Questões de Concurso Comentadas por alunos sobre robótica e automação em engenharia de automação
Foram encontradas 30 questões
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Ano: 2016
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
EBSERH
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2016 - EBSERH - Engenheiro Clínico (CH-UFPA) |
Q732736
Engenharia de Automação
O padrão RS-232 é amplamente utilizado para
comunicação entre o CLP e a PRINTER em
autoclaves e termodesinfectoras. Quando o
conector utilizado for o modelo DB-25, qual
pino usualmente corresponde ao GND?
Ano: 2015
Banca:
IF-RS
Órgão:
IF-RS
Prova:
IF-RS - 2015 - IF-RS - Professor - Automação e Controle |
Q541219
Engenharia de Automação
Texto associado
Sobre os barramentos do tipo CAN, verifique se as alternativas abaixo são CERTAS (C) ou ERRADAS (E):
( ) Os dados enviados são codificados considerando diferença de potencial entre os sinais CAN_H e CAN_L (codificação diferencial).
( ) Utilizam os conceitos de “bit dominante” (bit lógico 1) e “bit recessivo” (bit lógico 0).
( ) A prioridade com que uma mensagem é transmitida, relativamente à outra mensagem, é especificada pelo identificador das mensagens. Mensagens com identificador de maior valor numérico tem maior prioridade.
( ) Os nós de transmissão possuem a capacidade de analisar a disponibilidade do barramento antes de transmitir.
A alternativa que contém a sequência de respostas corretas, na ordem de cima para baixo, é:
Ano: 2015
Banca:
IF-RS
Órgão:
IF-RS
Prova:
IF-RS - 2015 - IF-RS - Professor - Automação e Controle |
Q541218
Engenharia de Automação
Sobre os meios de transmissão guiados, assinale a alternativa INCORRETA:
Ano: 2015
Banca:
IF-RS
Órgão:
IF-RS
Prova:
IF-RS - 2015 - IF-RS - Professor - Automação e Controle |
Q541216
Engenharia de Automação
Sobre os protocolos de padronização de redes locais e metropolitanas com o nome IEEE 802, é INCORRETO afirmar:
Ano: 2015
Banca:
IF-RS
Órgão:
IF-RS
Prova:
IF-RS - 2015 - IF-RS - Professor - Automação e Controle |
Q541215
Engenharia de Automação
Dentre os protocolos de acesso ao meio, apresentados a seguir, assinale aquele que se caracteriza como protocolo livre de colisões: