um coeficiente de variação de 18% e para as resistências a esforços tangenciais um coeficiente de variação de 28%. Qual o valor básico do coeficiente de ponderação "γwc"(antigo coeficiente de segurança) para estados limites últimos, decorrentes de tensões de compressão paralela às fibras da madeira?
Alternativas
Respostas
6: D
7: A
8: A
9: D
10: B