Questões de Concurso Sobre mecânica de autos para if-ce

Os motores com ignição por centelha (Ciclo Otto: gasolina, álcool ou gás) apresentam, como resultado da combustão, uma série de gases que, analisados, resultam em uma verificação importante do funcionamento do motor. A maioria desses gases é poluente, por isso são controlados pela legislação sobre emissões, através do Programa Nacional de Controle de Emissões Veiculares – PROCONVE. 
Monóxido de Carbono, tóxico mesmo em pequenas quantias, pois se combina com a hemoglobina do sangue e pode causar asfixias e desmaios. Combustível não queimado (hidrocarbonetos). Apesar de não ser tóxica, sua grande concentração, na atmosfera, provoca reações químicas que irritam as mucosas e são nocivas às plantas. O Nitrogênio é um gás inerte, que, em teoria, deveria passar inalterado na combustão, mas, devido às enormes pressões e temperaturas da câmara de combustão, acaba reagindo com o oxigênio, formando óxidos nítricos (NOx). Assim é importante que a temperatura do motor seja controlada, pois, quanto mais quente o motor, maiores quantidades de NOx são produzidas. Esse poluente causa, em grandes quantias, irritação nos olhos e nas mucosas, além de ressecamento de plantas com posterior morte. A solução encontrada na engenharia é 

Um mecânico, ao testar um veículo, constatou que, ao se pisar o freio, o pedal desce lentamente; ao fazer uma inspeção visual, não foi encontrado nenhum vazamento. O defeito deve ter ocorrido na(s)

Nos veículos que têm capacidade maior de transporte de carga, é comum fazer parte do sistema de freios uma válvula sensível à carga. A função da válvula sensível à carga é

Ainda sobre o sistema flex, o sensor lógico necessita de condições para o reconhecimento do combustível. A(s) condição(ões) necessária(s), para disparar na FIAT a estratégia de aprendizagem de A/F, é(são)

Os sistemas de injeção flex e gasolina dos veículos contam com os mesmos sensores e atuadores. “As diferenças do modelo flex são a centralina, o software, a partida a frio e o sensor de nível do reservatório de gasolina para partida a frio”. Seu funcionamento é realizado por meio da centralina, responsável por definir a quantidade de gasolina injetada no motor, de acordo com a proporção de álcool acumulada no tanque. O sistema é baseado no desbandamento da sonda lambda, que tem um centro de funcionamento definido. A(s) solução(ões) das montadoras, para implementar o sistema flex, foi(foram)